GIVI:ジビ

GIVI M9Aはアルミ製のモノキーベースです。樹脂製のM5やM7のベースに比べてスタイリッシュです
ですが樹脂製より耐荷重が少なく6kgまでで、重いケースだとケースだけで最大重量を超えてしまうので5０L越えのアルミケースでの使用には推奨できない
せっかくアルミ＊アルミでそろえられるのにとても勿体ない

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今まではGIVIの32Lサイズを使っていました。
街中では容量的な問題はないのですが、ツーリングに行く時はレインウェア、工具なども入れていくので、32Lでは少し容量が足りないと思い、今回45Lサイズを買いました。

●便利な点
・ボックスのフタにネットが取り付けられる点。
私はネットにレインウェアを挟んでツーリングに行きます。休憩時はそのネットにグローブを挟んだりして、とても便利です。
・容量が大きい点
32Lを使った後なので、45Lの大きさに大満足です。多くの物が入ります。
ツーリングで桃を箱買いしましたが、箱ごと入ります。
しかし、ツーリングで桃をお土産に買うことはお勧めしません。バイクの振動で桃が箱の中で動いて当たる為、帰宅すると桃ジュースになっています。

　フタの開け閉めがしにくいと書いている方がいましたが、実際使ってみて、私もそこは感じました。
ただ、他の利点が多数あるので、そこはポジティブに考えて、フタが閉まっているかちゃんと確認するのでそれはそれでヨシ！としました。

ツーリングに行ってお土産を選ぶのが楽しくなります。

総じて大満足です。

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GIVI E55 のケースオープン用プッシュボタンが劣化で白くなってきたので
デイトナのカタログから補修部品を探してプッシュボタンを交換しました

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tmax530の５型に装着。
テールカウルに穴あけが必要で、装着は手間がかかる。
穴が18ｍｍなのでドリルが高い

テールに３カ所、タンデムバーに２カ所の計５か所で保持。
ガチガチに固定されるので安心感はある。

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GIVI TRK46 モノキーケース、上下フタのあいだの浸水を防ぐゴムパッキン
ゴムパッキンが劣化で破れてきたのでデイトナの補修部品カタログで部品番号を調べて購入しました
ゴムパッキンの交換は細いマイナスドライバーなどでこじってやると簡単に外せます

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GIVI v46 モノキーケースに後付けのストップランプを導入した際、
配線をケースの中に通すとき防水のゴムブッシュを通すのですがそのゴムブッシュが劣化で破れたため
このゴムブッシュに交換して修理しました

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GIVI E55 MAXIA3 モノキーケース、上下フタの浸水を防ぐゴムパッキン
このゴムパッキンが劣化で破れてきたのでデイトナの補修部品カタログで部品番号を調べて購入しました
これで雨漏りしなくなり雨でも気にせず使えます

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GIVI V46 モノキーケース　シェルパッキン
上下フタのあいだから水の侵入を防ぐゴムパッキンです
ゴムパッキンが破れてきたのでデイトナの補修部品カタログで
部品番号を調べて通販で購入しました

無事に雨漏りが解決しました

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ジビ GIVI B33 モノキーケース、上下フタから水の侵入を防ぐゴムパッキンで
このゴムパッキンが劣化で破れてきたのでデイトナホームページの補修部品カタログで部品番号を調べて購入しました

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GIVI Trekker52L モノキーケース、上下フタの水の侵入をを防ぐゴムパッキンです
ゴムパッキンが劣化で破れてきたのでデイトナの補修部品カタログで部品番号を調べて購入しました
これで雨漏りが治りましたのでまだまだ長く使う予定です

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