GIVI:ジビ

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長く使っているE460ですが、転倒したときにこのリヤモールの部分だけを路面で擦ってしまい「まあ本体機能に影響ないから」と放置していました。最近カタログ見て補修部品として入手できることを知り値段も手頃だったことから交換することにしたものです。

説明書も何もありませんが、交換は本体内側からタッピングビス3本で止まってるだけですので作業はドライバー一本で簡単です。

交換後はヤレた本体と新品のモールの具合に若干の違和感がありますが、スッキリとリフレッシュして良い感じです。

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かなり以前に購入したものですが、最近タンデムの機会が増えたのでようやく装着してみました。やや大きめなつくりで厚みもあるためか後席の者に好評です。

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評判通り、質感や使い勝手はかなりいい。
ロックすることでフタも開かなくなるし、キャリアにも固定されるので安心。
ただ、取り付け金具にもっとバリエーションを持たせて欲しかった。
リアキャリアにかなり強引につけることになったので、今後も固定され続けるか心配。

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届いた時点で梱包の大きさに吹いたんですが、開けて実物見てもやっぱでかく、こりゃ失敗したかなとも思ったんですが、実際KLX125に取り付けてみると、そんな違和感ないかな、と。
同じくGIVIのE300と迷ったんですが、ヘルメットだけでなく今の季節ならレインスーツ、冬ならオバパンをしまえるので、E370を買って正解だったと思います。
あとカタログスペックですが、E300より高さがあるようなので、そこも決め手の1つでした。蓋閉めたときにヘルメットのてっぺんがぶつかったらいやだなぁと思っていたので。

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商品記載では「電球タイプ」となっていますが、箱を開けてみると電球ではなくてLEDになっていました。
取り付けの際に極性もあることを確認したので、LEDで間違いないと思います。
うれしい誤算でしたが、全ての商品がLEDになっているとは限りませんのでご注意を。

取り付けは説明書を見ながら、1時間程度でできました。
難しいのは電源コードを結線するところですかね。
CBRのテールランプを引きずり出して結線しました。
テールランプソケット周りが少しごちゃごちゃしましたが、まぁ気になる範囲ではないです。
ちなみに、CBRのテールランプの線は緑/黄がストップランプスイッチ、緑がアースになります。

これでボックスを付けて気になっていたストップランプがよく見えるようになりました。
あとはどれぐらい耐久性があるかですね。

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GIVIボックスを頂いたのですが、鍵が1つしか無く心配でしたので
シリンダーごと交換する事にしました。
スペアキーだけ、近所で作れれば何の事も無いのですが
ネットで調べてみると、駄目のようですね。
でも、値段も安いから全交換の方が良いか！

取付は、簡単でした。
ボックス内部の、プラスビスをはずすと、ロック部分がそっくり
外れてきます。
この時、ベース取付のボタンも一緒に外れて来ますのでご注意。
私の場合、テーブルの上で作業しておりましたので、転がり落ちて
ビックリしました。

ロック部分、キーシリンダーの分解は、Eリングを外すだけです。
マイナスドライバーでこじれば、外れます。
ロック部品を外すとき、スプリングとボールベアリングが
端に付いていますので、無くさないように注意です。
これで、キーシリンダーとカラーが抜けます。

新しいキーシリンダーと、カラーを交換したら元に戻します。
Eリングの装着は、上から挟み込むように置いて、マイナスドライバーで
下に押せば簡単にはまりました。

スペアキーを無くした方は、早めに交換した方が、よろしいかと。　(^o^)丿

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数回使用しましたが特に走行中に振動もなく　いい感じだと思います。
値段の方も、二流メーカーに比べれば高いかと思いますが
安心感とオプションパーツとか　後々のことを考えるとこのメーカ品で良かったと
気になる点は、蓋を上げた時直角ぐらいまでの開きのため手前に落ちてくるのが少しマイナスポイントかと思い星4つです。

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PCXでGIVIスクリーンに交換して結構調子が良いので、
F800Sもスクリーンを交換しました。（また交換です）
いま、付いているスクリーンはMRAのスクリーンですが、
高さが無くてイマイチ効果がありません。
F800は、ボルト3本で脱着可能ですので交換が楽です。
5分で交換完了し写真の感じになった。
かなり長くなった。STより10mm程度は長いらしい。
クリアーなんですが、これで良かったです。その辺を走ってみたら、
スクリーン上端より少し上から前を見る感じで、シュチエーションによっては
スクリーン越しに見ることも結構あったから。
風防効果はかなりあります。伏せると完全にスクリーン越しになります。
体が小さいので、ちょっと伏せるとほとんどの風圧は防げます。
170cm程度の身長ですと、スクリーンの風が丁度シールドに当たる位置
になると思うので、風切り音がうるさいと思います。
雨の日はこの風が雨を押しのけてくれるので前が見やすいです。
初めからこのスクリーンにしてれば良かったかなぁ。

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リックサックを担いでバイクに乗ると、肩が疲れ、風の影響を強く受け、雨で濡れ、困っていた。また、後席に荷物をくくると荷物の載せ降ろしに時間が掛かる。トップケースを付けると、これらの問題が一挙に解決でき便利です。本製品は外見もよい。ただし、3kgしか積めないし、バイクの重心が高くなる。

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フォルツァにBOXを追加するので購入しました
価格も手ごろですし、収納箇所が増えて大変満足しています

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