ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2436件 (詳細インプレ数:2359件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1034 | |
| おおむね期待通り: | 979 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 56 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
Vストローム250SXに新たな装備、37Lのモノロックケース。
今流行りのアルミ外装・・・みたいに見えますが、貼り付けているだけですので単なるプラボックスです。
でも、そのアルミのお陰で少々おデブさんですかね(笑)、私の45Lのケースよりも200g重いです。
とは言え、内装もバックレストも付いてベースも含めた総重量が4.5Kgってのは頑張っている方ですかね?
ちなみに32Lのモノからの買い替えになるのですが、縦横の大きさはそんなに変わらないのですが、
どうも奥行きと言うか深さがかなり深い作りになっているようでそこで5L程稼いでいるように見受けられます。
多少はOFFを走れるようなフットワークを重んじる方にはこれぐらいの容量が良さそうに思います。 グー!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
今まで使ってた32Lモデルからの変更ですが、サイズ感はほぼ一緒ですが、奥行きが深いってユー感じのモデルです。
流行りに乗ってアルミっぽく構えてますが、貼り付けてあるだけです、あんなの飾りです(笑)
でも、内装も背もたれもとりあえず全部入りでついています。
45Lモデルも持ってますが、結果ソレより200グラム重いです。
内装がペラペラのフェルトでちゃっちーので、両面テープとかで上手く処理しといた方が使いやすいかもしれませんが(とりあえずそんなパーツは付属してるんですけど少し足りないかな?)、まーギリギリの薄さを狙った結果と捉えて、良しとしましょう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
中華製のBOXから変更いたしました。
やはりトップメーカー品ですので、クオリティは高くしっかりとしてます。
以前、シルバーも使ったことがあるのですが、今回は黒にしてみました。
目立ち過ぎず、良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モノロックのオプション、ワイドタイプのベースですね。
よっぽどのサイズ感(大)や重さ(重)がないとこのベースは箱には標準付属しておりません。
私の箱45+も容量の割には汎用ベースが付属していますが、ヨレ感があるのでこちらを買ってみました。(⇒ポイント全損で^^;)
やっぱりコッチの方が断然しっかりしていると思います。
なんか噂では小さい箱には適用外とかなんとか情報はあるのですがいまいちよくわからないので、
DAYTONA相談窓口に聞いてみたら、「34L以上のモノロックケースに対応」と回答頂きましたが、それでも煮え切らず
加えて、「付属の標準ベース「MP60N」が付いている場合は、付属の標準ベースをご使用いただくことをおすすめいたします。」
な?んてやる気のない、責任感のユルユルなお答えでしたね。 正直良くわかんねぇ? ('◇')ゞ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
20年近く使ったE470がガタついてきたので交換しました。シルバー色はなぜかスモークレンズのみのラインナップなようなので無駄に車体に合わせてレッドレンズに交換しています。
E470に比べて、荷室は縦に深いような印象を受けましたが、容量には変わりありません。
また、ボックスのロック方法が押し込むだけになっていて、旧来のちょっとコツが必要な旧タイプのボックスより進化を感じます。ストップランプが完売しているので、自作予定です。
(一部界隈でV47用のストップランプが流用できる情報がありますが、オススメしません。難しいです。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング時のリアボックス取付に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
簡単。
【使ってみていかがでしたか?】
専用品で安心。
【付属品はついていましたか?】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか?】
4コとも波型形状が不揃いだった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
PLR/PLXRパニアホルダー用のクイックリリースの脱着工具です。
先端形状が△のGivi専用工具です。
パニアホルダーの付属品とは別に車載工具(*)として購入しました。
(*)外せないとリアカウル周りがほぼ外す事が出来ないため
これで出先でも、バイク屋さんへの入庫でも安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
GIVIのボックスのベースを固定するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもチープな感じを受けました。
【使ってみていかがでしたか?】
キャリアに固定する際に傷が付かないように緩衝材として板ゴムを貼り付けて使用しています。
普段使いはキャリアとベースは使っていませんのでツーリング時に取り付けて使っていますが、長年使っても多少の経年劣化がありますが、割れることなく使えています。
【注意すべきポイントを教えてください】
波型なので大抵のキャリアベースに装着することが出来ますが、あまり平らなタイプだと固定が弱くなりますので、愛車のキャリアの形状を確認した方が良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安価で強度の弱いステーよりは同社製品で合わせたほうがトラブルが少なく、安心だと思います。
▼ベースで使用するには4箇所は必要です。サブ機などのキャリアベースなどの補修部品としても購入出来るのでありがたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
角ばっているので29リットルでも結構入ります
丸みのある47リットルとほとんど変わらない位入るかも?(入れる物にもよりますが)
カギのフックがちょっとちゃっちいのが気になりますが
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
私も約9年使い片方切れたので交換しました。
熱湯で温めれば素手で付けることができます。
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