BRC:ビーアールシー

BRCオリジナルかなと思ったら『タカツZS-10ゼッツーミラー』が送られてきた。少し残念です。タカツ製と記入して欲しいです。

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アルミパーツ磨きの最終仕上げに最適です。光ります！サビたアルミパーツに本品を使用しても、相当苦労します。そこで、サビに対する私の使用方は、まず本品を耐水ペーパー♯1000から800に塗布して磨きます。それにより、粉ゴミの飛び散りもなく下地が出来ます。あとは、本品を布に塗布して磨けば光ります。
ちなみに、本品の購入はかなりのリピーターとなります。

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チタン素材の最終研磨（鏡面仕上げ）に使用しています。
色々なケミカルを使用してきましたが、チタン素材の最終研磨仕上げはこれが最も良いです。
恐らくは研磨材の粒子が固いのだと思いますが、他のケミカルでチタン素材を研磨すると滑って
いる様な感じで上手く研磨出来ません。
しかし、これとワコーズのケミカルでは研磨している感触があり綺麗に仕上がります。
又、ステンレスに対しても良い結果がえられました。
アルミに対してはワコーズの方が良い結果を得られました。

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ゼファー1100 の油圧クラッチに使いました。アルミの場所にはアルミということで、これにたどり着きました。安いし安心ですからね。新品に変えときましょう。

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カワサキの旧車向けのオイルシールですが、
DEVOL社製のYZ125用ローダウンリンクに流用してます。

(純正のリンクのオイルシールは外径27+コンマ数mmですが、DEVOLのリンクのオイルシールは外径28+コンマmmです。メーカーで補修部品を出してない様なので、ユーザーの方は要注意っす)

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この手の商品でこの価格帯の物はメッキが薄いのか安っぽい物が多く自分のバイクに取り付けるのをためらう物しか見た事が無く、購入を迷いましたが安価なのでダメもとで購入しました。結果購入して大変良かったです。

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ブレーキレバーを黒にしていた関係で合わせるために購入。
形状や取り付けには全く問題ありませんでした。

ただし、ブラック塗装についてはそこまで強度が高くないのか、
早い段階で少し塗装がはげかけてきたのがマイナスです。

ただ値段が値段なので、問題はないかと思います。

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キャブレターオーバーホールついてに購入しました。特殊なサイズのネジでホームセンターで探しても無いサイズです。ステンレス製でサビなどの心配もありませんし、特に不具合もなく装着する事が出来ました。価格もお手頃なのでおすすめです。

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マスターシリンダーを再塗装するため購入しました。どうせ塗装するなら窓も新品がいい。注意点は初期型と言われる小窓タイプには装着できません。

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商品は、ホンダ純正部品の型式が記入されているシールが貼ってあるビニールで包装されており、ホンダ純正部品そのものでした。性能は問題ありませんでした。

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