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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2456件 (詳細インプレ数:2379件)
買ってよかった/最高:
1049
おおむね期待通り:
988
普通/可もなく不可もない:
338
もう少し/残念:
55
お話にならない:
26

GIVI:ジビの商品のインプレッション (全 990 件中 511 - 520 件)

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taka広島さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

スクリーンは色々変えてみたけど、やっぱり可能性でGIVIに落ち着きました。
少し大きいかな?とも思ったけど、カスタム感が出て街乗り、ツーリング共に気に入ってるアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/08 13:37
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灰熊父さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1100 RS )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • 遠近法で大きく見えますがミラーと同じ位の張り出しなのですり抜けも安心

    遠近法で大きく見えますがミラーと同じ位の張り出しなのですり抜けも安心

未塗装ブラックのTECHスモークにしました。
レプソルカラーに合うイメージが湧かず…後々の別バイクとの共用を考慮しました。
表面が粗めの梨地なので、ホコリなどが入り込んで清掃が手間なのが難点です。
ストップランプ周りの造形はエッジがきいていて良いのですが、スキマから結露してしまい、ちょっと残念な感じです。
過去にE33pointを使用していましたが、走行中のカタカタ音と開閉時のフックしにくさにモノロックタイプには抵抗がありましたが、B37から採用されたロックシステムが素晴らしい!キーを刺し[OPEN]状態で、ロックボタンのみで開閉可能。
キーを[OPEN]のまま抜けず、[LOCK]にしないとならないため、うっかり鍵を中に入れたままロックをしてしまうリスクがあるので注意。(是非とも、改善して欲しく思います)
そして…キャリア取付角度の影響なのか、開けた状態のまま保持できず、手を離すとフタが落ちてきます。(何度、手を挟まれたことか…しかも以外と痛い)
また内部の凸凹は気になるので、オプションでもフラットにするパネル内装があれば嬉しいです。
スクエアな外観で積載能力の高そうなE43NLと悩みましたが、B47同様に横の張り出しで後方視界に不安があり、250ccクラスではベストな選択だったと思います。

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投稿日付: 2017/02/26 17:21

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灰熊父さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1100 RS )

利用車種: CBR250R (2011-)

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
形状 3
  • わかりづらいですが、中央の少し出っ張ったパイプと後方パイプで固定してます

    わかりづらいですが、中央の少し出っ張ったパイプと後方パイプで固定してます

GIVI装着を前提にして購入検討していたので、ほぼ一択で決定しました。
デイトナ製とあり信頼性の問題はなかったものの、実際に取り付け作業をして気になったのが、汎用キャリアの乗る台座中央のパイプ位置が若干高い?
実際に汎用ベースを付けると、中央のパイプを支点にカタカタとシーソー状態…
重心と安定性を考えて前後端パイプでの支持が理想でしたが、設置位置を後方にずらし、中央と後部の二本パイプを使った四点固定にしました。
これが、後々に影響することとなります…
。あと余談ですが、商品の掲載写真には実物と異なるモノは使用しない方が良いと思います。

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投稿日付: 2017/02/25 18:25

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城巡りストさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

セカンドバイクのLEAD125でも利用しているGIVI37リットルのトップケースをDAEG(12年式)にも付けたくて購入しました。
取付はフィッテイングと込みで40分くらいでできました。
ケースを付けていなくても見た目が良くGIVIのロゴがしぶいです。やはり鍵が掛かり荷物もたくさん入るトップケースを付けられるのは良いですね。
買って良かったです。

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投稿日付: 2017/02/18 17:28

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城巡りストさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

タンデムバーを外して取り付けます。手先は器用ではありませんが説明書通りに取付できました。

タンデムバーが出ていた箇所に隙間が空くので、それを埋めるスポンジテープが同封されていますがそれでも空いてしまいます。自分はスポンジテープをバー部分に巻き、防水用に穴の周りに、バイクのカラーに合う白のパワーテープ買って来て付けましたがツキハギで少し不格好(笑)これがクリアできればさらに良い商品になりそうですね。

重さは左右合計3kgあり手に持つと重量感がありますが、取り回しには影響しなかったので良かったです。

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投稿日付: 2017/02/18 17:17

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kiyoharu Japanさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

皆さんも書かれていますが、ボックス付属のベースでも問題ありませんが、お値段も安く見た目良いのでおすすめです。次回はモノキー用も購入したいと思います。

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投稿日付: 2017/02/18 15:54

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kiyoharu Japanさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

適応車種は12年以降のzx14rになっていますが、もしかしたら旧型zzr1400にも取り付け出来るんじゃないかと思い購入しました。取り付けは問題なくできましたが、テールカウルとシートの間に隙間が出来てしまいます。その点さえ我慢できれば旧型オーナーにもおすすめ出来ます。
zx14rのテールカウルは旧型zzr1400にポン付け出来れば良いのですがどうなんだろう?

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投稿日付: 2017/02/18 15:42
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

NC750X 16年式に付けました
取り付け後走行テストしましたが皆さんが仰る「風きり音」確かに煩い!
しかし、ヘルメットに当たる風は激減しました。軽く伏せると当たりません。
問題点が一つ。
大型の汎用ナックルガードがスクリーンに当たってフルロックできません。
現在ナックルガード取り外して加工中です

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投稿日付: 2017/02/14 20:30
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おじさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: リード125 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

デザイン・造り等問題なく使用できます。
特に、がたつき等による、不快音もありませんので
期待通りで、購入して正解でした。

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投稿日付: 2017/01/06 23:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

角形のパニアケースでやっと手頃なものが出たので、すぐに飛びつきました。
収納力の割に大きく見えず、GIVIのモノラックやヘプコ&ベッカーのように重くて高価でもなく、クロスカブにぴったりです。
開錠は最近のGIVIと同じワンプッシュで使い勝手が良いです。

ただ、クロスカブへの取り付けは結構苦労しました。キャリアだから楽勝かと思いきや、キャリアの下に隙間がわずかしかなく、ナットを締めるのに四苦八苦しました。結局ボルト4本すべてをあきらめ、3本で固定しましたが、しっかり付いたので大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2017/01/02 00:45

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