GIVI:ジビ

観光地などのツーリング先にてバイクから離れる際の手軽な盗難防止に使用しています。この商品は、短時間で簡単に装着できる点、一目で装着していることがわかる点、軽量・コンパクトで持ち運びに困らない点などが気に入っています。

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ボックス内の配線取り回しには、ちょっと線長が足りない感じがします。
蓋の接点が、時折接触不良になるのが気になります。

LEDは専用品だけあって収まりよくケースに入り、ハイマウントストップランプとして
後続からの被視認性が向上します。

車両側のブレーキ配線取り出しや、ベースプレートへの穴あけなど、ポン付けだけでは済まないので、
ご自身で取り付けられる場合には、ドリルや整備書があると良いかと思います。

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余りブランドにこだわりはありませんが、今までもGIVIケースを使っていたのでGIVIスペシャルラック [SR121]に取り付けました。

SR121のベースは M5 でケース自体の対応ベースは M7 と対応車種には掲載されていなかったのですがWebikeさんに問い合わせた所メーカーから M5 でも取り付けOKということでした。

ただし注意事項として、V40自体は耐荷重10kgですがSR121(M5)のフィッティングの「耐荷重6kg」にてご使用ください。という回答をいただきました。（フッティングによって耐荷重が変わるそうです）
静止状態ではヘルメットを入れる程度ですし、走行時もカッパやツーリング時のお土産を入れる程度ですので6kgあれば充分なので問題はありませんでした。

SR121はモノキーベースですのでもう少し大きめな容量も検討をしたのですがツーリングの大半が日帰りですので、これくらいの容量で充分でした。
タンデムツーリングが多いのでヘルメット２個入るほうが・・・とも考えましたが相方が使っているメット(ZENITH)はそんなに高級品でもありませんので、自分のメット(SHOEI)が入れておければいいかなと思いまして（笑）

ツーリング時の使用がメインですがバイク自体は普段の足としても使っていますのでちょっとした買い物の時なども便利です。

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別の車両に取り付けていたモノロックを取り付けようと思いましたが元々キャリアをつけていなかったのでじゃあ純正品をと思いましたが既にディスコンのようでしてそれならばモノキーケースを取り付けようとこちらを購入。

グラディウス400への取り付けですが純正のグラブバーを外して取り付けるだけですので難しい点はありません。
純正品はネジロックで固定されていますので若干取り外しに力が必要でしたら普通のラチェットで充分でした。

取り付けの際にはデイトナの中強度のネジロックを使って固定しました。
締め付けトルクが規程されていますので私自身で取り付ける際にはTONEのハンディトルクを使ってちゃんと図りましたがネジロックを使えばほどほどに締めてOKだとは思います。

純正のグラブバーはデザインが気に入っていましたがこればかりはしょうがないですね。

取り付けてから一週間程してから見たら溶接箇所から若干サビのようなオレンジが。
最初からなのか取り付け時に傷をつけたのかはわかりませんが、なにかをぶつけるような場所ではありませんので塗装が薄かったのかなと思います。
きれいにしてから防錆剤＋タッチペンで補修しておきました。

タンデムツーリングの機会が多いのでグラブバーという性質がある以上、品質にはもう少し注意していただきたいと思います。

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安くてカッコいいが、ほとんどが樹脂製。
強度は大丈夫かな？

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二人乗り用に買った１２５CCのスクーターにつけるために購入しました。
買ったときは少し大きすぎると思いましたが、実際に使用するとそんなことはなく、しっかり装着出来て見た目にも特に違和感がなく持っていく荷物も余裕で入ります。
まだ２回の使用での感想ですが、とても重宝しています。

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400Xに付けるとリヤリフレクターの見通し角度で車検NGになると思います。
運輸支局の検査官に事前確認しましたがNGとの回答でした。
そのため加工して取付けました。
法規の解釈にバラつきがあるとは思いますがなぜ売られているのか不思議です。

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ワンタッチで脱着でき近場のチョイノリにもってこいのサイズです。
スマホ、財布、充電器など身の回りの小物は一通り収納できます。
出先でワンタッチでとりはずしてそのままポーチとして利用できるのでこれなしでのバイクライフは考えられません

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トップケースは初めてでしたが、取り付けるのが少し手間取りました。
使用した感想は容量も多く、丈夫でとても便利です。
購入して正解でした。

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NC750Xに装着しました。GIIVIのフィッティングシステムにキチッと装着でき、高速道路走行も含む2日間のタンデムツーリングに雨具、着替えに土産など満載で全く問題なく、大変重宝しました。上側に開くので、横開きのタイプよりも荷物の出し入れもしやすいと思います。容量的にもミドルクラスのバイクには大きすぎることなく良い塩梅と感じました。前モデル？のE22よりもスタイリッシュですし、高価な純正サイドケースに拘らなければ、高CPの商品としてお勧め出来ます。

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