BRC:ビーアールシー

本体の足が2種類あるのは大変良いですね
とりあえず長い方で取り付けしましたが飽きたら短い方と取り替えて見ます
視認性もノーマルと変わらずちゃんと見えます
メッキにして良かったですね

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内径7mmのものが中々なく困ってたのですが、こちらの商品を見つけ購入。商品はすごく小さくて場所に困らないし、ホースバンドもしっかりしています。

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PMCイージークラッチキットと組み合わせてです
比べる商品がユニコーン さんのクラッチですが
軽さ同等レベルが有り値段も半額より安い
しかしユニコーン さんの商品と握り心地が値段の分差が出てるのも確かです！
ユニコーン さんのクラッチは握りと放しで上下の遊びブレがほぼ無いですが
BRCさんのクラッチは遊びが多少有り その辺は最初から
BRCさんの使ってたら100点満点と感じたかも知れません

コストパフォーマンスはBRCさんが断然上ですね
今回はユニコーン さんのレバーがシルバー無かったので購入してみましたが
総合的に良い商品と言うのは間違い無いです
値段もそう高い訳でも無いので ワイヤー式クラッチの方には周りにも教えて行きたいです
取付けしたバイクはZ1ですが 当時スタイルで油圧になしたく無い方他のバイクでもあのクラッチの重さ気になって諦めてる方 先ずは変えてみたらツーリング楽になりますよ！

因みにZ1 指一本で握れる軽さになりました！

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使用中だった純正品の対用年数が過ぎたので点検した所、カプラ―部の変色（焼け）が発覚しパンクする前にと思い購入。

メーカーさんの言う通り中古品、海外の安価品はイイ噂を聞かないので純正品を探していた所、この同等品を見つけ購入しました。

純正との見比べで表記の通りボディー形状、質感も同じでハーネスチューブ色、カプラーも同じ仕様なので安心出来ました。性能面でも問題なくアイドリング時、走行時電圧も安定しています。

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BRCオリジナルかなと思ったら『タカツZS-10ゼッツーミラー』が送られてきた。少し残念です。タカツ製と記入して欲しいです。

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ゼファーχのG1の型の車両に取り付けをしようとしたところ径が合わず、マフラーが入りませんでした。
止めようとしましたが、マフラーを取り付けるためのネジ？の長さが足りず、締められませんでした。
返品しようか悩みましたが、汚れてしまいましたので、返品はしませんでした。
ゼファーχは対応車種にはいっていたのですが、追記で取り付け困難な車種を書いてもらいたかったです。

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アルミパーツ磨きの最終仕上げに最適です。光ります！サビたアルミパーツに本品を使用しても、相当苦労します。そこで、サビに対する私の使用方は、まず本品を耐水ペーパー♯1000から800に塗布して磨きます。それにより、粉ゴミの飛び散りもなく下地が出来ます。あとは、本品を布に塗布して磨けば光ります。
ちなみに、本品の購入はかなりのリピーターとなります。

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チタン素材の最終研磨（鏡面仕上げ）に使用しています。
色々なケミカルを使用してきましたが、チタン素材の最終研磨仕上げはこれが最も良いです。
恐らくは研磨材の粒子が固いのだと思いますが、他のケミカルでチタン素材を研磨すると滑って
いる様な感じで上手く研磨出来ません。
しかし、これとワコーズのケミカルでは研磨している感触があり綺麗に仕上がります。
又、ステンレスに対しても良い結果がえられました。
アルミに対してはワコーズの方が良い結果を得られました。

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知り合いからフォークOHを頼まれショップまで指名され購入。1番肝心のオイルシールの精度が最悪。純正買い直した。とても腹立たしい。噂通りやはり中途半端なショップ。2度とBRC製品買わないわ！

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ゼファー1100 の油圧クラッチに使いました。アルミの場所にはアルミということで、これにたどり着きました。安いし安心ですからね。新品に変えときましょう。

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