ユーザーによる KEYSTER:キースター のブランド評価
旧車の純正キャブレターに必須のキースター燃調キット。ないものは作るの精神でユーザーを支える岸田精密工業の高品質キャブレターパーツです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価342件 (詳細インプレ数:302件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 213 | |
| おおむね期待通り: | 81 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 31 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレターのOHのため購入しました。
バイク屋さんが使うなら多分良いものに決まってと思い使用しました。かなり質感が良く満足してます。
他社のモノもかなりありますが、使用するならこちらですね!
また、機会があれば購入したいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チャンバー交換のキャブセッティング用に購入。
必要な範囲でパーツが揃っていて、これ一つでOKでした。
ジェットニードルも入っているのが最大のメリットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チャンバーを付けるにあたり購入しました。ジェットニードルが4種類入っているのが良いですね。
中速域を薄めにしたい時はNSR80前期のニードルが良いのですが、すでに廃盤で手に入らないのでこちらのニードルで代用してみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この商品を信頼してます 今回ヤマハXS-1の軽いレストアに使用しました このキットでキャブレターのオーバーホールしキックを3回蹴っただけですんなりかかり調子が良いです 古いキャブ車にはこれです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まずはじめに販売してくれてるメーカーさんキースターさんありがとう!!このパーツが有れば古いバイクもお金をかけずに楽に維持&整備出来ますね!そのままポン付けで普通に元気よく整備出来ました!解り易く丁寧に収納されており、日本人の素晴らしい気質が感じられます!一々部品を注文しないですむ、セット販売なのも楽!品質も問題なし!!これからずっとずっと買い続けます!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
別のバイクで使った結果、素晴らしい効果だったので愛車GB500にも使用しました。
何度OHしてもスロー調整しても開け始めで回転が落ち込み、せっかくのトルク感が味わいにくかったが、見事改善しました!
古いバイクのキャブのジェットはOH時は交換に限りますね。
ノーマル思考の私としてはオーバーサイズの付属は不要に感じるのでその分安いセットがあると手が出やすいなと思います。
とはいえガスケット類までついてこの値段は素晴らしいですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バリオス2のキャブオーバーホールに使用
純正の値段を考えたらコストパフォーマンスは素晴らしい
組付けて性能も申し分ない
ただ、5年ほどでOリングがパキパキに…
品質良いと謳っているニードルバルブも、ゴムに段差が。
誤ってコックのプライマリ放置をしてしまった際に
オーバーフローしてエンジン内がガソリンで満たされてしまった。
純正が20年近くでもOリングの弾力があったのを考えたら
ちょっと耐久性低いと思う。
逆に、ゴムの品質さえ改善されれば
最強のキャブオーバーホールキットだと思うので
改善されることを願います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハRD125の最終型に使用しました。
ジェット類の詰まり等は無さそうでしたが長く安心して乗るためにパーツを一新しようと思い、キースターの燃調キットを購入しました。
ツインキャブなので当然ながら2セット購入が必要となります。
左右のキャブでの違いは無く、ジェット類は左右であわせておけば良いと思います。
付いてきたパーツ類は基本的には問題ありませんでしたがジェットホルダだけ一番奥まで押し込んでもフロート室側にちょっと余ってしまいました。
走っていても特に問題は感じなかったのでそのままにしています。
また、エアジェットのOリングが溝に入れるのか入れないのかがどこにも書いてなかったので迷いました。
とりあえず純正が溝にはまっていそうだったので溝に入れていますが、こちらも実使用上は特に問題なさそうです。
ジェットやフロートバルブ類の交換後、特に問題は無く気持ち良く走行出来ています。
キャブレターのオーバーホールに各パーツを一新出来て満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属のアルミパッキンはガソリンがすぐに漏れてしまいます。純正同様の赤いファイバーパッキンに変更して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SRX600のキャブレターオーバーホールに使いました。
純正のジェット類が欠品のため、また手に取りやすい価格のため助かりました。
ニードルの素材は違いますが正常に機能しました。
パット見でも、他の社外品よりもワンランク以上精度が高い印象ですよ。
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