GIVI:ジビ

GIVIの汎用ベースと取り付けるための専用品という若干矛盾を感じる存在ではあるが、装着から16か月を経過するも異常なし
汎用品の取り付けの専用品に6000円もの部品が要るのかと不満は感じたが、いまでは納得している
なおショッピングサイトの画像は大いに誤り（笑
この商品は”ほぼ板”です

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MT09トレーサーにGIVIモノキーケースV47を載せるために購入。
ケース指定のラックです。

ガッチリした作りです。
バイクへの取り付け自体は、丁寧な補足説明書も付いていますので問題はありません。
（ただし、ちゃんとした工具があった方が良いです。バイックにもともと付いているボルトで、ネジロックが塗布されているものがあり、外す際に安物工具だとなめる恐れがありますから・・）

商品自体の梱包状態も良く、ボルト類の不足もありませんでした。

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MT09トレーサーに取り付けています。
GIVIのケースは数種類出ていますが、大きさと形がトレーサーに一番合うだろうと思い、このケースを選びました。
（スペシャルラックSR2122とモノキーベースM7を使用）

結果は大正解。自己満足とは言え、実にあっています。
ケース単体だと大きく感じますが、トレーサーに装着すると、ちょうど良い大きさです。

トップケースだと、バイクを駐めて観光に行くときも、ヘルメットやグローブをポンと放り込めむだけなのでとても楽ですね。

突然の降雨でも、布製のシートバッグだと慌てますが、このケースなら問題ありません。（ただし、完全防水ではないらしいので、染み込んだ雨で濡れて困るものは防水袋等に入れてからケースに収める方が無難です。）

キーを差し込む時にやや硬い感じで焦りましたが、「鍵穴のクスリ」でスムーズになりました。使って行くうちに、鍵も馴染んでさらにスムーズになると思います。

ベースとの取り付け、蓋のヒンジなどもしっかりしており安心できます。

惜しいのはやっぱり値段でしょうね。値ごろ感として、やや高い感じがします。
3万円弱くらいだといいのですが。
値段以外は大満足のケースでした。

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サイドバックでいいのを探していて、この商品を思い切って購入。取り付けは何度かやり直して今では完璧なスタイルで取り付けられたと思う。幅も測ったら80センチ弱で以外とスッキリ。最初はツーリングの時にだけ取り付けようと思ったけど、意外とかっこいいし荷物を簡単に出し入れ出来るから当分は付けたままにしておく予定。防水では無いけどモンベルの防水袋を常備してるから問題なし。

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本当はいい商品なんでしょうけど、
鍵が入ってないか、中に入れてるかわからないが、開けることもできない。
他にも持ってますので使い方がわからないわけではないですよ。

また、クリアブラックの部分（商品写真の両サイドの部分）に黒いぽっちがありますが、爪か何かだと思うんですが、届いたものはコーキングがべチャットなっており、クリアブラックが台無しです。

WEBIKEさん最近届いた商品に問題ありが多いですが、検品してますか？

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使用してもうすぐ一年という頃に下ケースと上蓋を繋ぐケーブルが切れました
webikeを通じてケーブルを郵送しGIVI代理店は不良品である事を確認しました

ケーブルは二本あります　今回切れたのは一本だけですが
もう一本もいつ切れるかも知れない状況です

新しいケーブルに交換して貰いますが、交換は一本だけです
もう一本が保証期間内に切れたら交換しますとの事でした

交換の商品が届く頃には保証期間が終わります
問い合わせしてから二週間かかりました
そんな状況でよくそんな回答が出来るなと思います

webikeは代理店の回答をそのまま伝えるだけで役に立ちません
先日ヘルメットを購入しました
価格はwebikeが安かったのですが、他のサイトで購入しました

ポイントを使い切ったらもう購入しないでしょう

その後ケーブルを二本交換するとの回答がありましたが
今更言われてもって感じです
代理店から直送されるそうですが、私の同意なしに
直接取引の無い別快社に個人情報を伝えたのでしょうか？

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2005年製辺りのVTRなので積載ダメダメ。
なんとか付くブラケット探して、念願の
ケース付けてみました。
車体のサイズに丁度いい感じです。
なにより、とても楽♪ 買ってよかった。

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パニアケースとして使用中。モノキーケースなのでトップケースにもなる。
質感は良いが、汗かいて触れた場所が何やら怪しげなことに・・・

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2005年式ZZR1200C4にて使用
トリプルパニアにするには必須部品ですが、現在国内販売中止となっております
海外にはまだまだ在庫はあるようで、取り寄せました。
当方Activeのフェンダーレスキットの為、ナンバーやフェンダーに干渉も無く取付
E22とE460の組み合わせで使用しています

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これは買ってよかった。
ゲリラ豪雨で荷物を浸水させたことがある身としては、最初から完全防水ってのはありがたい。対向車の水しぶきも転倒時の泥汚れも寄せ付けない。
レインカバーをかけて出し入れが面倒くさくなったりもしない。濡れたカバーの置き場所に困ることもない。
不意の雨でも止まる必要が無いのはありがたい。
防水性能としては、一日中土砂降りの雨のなかをツーリングしたこともあったけど、中の荷物はもちろん無事。

タンクバッグとしては20Lの大容量なので足らなくなることはないと思う。実際はタンクの形状にフィットしてしまうので15Lくらいの実容量になるかな。内部は薄いクッションが底面と壁面に取り付けられている。マジックテープで剥がすこともできる。

バッグ上部にはマップ収納スペース。B5のツーリングマップルも入る。iPadを入れても大丈夫。タッチ感度も良好。ただし、夏場は熱がこもると思う。
マップ入れもマジテでけっこうがっちりと閉められるので、頻繁な出し入れは面倒。

メインコンパートメントも、止水ジッパーとそれを覆うカバー（ここがマップ入れ）によっての防水なので、さっとあけてさっと取り出すってわけにもいかないので、このあたりの手間が防水のデメリットかもしれない。

タンクバッグの取り付けは、取り付けベースをまず車体に装着して、ベースにバッグをバックルで留める方式。なので給油時や到着後の取り外しは簡単。
ベースもベルトどめなのでたいがいの車種に対応してるはず。

XT660Zテネレは給油口とキー差込口（ハンドル側ではなく、タンク側にある）との間が狭いが、一応これらに干渉せずに取り付けできた。しっかり密着していて、滑ったり傷をつけたりも、いまのところなし。

バッグの溶着もベルトの縫い付けも問題なし。しっかりしてます。
giviのロゴもさりげない表示で満足。つけっぱなしでも洗車できるのがちょっとだけ便利。
これ、ベース統一で、バッグのサイズ違いなんかもあれば欲しくなる。

とりあえず完全防水エリアを確保しておきたい人にはおすすめ。

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