GIVI:ジビ

一泊用に470を購入して、トップケースだけでキーが3本、バイク・メットホルダー・アパートのカギ・ケーブルロックと合わせたら7本のカギがキーホルダーに。

しかも3本あると、どのケースがどのカギかいちいち差して確認するのも手間なので、セイムキー化しかもイタズラされにくいセキュリティキーを購入しました。

交換自体は内側のタッピングビスを外し、ロックセットを抜いてシリンダーを交換するだけです。

ですがスプリングとボールが錆びたりしていますと、組み付けた後シリンダーの動きが少し渋くなります。
出来れば一緒に新品にするのをオススメします。

また、ロックセットをハメ込むトキにプッシュボタンが入りづらいかもなので焦らずに。

３つのケースを1つのカギで解施錠出来るのは大きなメリットですが、新品の為か若干回りが渋い気がしました。

使うウチにバリが取れて回り易くなると期待します。

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通勤用にE300、日帰りツーリング用にはE370を購入しましたが、一泊ツーリングを考えたら着替えに雨具、お土産を積むにはもう少し容量が......と思い購入しました。

スタイリッシュなB47と迷いましたが、Eシリーズで統一していたのでE470に決めました。

横幅が370よりワイドなので今までより積載容量が増えたのはイィのですが、モノロックは容量に関係なく荷重3kgまでなのが残念です。

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初めてのリヤケースです。
今まで後部座席にネットで荷物固定＋シート下収納でしたが
リヤケースのお陰で私用も仕事にも使え大満足しています。
ヘルメットやジャケットも入り、移動先で大変便利です。
取り付け方は説明書やサイトを見れば初心者でも難なく作業できますし、
もっと早く購入すればよかったと思っています。
迷われている方はぜひ！

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YouTube等でマフラー取付ボルトに右ステーを固定していましたが、改良されたのでしょうフレームに取り付けるようになっていました。マフラー取付ボルト等は一切脱着の必要がありませんでした。商品は良く取付作業も簡単にできガタもなくガッチリとしています。X-ADV用を買って満足しています。

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X-ADV 2019年モデル適応品を取付ました。YouTubeなどではマフラー取付ボルトの箇所にステーを取付けるようでしたが、今回購入したパニアホルダーはマフラー取付位置ではなく、フレームに取り付けるようになっていました。取付位置が改良されているようです。簡単に取付でき品質も良くガタもなくガッチリとしています。

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モノキー、モノロック、容量と色々悩みましたが、モノキーV40で落ち着きました。
決め手はモノキーなのに2万を切る値段、ちょうど良い大きさですかね。
容量的にはヘルメットとレインコートを入れても少し余裕はあります。
ヘルメットについてはX14のXLが横向き置いてキッチリ入り、立て置いても蓋は閉まります。（立てに置く場合はヘルメットの向きを変えます）
ハヤブサのミラー位置が低めで、ボックスが割と高めに付くので、ミラーへの写り込みが心配でしたが、V40は幅が狭いのでボックスの端が少し見える程度で問題ありませんでした。
不満では無いですが、ボックスが結構後側に付くので全長が長くなりバックする時に気を使います。
全体的には非常に満足しております。

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初めてのトップケース購入です。
今までシート下収納＋リア網固定でしたが
一気に積載量がアップし便利の一言に尽きます。
ケースの開閉がちょっと…と言う話も聞きますが
慣れれば気になりません。
また鍵を刺さないと開閉ロックができないのも
私は鍵の閉め忘れが防げるので
問題なく使用できています。
流石、安心のGivi製品です。

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ツーリングに必須。最初はBMWG310Rには大きいかな？と思ってたのですがぴったりです。
１泊から２泊程度のツーリングならこれ一つでばっちりです。ベースへの取り付け外しも簡単でストレスなしです。
雨の中、400km程走りましたが防水性もばっちりでした。

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１１年ぶりにＥ５２から新しくしました。造りがしっかりして不安はありませんが、前のものよりベースへの取り付けが固く蓋を開けて内側の底を押して取り付けています。今後馴染んでくることを期待しています。

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複数車種で同じｇｉｖｉのリアボックスを共有するのに必要。
説明書を見れば自力で取り付け可能。

付けたら、尾灯が横から隠れる。

金属の板をＬ字型に曲げた構造であり、タンデムグリップとしては洗練されてない。

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