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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2436件 (詳細インプレ数:2359件)
買ってよかった/最高:
1034
おおむね期待通り:
977
普通/可もなく不可もない:
340
もう少し/残念:
56
お話にならない:
27

GIVI:ジビの商品のインプレッション (全 2359 件中 1571 - 1580 件)

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mohitoさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

積載性が悪いモンスターにトップケースを付けようと思い検討していたら車種専用のこのフィッティングを発見し購入することにしました。取付は付属のボルトを使って取り付けるだけなので比較的簡単です。
しかし、私の場合問題が起きてしまい取り付けにかなり苦労をしました。その理由は、フェンダーレスにしてあったためウインカーと干渉してしまい取付が出来ない状況でした。ウインカーの位置が違う別のフェンダーレスにして試みましたが、これもまた干渉してしまい結局純正ウインカーを諦めて取り付けすることにし、なんとか落ち着きました。ということでノーマルフェンダーであれば簡単に取り付けできるが、フェンダーレス車には手を加えないと無理です。
商品自体は、しっかりした造りで頑丈そうでありボックスをつけてもスマートでいい品物です。満足しています。

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投稿日付: 2014/11/09 19:58

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alphonseさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

2010年式NC42に取り付け
説明書もバイク用後付パーツとしては普通の内容。以前にマフラー等何か交換、取り付けしていれば難なく取付可能。

左右でオフセットしてあるのか左サイドカバーにキャリアエンドが干渉するため保護の必要あり。

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投稿日付: 2014/11/08 13:07
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はなピコさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJR1200

3.0/5

★★★★★

カタログにはXJR1200の95年~取付可能となっているため、XJR1200の初期型(94年)に取付け可能か問い合わせしたがメーカーもわからないとのこと。
ネットで取付けした人のブログ等を探したが見つからず、95年で取り付け可能なら94年でも付くだろうと思い切って購入。
実際、問題なく取付けできたが、形状は商品写真とは全然違って、2本のステーで後部座席のステップから荷掛フックまでをつなげて(左右)、もう2本のステーをリアサスの上部とグラブバーの横で取り付け(左右)。合計4本のステーからなる商品でした。
残念なところが、リアボックスのベースを乗せるステーの先端が、GIVIの専用ベースの部品でなければ取付けできないような形状になっているため、いきなり他メーカーのベースの取付けはできませんでした。

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投稿日付: 2014/11/06 14:31
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

昨年購入したPCX125を今度通勤に使用することになり、ロングスクリーンを取り付けようか悩んでいました。
片道40キロほどある実家にツーリング気分で走ることは今まで何度かありましたが、田舎道の場合快適に60キロ以上出せる距離が長いのですが、体への風当たりが強く腕に相当力が入っているようで、かなり運転が苦痛でした。
しかし、これを取り付けたところ、体への風当たりが非常に弱くなり、高速になればなるほど違いを実感出来、今まで苦痛だった遠方へのツーリングも苦に思わなくなりました。
低速での風のまわりこみも純正スクリーンよりは、減った気がします。
価格も他と比べても安く、ロングスクリーンを取り付けるとバイクカバーも使えなくなると思っていましたが、さすがにタイヤは前よりは見えるようになりましたが、そのまま使用することが出来ました。
走行性が改善されたので、次は寒さ対策を工夫し、冬場の通勤も快適に乗り越えたいと思います。
取り付けもプラスドライバーと10ミリ六角レンチで女性でも簡単に出来ました。

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投稿日付: 2014/11/06 14:27
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takuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: クロスカブ | ベンリィCD90 | California 1100 )

利用車種: NC750X

3.0/5

★★★★★

これからの季節に、防風効果を期待して購入しました。
期待通り、胸から首辺りへの風を遮る事が出来たので、満足してます。

あと一つ、懸念していた高速走行での風きり音ですが、法定速度では全く気になりませんでした。

適応車種は、NC700Xになってますが、NC750Xでも問題なく取り付けれます。

気になる点として、
すり抜けでの低速走行時、目線を近くに落としスクリーン越しに道路を見ると、度の入った眼鏡から見てる様な視界になり、ちょっと気持ち悪くなります。
しかし、通常走行時の目線では全く気にならないので、慣れるのを待ちます。

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投稿日付: 2014/11/04 22:32
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mizunoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | Vストローム650XT | CRF250L )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

形状的な好みが上まわり、E21からの乗り換えです。
E21では渋かったキーの回りが改善されている様で引っかかる事無く回ります。
E21と比べ蓋が歪まない為、開閉やりやすい。
ステーからの解除がキー毎押し込むプッシュキー方式の為、強度確保かキーサイズがほんの少し大きくなっています。

しかし、ケースがPP樹脂製で無くABS樹脂製である事(-1)立ちゴケ一発割れかねません。
個人的にそれだけが残念かなぁ

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投稿日付: 2014/11/04 17:38
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CB1300SB SEさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

KAPPAのトップケースを購入したのですが、慣れているせいかGIVIの鍵に執着してしまいました。KAPPAのトップケースは、取り付けベースもGIVIと共有できますがキーセットも同じで流用できます。所有しているサイドケースやトップケースを共通の鍵でとは思いましたが、変える鍵が1つならば1000円程度で済むという現実に負けてしまいました。
お金持ちになったら全てを共通の鍵にしたいと思います。

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投稿日付: 2014/10/31 20:12
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papagonさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W650 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

さすが、純正部品。全く問題なく装着できました。
一本無くしたときは不安でしたが、この部分だけ部品供給してくれるGIVIさんはとても親切だと思います。
これでまた安心して使うことが出来ます。

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投稿日付: 2014/10/31 13:13

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ういういさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250 | ADDRESSV125 [アドレス] | トリッカー (XG250) )

4.0/5

★★★★★

ピンロックシート等の設定がないヘルメット用に購入しました。

まず取り付け方ですが、中央を決める物など何も無いので目分量で頑張るしかないです。張り直しもそう何度も出来そうに無いので、慎重な作業が必要です。

続いて使用してみて、実際に雨の中ではほとんど曇りませんでした。目的は満足していると思います。

但し、シールドの形状によっては、(横から見たときの形状がR掛かっていると)シールドとシートの間の空間が 広くなるせいか、自分の顔の写り混みがひどくなります。

また、スクリーンのみに比べ、視界も少しだけ歪んだように感じますが、慣れれぱいいのかなと思います。

全体としては目的は果たせているので星4つといったところでしょうか。
雨の少ない時期、暖かい時期にとっては多少邪魔になるかもしれません。

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投稿日付: 2014/10/25 20:44

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カピパラさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

前回E300を購入しましたが、壊れてしまいましたので、今回スモークを購入しました。取り付けは簡単で、見た目もシックで良いと思います。

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投稿日付: 2014/10/24 10:45
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