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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
普通です。コスパが良い。在庫が豊富。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
開封前
貼り付け前
貼り付け後(やっぱり失敗。。。)
他の方のインプレを拝見し難しそうだとは思っていたが、やはり失敗。。。
1枚目は無残に失敗。2枚目は残念な失敗。
けど無いよりマシかと、このまま使用してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
同社過去製品【SAS-TEC 胸部プロテクター CP-2 本体のみ 商品番号：94856】からのリプレイスです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりもとても柔らかく、どこかを水平に持っても水平にはならない位の柔軟性を持っていました。
耐性布にSAS-TEC樹脂を形状様に乗せたようなイメージです。
【使ってみていかがでしたか？】
同社過去製品では厚みもあって更にやや硬いので、ジャケットにそれを入れて胸を張ると筋肉胸板お化けになっており、また自分の胸に当たって気持ち悪かったのですが、今回のものは柔軟性がすぐれているので体へのフィットが優しくて、着けている感をあまり感じさせられませんでした。
しかも薄いので筋肉胸板お化けにもならなくてとても満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
完全ハードプロテクタと比べると心持ち不安は残るものの、前回同社SAS-TECを基準に考えるととても快適です。買って良かったと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品を使っていないのでわかりません。
【その他】
同社今回仕様のSAS-TECが、肩肘膝用で販売されているので、順次リプレイスしていこうと思うくらい柔らかさとフィットさが快適で、ツーリングの疲労感が少しでも取れるような気がします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイヤ交換の際に必要な虫外し。以前は自転車用のものと思われるものをを使ってました。バルブキャップと同じく小さいので失くしてしまい、今回デイトナさんのバルブコア回しを購入。大きさもあるので工具箱に入れておけば見失うこともないと思います。またちょうど良い大きさなので非常に回しやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
サーキットのレギュレーションで必要だった為購入しました。
買いやすい値段で非常に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
第一印象は思っていたよりも小さいことでした。
大型バイクにはやや小さいのでアンバランスな印象です。
透明で塗装の良さを活かせるのが強みですが、反面、気泡が入ると目立つので、ちゃんと暖めて綺麗に貼らないといけません。
タンクの角度が鋭いと端が剥がれて来るので、しっかり暖めてから脱脂して貼り付け無いといけません。私は気泡が入ったのと、小さい形状が気になり別のタンクパッドに貼り替えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
CBR1000RR 2018年式に取り付け
他社よりお手頃な価格設定で、シンプルなデザインが気に入り購入しました。
取り付けが六角なので、純正のように手でいじりにくく、多少はいたずら防止になるのも期待しています。
ゴールドの色がポッシュやベビーフェイスより若干薄いですが、見慣れてくるとあまり気になりません。
O-リングも付属しているのでそのままポン付けできるのも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
二人でやれば余裕ですが一人だとかなり怖いです。
グラブバー付きのリアキャリアを付けてれば一人でも何とかなるかもですが、レブルはリア側で掴む部分がなく且つ低いので非常にやりにくいです
最初はニ人でやって、出来るなというのを確認してから一人でやってみましたが危うく倒しかけました
そもそもメーカーは二人での作業を推奨しているので、一人で出来ないというのをクレームするのがお門違いかとは思いますが
バイクのメンテって基本一人でやるものなので、毎回手伝ってもらわないといけないという点でマイナスだなと感じました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB1300SB 2BL−SC54にポン付け出来ました。繰り返し使えるのはコスパはいいと思います。取り付け後は加速、排気音などの変化は体感出来ませんでした。減速時アクセルオフの時にアフターファイヤーは酷くなりました。燃調が薄くなったのが原因だと思われます。どのみちECUチューニングする前提で購入したので問題はなかったのですがECUチューニング後は排気音、加速、吹け上がりはかなり変わりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10万kmオーバーのK7で使用
11gウエイトローラー、キタコ ケブラーベルトとの組み合わせで
ジムカーナチックな走りでも、そこそこの加速感になります
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