DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

ドレミのZ2外装と同時に装着。
純正フェンダーを切ってフェンダーレスにしていたので、そのまま純正フェンダーに取付け。
PMCの変換取付けステーも考えましたが、ステーの金具が横から見える写真があったので、そのまま純正フェンダーにつけました。

取付けに関して以下の問題が発生しました。
・上のねじ位置を純正フェンダーの穴位置に合わせるとリアカウルと接触してリアカウルが取付けできない。
・ランプのねじ位置が若干歪んでセンターになかった。（写真撮り忘れ）
・横のねじ位置は純正フェンダーの穴位置と合わない（これは措定していましたが）

素直にテールランプ側にタップを切りなおせば解決したのですが、フェンダー側のほうを加工する方に夢中になって穴あけ加工やらステーとなるアルミプレートを追加やらしていたら結構時間もかかり取付けは大変でした。

でも作業の甲斐あってテールランプがリアカウルから出過ぎずにいい感じの位置に取付けができました。
素直に社外のフェンダーレスキットやドレミのめっきフェンダーを買ったほうが楽だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレミのタンクキットと同時に装着。デザインはドレミのタンクにぴったりフィットします。
購入した個体ではシートの取付け取外しで問題は発生しませんでした。
シートのスポンジも厚みがあるのでお尻が痛くなることもありませんでした。（今の純正シートがヘタっていただけ？）

シートベルトが若干短く、取付けに苦労しました。シートベルトを片方付けて、そのあとで反対側を固定する時にねじ直径の1本分くらい長さが足らず、シートが沈むくらい引っ張ったり、ベルトを引っ張ってベルト自体を伸ばしてみたり色々と試みましたが、シート表面側から相手のねじ穴が見えないことやブラケット側のめねじ側への穴位置の規制もあり、取付けが進みませんでした。
結局シートベルトを固定するブラケットをシートベースから外し、先にシートベルトとブラケットに固定した後にブラケットを引っ張ってシートベースに固定することで何とかシートベルトの取付けができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク購入当時から取付けたいと思っていましたが、ずっと後回しになっていました。当時は値段も10万円前半でしたが、年々価格が上昇しており、昨今の物価高からまた価格改定される前に思い切って購入しました。

結果、購入して大正解です。色も個人的に好きな緑に近い色合いでした。
タンクキャップを固定するストッパのねじ部の取付けが難易度たかく、結局知り合いの整備の上手い方にお願いして取り付けてもらいました。今回取付けはガレージの中でしたが、屋外で小さい戻しばねを飛ばしてしまうと無くしそうでしたので屋外での取付けはお勧めしません。この箇所はドレミから直接購入するとが取付けサービスをしていると思いますが、ECサイトで買うとこのサービスがないので、値段をあげても最初からタンクに蓋を取付けた状態で売ってもよいのではないかと思います。

コックはネットの情報の通りゼファー1100のものをつけるとフレームと干渉せずに取り付けられました。（説明書には干渉を回避するための方法も記載されていますが、何も考えず取り付けられるほうが楽でした）
シートのカギはスナップオンのキーホルダにしておくと、サイドカバーの穴に干渉しそうでしたがギリギリ入りました。テールカウルの小物入れはついているとETCなどがカウル下に取り付けられなかったので撤去しています。

品質的には値段の割にこんなものかと思いましたが、個人的には大満足です（過去の10万円前半の時代ならこうは感じなかったかもしれませんが）。スタイル良ければ全て良しの人なら満足できると思います。

乗った感じも同時に取付けたドレミのシートと含めてホールド性が悪くなるなどもなく、特に乗り味もかわりません。（個人的にはこっちのほうが好みです）

燃料コックや燃料フロート、パッキンなどの純正部品なども事前にカワサキのオンラインショップで事前購入したりなど下準備したり、整備に明るい知り合いと一緒に取付けましたが、整備に自信ないかたや純正部品が準備できない人はは素直にお店に取付けを頼んだほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
安物のヨンフォア仕様ウインカーを使っていましたが、レンズが擦れてくすんで来たため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質はイメージどおり高い感じでしたが、サイズが少しだけ小さい気がしました。

【取付けは難しかったですか？】
配線の取り回しや加工が大変ですが、他社からウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更してボルトオンとなります。また、純正ウインカーは特殊な形状で付けられているため、ウインカーベースやアース線も準備しないとそのままでは付きません。

【使ってみていかがでしたか？】
レトロなデザインでカッコよく、機能面も見やすくて良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ウインカー一式です。ベースやボルト、カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。きちんと防水処理もされているため、安心です。

▼激安品が出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますのでこちらのウインカーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目センスが最高で塗装も綺麗で満足してます、
出来ればもう少し金額を安くして欲しいのとエンブレムをセット価格にして欲しい。
外装品の取説も出来れば用意して欲しいと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
同じCB1100でもRSやEXタンクの車体にドレミ製のアルミタンクや旧CB1100のタンクに交換した際に必要です。
私は補修用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
きちんとフルセットなのでありがたかったです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで取り付けできます。
プラスドライバー一本で可能なので簡単に取り付け出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のクオリティで高いです。メッキもきれいで使うのがもったいなくなるくらいです。
RSタンクからではガソリンの吹きこぼしに注意が必要ですが、慣れれば問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
キーや特殊サイズのボルト、パッキンなどすべて揃っているため、純正品を購入するよりは手間いらずで良いです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼純正パーツでも細かいものもあるため、バラバラで発注をかけるよりもセットの方が確実なので、正にかゆいところに手が届くセットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

付属の六角ボルト、スプリングワッシャーで
簡単に取付可能です。
取付に要する時間は、10分ぐらいでしょうか
旧車感が増して見た目もバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＰＯＳＨ製のグラブバーからの付け替えです。
コンパクトなグラブバーを探していたところにドレミコレクション製をみつけて購入しました。

取り付けは簡単でした。二人乗りはしないので使用感は分かりませんが全体的ににバランスがよくなりました。

２５センチ以上のアップハンドルにはＰＯＳＨ製がバランスが良いと思いますが、２０センチ以下のハンドルならドレミコレクション製がバランスが良いと思います。
２０?２５センチはハンドルの取り付け角度によってどちらが良いかの判断で良いかと。

私は１８センチアップハンドルなのでドレミコレクション製がしっくりきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

z900rsを買ってから皆が悩むケツ痛対策にあれこれ悩み、
ネットやYouTube見たりと一通り勉強して来ました。

候補は色々ありましたが、品質、コスパ、納期を考えドレミさんにしました。
やはり人気で品切れでしたが、大手ウエビックの力により納期も直ぐに入荷連絡があり納品されました。

タンデムシートベルトが自分で穴を空ける必要がありますが、緊張もしましたが難なく空けることができ、
少し硬いですがベルトも付けることが出来ました。

早速ツーリングに行くと普段なら行き直ぐケツ痛になりますが、
かなり緩和された事を感じました。
足つき性は多少悪くはなりますが、ケツ痛と引き換えなら全然問題ありません。

他社のシートで迷っている方には是非お勧めします。
品質が純正並みに良いのもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライトアップをする時に純正ライト＆メーターステーを取り外してしまったので、こちらのステーを使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。