GIVI:ジビ

【Webikeモニター】
Ninja1000のトップケースに使用しています。

最初はトップケースは付けずにシートバッグで済まそうと思っていたんですが、
シートバッグだと自分の背中に来るため、短足な自分では乗車時に立ちゴケ
する可能性が上がるので
今回アリュラック取り付けと同時に装着しました。

最初は34Lだと大きいか？と思いましたが、取り付けてみるとまったく違和感が
無かったです。

実際にツーリングで使ってみましたが、やはり一度でも箱を使ってしまうと、もう
戻れませんね！！

ボタン一つで簡単に取り外しができるので駐車時にカバーを掛ける時にも
困りません。

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妻のおさがりのGIVIケース。スペアキーもなく、マスターキーシリンダーごとの交換のために購入。
箱のつくりもしっかりしているが、こういう細かいパーツが出るところも安心のブランドです。

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【Webikeモニター】

ずーっと気になっていたB37。

ビックスクーターには、このサイズがバランスがとれていると思います。

ヘルメット、雨具がすっぽり入ります。

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【Webikeモニター】

トップケース（GIVI E470）とパニアケース（GIVI V35）を所有しており、鍵はセイムキーで共通化していました。
今春、トップケースをGIVI V47に更新した際、早速V47の鍵をセイムキーに交換しようしとしたところ、何とV47は新型の鍵［セキュリティキー］に変わっていました。
今までのGIVIの鍵は貧相で気に入らなかったのですが、新しいタイプの鍵はディンプルキーぽい形状からもセキュリティが高まった感がありますし、鍵の持手の形状・品質も明らかに高まりました。
GIVIのHPで調べたところ、セキュリティーセイムキーも販売されている事が分かり、V35もセキュリティーキーに対応している事も分かりましたので、迷わず「ポチリ」ました。
鍵交換も旧タイプではキーシリンダーがC型クリップで留めてあったのに対し、セキュリティーキーはナットで留めてあるので簡単です。やっぱりトップケースとパニアケースの鍵が一緒だと便利ですね。

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以前はカブにアイリスオーヤマのRVBOXをつけていましたが今はネイキッドなのでGIVIにすることに。見た目等に不満はありませんが四角い箱に比べてこれは荷物を入れにくいです。フルフェイスに合羽を入れたいならもうワンサイズ大きいトップケースのほうがストレスが少ないと思います。
それとバイク関連でカギが多いのでキーケースを使ってますが鍵の形が変な形なのでかさばります。この形状である理由が分かりません。
樹脂（？）部分を無理やり剥いでみましたが穴がないタイプだったためしかたなくそのまま付けています。

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バイクへの取り付けがマジックテープのオス・メスが交互に取り付けてありそれをシート下に渡して各々、接着する、取り付けサポートとしてベルトも一対あるがシートで挟んでは要るものの、タダ渡ってるだけなので、もっとガッチリととりつける、国産の方が安心感がある
でも、GIVIのサイドバッグサポートの間隔が広く国産では「八の字」になってしまうので、今回の購入となった
見た目のデザインはイイと思うが、素材やパーツに『本場ヨーロッパで鍛えられた』って感じは少ないかな？

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スプリングセールで通常よりも安くなっていたので、思い切って購入しました。
ボックス単体で見るとかなり大きく感じますが、車体に装着すると、さほど違和感は感じませんでした。
さすがGIVIだけあって、造りはしっかりしています。

ヘルメットがスッポリ入るので、車体のメットホルダーにぶら下げる煩わしさがなく（←おまけに車体のホルダーだと、メットがタイヤと擦れて傷がつき易い…）、ちょっとバイクから離れる時などはとても重宝しています。
もちろん収納量は問題なく、今までならツーリング先でお土産を買い控えていましたが、これからは荷物を気にすることなく、ツーリングを楽しめそうです。

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一つのBOXを複数台のバイクで使用するために購入しました。
もちろん純正品だけあってクオリティは高いです。

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PCX125（2013モデル）用に購入しました。
最初からGIVI一本で検討して、容量が35~39Lくらいでカッコイイデザインの物を探していてBLADEシリーズが出ていたのでこれに決めました。
デザインにエッジが効いていてカッコよく満足しています。
フタとボックスの合わせも綺麗でピタッと閉まり、開けた時のガタつきもなく、品質面でも満足できる出来と思います。

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【Webikeモニター】
取り付けしました。　思ったよりあまり目立たないので
良かったです。

もっと重たいと思っていましたが、実際は、そんなに
重くないです。
左右で分かれているタイプなので、ケースを使わない時でもベースはつけたままにしないと
ちょっとかっこ悪いです。

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