AZオイル:エーゼットオイル

シリンジの主な使用方法はPCXのギアオイル注入です。その他エアー抜きなどにも使用出来そですが使い道は色々あると思います。ギアオイル注入後にパーツクリーナーで清掃したら目盛りが取れてしまいました。まぁ、ギアオイル注入には目盛りは必要ないのできにしてませんが・・・。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA TZR50Rのエンジンレストアに際して2stオイルと4stオイルを塗布しながら組み込む必要があるのでこちらを使用して行いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
想像通り小さかったですが、このぐらいの大きさが丁度いいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感に関しては普通です。というかこの手の商品は使い勝手同じ気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです

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グリースニップルのキャップがいつの間にかなくなっていることに気がつきました、購入しました。ほとんどのニップルに合うので大変満足しています。

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バイクだけでなく、いろいろな機会類のグリスアップのために購入しました。400ｇの大きなものはいらないので小型のものを探していたらウエビックさんで見つけ購入しました。ガンの先端も縦、横にセットでき大変門属しています。

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ネジ部の錆び防止、潤滑用に使用です。
値段も手頃、容量もある程度あるのでいいですq
長期使用効果などは不明ですが、ある程度は持続してくれることに期待です。

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主に自転車とバイクのチェーンオイルとして使っています。

粘度が低いのでバイクノア場合300km以内には注油が必要ですが、ディグリーザーで洗い流しやすいし、
なにしろチェーンのノイズが小さく、フリクションも粘土の高いオイルよりも明らかに軽いので気に入っています。

雨の日は乗らないし、1日に300km以上も走ることは年に1回あるか無いかなので、ロングツーリングの時だけはバイクに積んでおきます。

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固着しやすい部分のボルトナットの緩める作業やグリス塗布では砂利や埃、ゴミの呼び込みを防止したい箇所の潤滑に使用しています、吹き付けた後に少し時間を置いてから緩めるとほぼ問題無く緩める事が出来ます。
更にこのオイルはサイドスタンドの出しっぱなし防止のスイッチ可動部分等の狭い箇所や密着した箇所の潤滑には重宝します。
ちなみにこのサイドスタンドスイッチの可動部分は常にスライド機能する為、可動箇所には潤滑が必須です、よくあるグリス塗布では砂利の呼び込みをしやすく、反って細かい砂利に依る研磨状況にもなってしまうとアドバイスするメカニックもいます。
そんなデリケートな箇所には浸透性能が良いオイルのほうが良い場合が多いかと思います。
しかも防錆対策もできるので一石二鳥です、緩め、浸透潤滑と防錆と三役の働きと浸透性が良い為か耐久性もなかなかです。
安価で手軽に使用でき、作業も捗るので一本あると重宝します。

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車のサス車高調整部分の防錆で使用してみると、半年ほど経過したにもかかわらずしっかりと可動、錆も出ていませんでした。
雨はもとより、最近の冷え込みで融雪剤散布の道路を走行した割には、融雪剤混じりの砂利や泥の付着も少なく良好な状態でした。
スポークホイールのスポーク部分に塗布して半年、様子見した結果も錆無しです。
液体は多少サラサラ系(エンジンオイルの粘度の軽いタイプ)ですが、しばらくするとねばねば状態になり強力保護膜として定着するようです。
問題としては特にフロントホイールはねばねば状態ではブレーキダストが付着しやすい事です。
当然、見た目はスポーク部分がダストで汚れますが、考えようでは素の状態でダストの除去はかなりの手間を伴います、場合に依っては研磨剤での磨き込みが必要となります。
研磨後は綺麗に輝きますが今度は錆の発生がしやすくなります、それならこの製品で防錆対策し、定期的にダスト除去としてこの製品でダスト除去を兼ねて清掃、塗布するほうが錆発生を防げます。
半年後のダスト除去の清掃と塗布をしたおかげで再びスポークが輝き綺麗になりました。
スポークはステンレス製を除いて、表面のメッキは研磨剤磨き出しで落ちてしまいやすく、素地が出てしまうと途端に錆やすくなります。
なお、塗り込みには細めの刷毛又は太めの筆で作業すると隙間や細かい部分にしっかりと塗布出来ます。

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まず自宅のキーシリンダーが渋く、毎回鍵の抜き差し具合で鍵破損の感触が有りました。
何とかならないか、最近鍵専門店に出入りする機会が多く相談していた所、こちらの製品を進められました。
以前から鍵専門の某高性能と謳い文句の潤滑剤を使用していたのですが、余り改善されず渋い感触は残ったまま、キーシリンダーと鍵自体の問題かと諦めていましたが、この製品を使用して一発解決してくれました。
使用してみるとスプレーの具合が固目なので多めに！参ったなぁと思っていたところ、すぐに乾燥してくれ白い粉末状の粉だけ残るよう。(これがナノボロン？拭き取れば問題無しでした)
鍵穴にはこの粉末が残り、抜き差し具合も軽く、スムーズになりました。
シリンダーの回転も滑らかに回ります、本当に諦めていましたシリンダーの回転具合と引っ掛かりのないキー抜き差しが出来るようになりました。
流石にこの道のプロ！専門店の言っていた通りでした。
いざ鍵が折れたら、其なりに金額がかさむので普段から鍵は大切に扱うようにとの達人のアドバイス通りにと心掛けるようになりました。
愛車のキーシリンダーにも使用して、同様の滑らかな感触と軽い回転具合は本当に気持ちが良いものです。
専門店プロより潤滑油は鍵穴に射さないように、埃やゴミを呼び集めて不調の原因になるとのアドバイス、また必ず鍵専門の潤滑剤を使うようにとのことでした。

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きっかけは忘れましたが、クロスバイクを買って、ロードバイクに詳しい知人にチェーンオイルはメーカーや銘柄でフィーリングが変わる大事なものだよ、と教わり、おススメのこのスプレーを使い始め、気に入ってリピートしています。

クロスバイクだけじゃなく、GSR250とセロー250のチェーンオイルとしても使っています。

デグリーザーで清掃後にこれを塗布すると、非常にチェーンのノイズが静かになり、明らかに軽くなるので気に入っています。

サラサラのスプレーなのでチェーンオイルとしては数百キロしか持ちませんが、マメに注油すれば良い事だし、
何しろ粘度のあるオイルよりも清掃が楽なのは良い事です。

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