DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)

安い物はいくらでもありましたが直ぐにアルマイトの色が薄くなってしまう。こちらは他の部分でも使っていて同じメーカーなので色も合うので初めからコチラにすれば良かったです。

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【使用状況を教えてください】
お高いですが珍しいデザインだったので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像どおりで華やかなゴールドにカーボン柄がきれいです。

【取付けは難しかったですか？】
もんだいなし。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りが華やかになりました。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

ほかのカラーもきれいそうでしたが、SPのゴールドに合いそうということでこちらに。
ほかのカラーもよさそうではあります。

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取付？交換は勿論簡単??
2本のネジを4mmヘックスで緩めて、締めるだけ?
3分掛かりませんね

場所が場所だけに全く目立つパーツじゃないです。
完全に自己満の世界です。

パッケージはとっても仰々しくなってますが、元々のネジを入れて保管してます。

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ZX25Rはかなり水温が高く、冬に高速を走っていて90-95度もあります。
サブラジエータ―もBEETマフラーでなければ装着できない為断念、代わりに本品を取り付けました。
重量は約250g、ホースバンドも付属。
エッジが面取りしてありホースを傷つけない良い物でしたが、増し締めが面倒なのでバネ式のバンドに交換。
25Rのホースが内径22mmに対して本品の取付口が26mmなので、内径26mmの汎用ホースに26→22の変換パイプを噛まして接続。
変換パイプは26→22規格が国内に存在しない為アリエクで購入、そのままだと長すぎたのでカットして使用。
純正ホース用のステーも干渉して邪魔なので切断。

取り付け後は走行中の水温が85-87度位で安定しており、大きさで感じる印象以上の効果がありました。
部材の調達や加工などそれなりにスキルがある方でないと取り付けは難しいと思います。

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This is a cool product, while it's not a cute for the engine hear, it definitely helps a little. It's still winter, but I will test it in summer when it gets warmer.

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見た目重視…プチカスタムです。取付簡単でした。自己満足ですね。

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プロテクター自体、肉厚もあってしっかりした作りです。取付けは容易です。O2センサーが完全にガードされて、見た目も引き締まった感じで満足しています。

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R1300GSアドベンチャーに取り付けました。ホイール色がゴールドなので、合わせてゴールドのワッシャーにしました。小さいパーツですが、パニアを付けて無ければとても目立ち、純正ワッシャーよりは重いのは意外ですが、車体に合わせてゴールドのパーツを探していたので満足しています。

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インナーフェンダー、ヒールガードとあわせてDBKで揃えました。安い中華製とは違い仕上げや質感は価格に見合うものです。
カーボンパーツの王道は平織りマット仕様と信じて疑わない私ですが残念ながらどこを探してもなし。
某中華製サイトには選択制のものがありましたが、価格からしておそらくは安物感満載と推測。
ツヤありでしたがDBK製にしました。ツヤありといえども中華製のようにクリア厚塗りのギラギラ感はなく程よいツヤ感で落ち着いた雰囲気。
細部まで手抜きせず質感高いと感じる最近のトライアンフによくマッチすると思います。
小さなパーツの質感がバイク全体の雰囲気をぶち壊しにしてしまう場合もあると思います。
少なくともそういう心配はない良い質感、仕上げの商品ですね。
コスパの良否判断は人それぞれですが上述のとおり。
もう一台の959パニにいろんなカーボンパーツを奢ってきましたが、それらからみればリーズナブルかな。

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インナーフェンダー、チェーンアンダーガードと合わせてDBK製で揃えました。
カーボンパーツの王道は平織りマツト仕様と信じて疑わない私ですが見つからず。
ツヤありですが好みの平織り。安物中華製のような綾織クリア厚塗りのギラギラ感はなく、程よいツヤ感と価格に見合う上質感です。
細部の仕上げまでよく出来てる最近のトライアンフにはこのくらいでないとダメかなと思います。
��地味目でそれとなく�≠ﾁてひとにはオススメ

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