CNC Racing:CNCレーシング

ポン付けで簡単でしたが、雨の後付属のネジはサビが出てきました

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クリアークラッチカバー購入に合わせて、リングプレッシャープレートとともに購入しました。
取り付けはディーラーでやってもらいました。
取り付けてからかなり時間が経ちますが、何の問題もありません。
クリアークラッチカバー、リングプレッシャープレート、そしてこれの組み合わせは、かなり目立ちます。

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取り付けてからかなり時間が経ちました。多分2、3年。
特に問題はでていません。クリアー部分もくすんだりしていません。
オイルフィラーキャップは、アルミ製なので固着すると厄介なので、純正のものを使用していますが、オイル漏れなどもありません。
気温が低い日は、乗り出しから1時間くらいは曇りますが、走っていれば消えます。
リアブレーキペダルが踏み難くなるかもと思いましたが、問題なく踏めます。
黒に縁が赤のコンビを購入しましたが、アルマイトは未だに退色していません。

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クリアークラッチカバー購入に合わせて、後で購入するよりはと思い購入しました。
三角形のリングプレッシャープレートで、回転します。色も数種類あるので、クリアークラッチカバーの色と組み合わせるといいと思います。
この製品そのものはそれほど高くありません。

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街中や渋滞で頻繁にクラッチを切ると左手がかなり辛くなるので、純正のものから経が少し大きいこれを購入しました。ドレスアップも兼ねて赤にしました。
取り付けはディーラーでやってもらいました。
説明書はCNCレーシング製品なので簡単なものが1枚入っていました。
取り付けて3、4年経ちますが、アルマイトの退色はありません。
取り付け後、クラッチは少し軽くなったと思いますが、かなり軽くなる期待を持つとがっかりすると思います。

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ハンドル周りのアクセントにと思い赤を購入しました。
コケたときに破損しないようにショートにしました。握るときに少し重く感じましたが、クラッチスレーブシリンダーも1つ大きな経のものに変更していたので、純正のものと変わらないと思います。また、アジャスターがあるので、力の入れやすい位置に設定すれば気になりません。
取り付けは普通だと思いますが、ガタつきとか気になる場合、ショップでやってもらった方がいいと思います。
結構使用していますが、不思議とアルマイトは退色しません。

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ハンドル周りのアクセントにと思い赤を購入しました。
150mmのショートにしたのは、コケたときに破損しないためです。可倒式も考慮しましたが、ショートの方が確実だろうと思いました。
取り付けは普通だと思います。
ショートのため、純正に比べ握る時ほんの少し重く感じますが、アジャスターで調整すれば問題ありません。
アジャスターは5段階あるので、手の大きさを考えなくて大丈夫です。
組上がった状態で梱包されていたので、取り付けるだけです。説明書は、CNCレーシング製品共通ですが、簡単なものが1枚ついていたと思います。
使用して2年以上経つと思いますが、アルマイトの退色はありません。

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価格は少し高いと思います。
バーエンドミラーに替えるため、純正のミラーホールを塞ぐのに必要ですが、モンスターのフルードタンクもミラーホールで固定するため必須かと思います。
アルミ製なので、力を入れ過ぎて締めたり、取り外しの際になめてしまう可能性が高いです。
今回は2度目の購入ですが、取り外しでなめてしまい交換が必要となりました。
ハンドル周りのちょっとしたドレスアップになります。
以前も赤を購入し、今回も赤にしました。アルマイトの赤は退色が激しいですが、これは不思議と退色しません。

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スプロケとチェーン交換にあわせて、ナットも交換するため再購入しました。
アルミ製なので、スプロケ交換時に傷がつくだろうと思い、買い換えることにしました。色あせもしていたので、ちょうど良かったと思います。
今後もスプロケ交換時にナットも交換しようかと思うので、コスパは低く評価しています。
足回りのちょっとしたドレスアップに良いかと思います。

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リアのスプロケ、フランジ、フランジカバーは以前からCNCレーシングのものに替えていましたが、フランジナットは純正だったので、交換にあわせてフランジナットも交換しました。
作業は、工具をあまり持っていないこと等からディーラーでやってもらいました。
フランジナットなので、フランジを交換しない限り替える必要はないと思いますが、アルミ製なので、交換時に替えた方がいいと思います。
CNCレーシングの他の製品で赤のアルマイト塗装のものは、不思議と色あせがしませんが、このナットは、使用して半年くらいですが、色あせてきていると思います。
ちょっとしたドレスアップには良いと思います。

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