HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

街着可能なほどデザインも良くコットンジャケットなのでとても温かく着心地が良い。難点は裏地にボンディングして多少の防風防水しているが雨水を吸って重く乾き難い事。また腕回りが細めなので脱ぐ時に注意しないと着脱式のインナーが一緒に脱げてしまいます。

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冬用のグローブです。
HONDA公式では定番と書かれていますが、おすすめ度は低いです。

【防寒性能】
冬用グローブとして標準的な防寒性はあると思います。
ただ、これだけでは時間経過とともにカチコチに冷えます。
グリップヒーター無しで済むというわけではありません。

【操作性能】
かなり犠牲になります。
一時代前の、反応にラグがあるスクーターに戻った気分になります。
薄手のグローブに慣れていると、細かなアクセルワークは無理で、時に急発進の危険を感じます。

【スマホ対応】
一応、便宜的に、最低限は対応している……という程度です。
サイズぴっちりのＳサイズを選んで買いましたが、縫製の関係で狙った通りのスマホナビの拡縮操作は厳しかったです（爪先ではなく、指の腹部分しか通電部分がないため）。
ぴっちりのはずですが、反応しないことも普通で、数度タップして１回の反応を狙う感じでした。
それも狙った場所とずれた場所が反応して……という具合です。

【総評】
防御性能と防寒性能を第一に考えない場合では、おすすめしません。
今は他の製品を使っていますが、防寒性能を落とさないまま、アクセル操作性もスマホ操作性も格段に快適なものを使っています。
そのようなものが、HONDAの冬用ラインナップに入ることを望みます。
純正品、定番と書かれているからといって、二輪教習に通い始めた人にプレゼントするのはやめましょう。

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HONDA×クシタニのコラボモデルです。通販で購入しました。
クシタニのショップに売っているギャリソンベルトを元に、moto performanceの文字を取ってウイングマークをあしらったデザインになっています。

バックル・革ベルト部分ともに一目で高級品だとわかる質感です。
それはいいのですが、バックルが大きくて重たい、ベルトが太い・厚い・固いのかさばる感じで、並のベルトより動きにくい印象です。
確かにツーリングのお祭り気分を盛り上げてくれますが、ツーリング装備の快適性が犠牲になる……
という点で、バイクユーザー志向×ドレスアップのクシタニらしくない製品だと思いました。

ウイングマークは中央よりかなり左にこないと微妙に感じるので、ベルトを切って穴位置を調整するときには、一番右端の穴で止める前提で切るといいと思います。

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ナイロン素材の防寒防風パンツを探していて購入。何となく予感していたが、到着品はコミネのマーキュリーでホンダライティングへのOEM品でした。気温10℃　北風が強い日でもアンダー無しで寒く感じることなくライティング出来ました。

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もう１つのスペアキー用のキーホルダーを探していたら、こちらを見付けました。
残念ながらCBRはラインアップになかったので、213V-Sを購入しました。

鍵に対してのキーホルダー、と考えたらちょっと小さめかも知れません。

リュックやバッグのジッパーとかなら丁度いいサイズかも知れません。

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スペアキーが引き出し内でワチャワチャしていたので、ポイントを使って購入しました。

派手すぎず、それでいて革製の質感が渋さを醸し出しています。

コレを使うと言う事はメインキー一式失くすという事なので、そうならない様に気をつけます。

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失礼かもですが、正規店でもらったキーホルダーが〇〇店と書かれた安物だったので、
ちょっとダサくてテンションが上がらないなーと思ってました。
思ったよりも色が鮮やかでかっこいいです。本当は白を買おうと思ってましたが、
完売、ですが赤も十分かっこいいです。在庫がそんな無さそうなので買っちゃえば良いと思います。

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ツーリング用に購入しました。
普段使いは厳しいかな。
白と黒の両方を買いました。
デザインは気に入っています。

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フィット感も良く、防風性能も高いと思います。
１０月半ばですが最近は寒さが厳しくなってきており、丁度よい暖かさだと思います
これから厳しさを増す真冬の寒さにどれだけ耐えてくれるかが楽しみです

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温かくこれからの季節に活躍してくれそうです

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