ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2433件 (詳細インプレ数:2356件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1031 | |
| おおむね期待通り: | 977 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 56 | |
| お話にならない: | 27 | |
4.0/5
E470 モノロックケース(汎用ベース付属) 色はシルバーです。
積載能力が無いバンディット1250Sに取り付けました。
E470タイプでヘルメットが2個入ります。
とてもデカイです。
でかいだけあってツーリング先で購入したお土産もらくらく
収納できとても重宝しています。
雨の時も、この中に入れておけば安心です。
見た目は?・・・ですが、簡単に取り外しも出来るので
(あまり取り外した時はありませんが)使わないときは
取り外しも可能です。
重いものを入れるとバランスが悪くなりますので
注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
あまりタンデムはしないのですが、1度パッセンジャーとして乗った時になんとなく必要かなぁ、と思って付けてみました。
あくまで補助的な物のようなのでガッツリもたれるのは不安ですが、付いてるとパッセンジャーは気持ち楽な感じです。
取り付け自体は、付属の型紙(←自分で切り取るのが面倒でした)を合わせて、ホームセンターで売っている安物の電動ドリルで穴を開けてネジを締め込むだけ・・・簡単です♪♪
評価としては、個人の意見ですが「あったらいいけど、なくてもいいかな」といった感じです。値段がもっと安ければオススメしたいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
バイクは積載性がないから生活には溶け込めない、そんな不満を解消してくれるのがこの魔法の箱、(言い過ぎた)
限度はありますが、コンビニ、スーパーなどでの買い物にも耐えれます。
ツーリングでも鍵がかかるので、昼食などバイクから離れる時、ヘルメット、グローブなどをいれて身軽な状態で歩きまわることができます。
取り付けは、簡単ですが、キャリアのないバイクはキャリアを別に購入しないと付きません(念のため)
ただ、どんなバイクに取り付けてもカッコ悪い気がするのは、、僕だけかな?
スタイルを気にする方は、注意されて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
09モデルにインストールしました。
純正に比べ、圧倒的に高速クルージングは快適になりました。
ただ、ネジが緩みやすいので高速走行では休憩毎に締め直し&確認しておいた方が無難です。
取り付けは簡単!オススメの商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
VersysにSW-Motech製アタッチメントで取り付けています。何度かキャンプツーリングで使用した感想ですが…
まずメリットとしては圧倒的な積載量、バイクにフィットした形状、なかなか格好いいデザイン、取り付け・取り外しが簡単といったところです。
デメリットとしましてはやはり横幅がすごい、また容量のうち半分が蓋(ゴムバンドで荷物を抑えることは可能)、勢いよく蓋を開けるとストッパが取れてしまう等、少し作りの荒さを感じます。
とはいえコストパフォーマンスは素晴らしいと思います。
老舗メーカーだけあって強度など基本的なところはしっかりしていますので、安くパニアが欲しい方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ホンダPCXに取付けています。
サイズ的には125ccクラスの車体にベストマッチです。
1泊2日程度のツーリングには十分なスペースが確保できます。
以前使っていたヤフオク購入のボックスに比べ全体的な作りのよさ、ロック部の頑強さ、樹脂の耐候性など全てにおいて満足できます。
安物は直ぐに表面塗装が剥がれ、ロック部が壊れます。
PCXはリアから見ると「原付」という感じのする車体のため、ボックス取り付けによるボリュームアップは効果的で、後続車両から煽られる回数が減った・・気がします(笑)
ただgiviブランドだけあって若干高価なのが・・・よって4★で
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
透明度が高いです。
手や体に風があたりにくくなりました。
モッコリしたデザインもおもしろいです。
唯一の欠点はスクリーンの上側の端が視界に入ってちょっとうっとうしいです。
ローダウンシートを考え中。
冬場の防寒対策の一つとしてはOKです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
しばらくこのスクリーンを使った感想です。
体にあたる風は相当減るので楽。
ただし、騒音は「そのうち難聴になるんじゃ?」と危惧する位うるさくなります。(当方ヘルメットはX11)
あまりにうるさいので現在は短めのヤマハ純正OP(純正より少し大きい)にかえてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
雨に降られた日にヘルメットを干す。ヘルメットに付いた汚れを掃除するなど、
ヘルメットのメンテナンスをする時、どのような形でヘルメットを保持して作業していますか?
ヘルメットはタイプに関わらず、いずれも強靭な塗装が施されていることが多いので、表面はツルツルの塗膜に包まれています。
ツルツルの面に手を添えて磨いたり拭いたりしていると、思わずヘルメットを落としそうになることもありますし、ヘルメット内部に手をかけて保持しようとしても、抑えるところが無かったりで困りませんか?
そんなときに活躍するのが「ヘルメットスタンド」です。
使いかたとしては、ヘルメットをここに置くだけ。
たったそれだけでヘルメットを干すのにも最適ですし、ヘルメットを磨くのにもしっかりと固定できます。
本来はヘルメットを逆さにして置くのがもっとも安定しますが、横に置いたとしてもある程度は固定されるので、作業がしやすいです。
艶ありの黒のヘルメットなど、拭き上げたあとの指紋やホコリがどうしても気になってしまう方に、特にオススメです!
<666>
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。
「高速道路での防風性」を重視して選びました。
【良かった所】
・純正スクリーンと違って幅がある。
お陰で肩付近への風当たりが減りました。
タイガーのようなアップライトなポジションでは上半身に負荷が掛かりやすく、長距離では疲労しやすいのでそれが緩和されます。
・厚みが十分にある。
さすがはGivi製だけあって、厚みがあり、ロングスクリーンにありがちな高速時に先端がバタ付くことはありません。
・歪みが少ない。
歪みが全く無いことは無いのですが、スクリーン越しの風景に違和感がありません。
【悪いor気になった所】
・防風性を重視したため、当然の結果ですが、下道での低速走行時には風が体に当たりません。
よって夏の暑い時期にはその防風性がアダとなりそうです。
タイガーは特にエンジン熱が大きいので、暑い夏用に別のスクリーンを購入予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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