Dachi:ダチ

【使用状況を教えてください】
すでに廃盤となり入手ができなかった純正部品の代替品として購入

【使ってみていかがでしたか？】
不具合もなく、長さもピッタリかつ純正品よりニップルが締めやすくなって調整も容易であった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格も比較的手頃であり、すでに30年経過するバイクに適合する部品がありがたい。
今後とも継続的にリリースしていただけると助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
IN OUTが異なる形状をしているが、梱包も丁寧に分けられているので、取り出すときには間違わないように慎重に確認を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後、時間が経ってしまったが本日組み付けようとしたがニップルとスポークの数が合わず組めず。
一つはニップルが3個足りず、もう一組は6個足りず。
ありえませんねー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3か月前の購入だが、本日開梱したところ36本あるべきスポークが35本しかなかった。
ニップルは36個ある。　残念

貼替えもやりやすかったので精度もいいのかな？
見た目もピカピカになり大満足！
いい商品です。

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タカサゴHリムとの組み合わせで組みましたが、結果2回乗っただけでリアのアウター側だけが２本残して全て折れました。どうもスポークの首の長さが長くてハブの穴にピッタリ収まらないようです。まぁ社外リムとの組み合わせなのでなんとも言えませんが。質感は良いだけにとても残念です。
これから購入される方にご参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブJA07 に使用しました。が、結果はスポークがバキバキに…
ただ、自分は社外のリムに対して組んでおり、正確な適合ではなかったので…
スポークなどの質感はよかったので、残念です…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20年以上も乗ってるから、純正の取り外したベアリングはゴリゴリでした。それからすると、それはそれはとてもスムーズになりました。
説明の1部には対応しませんというのは、自分のは2型ですが、ハブの左側リテーナーがあるので、ダストシールの形状が違いました。おそらく3型以降の部品なのかと。
ですので、別途純正のダストシールが必要なのと、リテーナーを外すのに特殊工具が必要なので、注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーク自作ならこれがないと始まらないでしょう。（線径2.9?4.5ｍｍまで）

希望の角度に曲げるための各所の調整が決まるまでに少々の時間と1.2本のスポークが

無駄になるかもしれませんが、決まってしまえば後はスポークを入れて、押えて、曲げる

の繰り返しのみ。

あっという間に出来上がります。

純正リムサイズを変えず、スポークの在庫もあるのなら必要ない商品かもしれませんが

在庫切れの旧車やリムサイズ変更を考えるとあると便利です。

ちょっと病みつきになりそうな商品です。

ブランクスポーク作成時の角度、長さ等はダートフリークさんのHPを参考にさせていただきました。

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ステンレス製で錆びにくい。

ネジ寸法4種、胴体径4種の設定で

ネジ寸法（スポーク線径3.2）に対し5.8と6.6の2種類あり。

XR250は胴体系6.6で、注文したEXCELリムもXR250フロント用36穴なのでぴったり。

あたまがプラスではなくマイナスに切ってあるのはスポークの端が出てきても

回しやすくと考えたためなのか？

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ステンレス製で錆びにくい。

サイズは線径が4種、長さ100ｍｍから258ｍｍ、入り数10本単位で選択可能。

今回XR250のFホイールを19インチ化するために購入。

ネジ転造より楽でしょう？

しかも純正リアスポーク1本300円（税抜き）の半分以下なのでお得だと思います。

一回自分でトライして、出来るといろいろ試したくなりますね。

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