ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2436件 (詳細インプレ数:2359件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1034 | |
| おおむね期待通り: | 977 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 56 | |
| お話にならない: | 27 | |
5.0/5
ツーリング用に大容量のボックスを持っているのですが、普段の街乗り用にこちらのボックスを購入しました。街中でも違和感のないサイズと身の回りの小物類や雨具を積んでも余裕!コレでこの価格で買えるのならコスパ大です!一度使うとやめられなくなりますよ?
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4.0/5
とうとうトップケースを付けちゃいました。
でかいし、ルックスも悪くなりそうだし・・・
と悩んでたんですが、自分の愛機とカラーリングも合っててデザイン的にも良いのでV46を思い切って買ってしまいました。
付けてしまえば「こりゃ便利!」
ぽんぽん何でも入れられるし、2泊3日くらいのツーリングならこれ一つで楽勝そうだし、普段の買い物にも使えるし、買って良かったーって感じです。
最大容量のV55と迷ったんですが、自分はこれぐらいが丁度良さそうです。
ただ、オプションのストップランプの取り付けが大変(最初から付いてる物も有ればいいのに)なのと、中がプラスチックがむき出しなのでインナーのオプションが有れば良いのにということで星4つです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
長年GIVIのモノキーシリーズのケースを愛用しています。
46LクラスはE460を使ってきましたが、長年の運用で外観が
見すぼらしくなってきたこと、最近入手したB33やTRK46等の
2ボタンの使い勝手が良いことから、新シリーズのV47で更新する
ことにしました。
直線部分のあるシャープなデザイン、リフレクターから続く
シルバーの鉢巻もアクセントになっていて気に入っています。
当然作りはモノキーのGIVI箱、間違いはありません。
開閉ボタンを押すと上蓋がポップアップする2ボタンの使い勝手も思ったとおりです。
このシリーズから採用が始まったセキュリティキーも良いですね。
ただ困ったことに最初からセキュリティキー装着の箱では従来の
セイムナンバーキーに交換できないので、新旧シリーズの箱を混在
して一つのキーで運用するには悩みどころです。
幸い私のところで現役なのは全てセキュリティキー対応なので、
セキュリティキーで統一することになりそうです。
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5.0/5
流石に専用品だけあってスムーズに取り付けでき、マフラーとのクリアランスもオーケーです。
強度も在り、サイドバッグが満杯でも不安感がありません。
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4.0/5
【デザイン】色があえば、見た目がいいです。
【収納】中身の形状は球体なので収納スペースを作るのが面倒かもしれません。
【収納方法】ケースで使うインナーバッグと併用して、使わない物はバッグに入れて、すぐ使うものはバッグの外に収納すると良いです。
宿に泊まる際等はインナーバッグだけ持って行くという使い方がお勧めです。
【持運び】その様な使い方をするのを前提にしているのか、バイクから外しての持ち運びは取っ手の部分がこの容量にしては持ち辛いです。
【傷つき易さ】取っ手で持った際にカバー部分が内側に来るので、ウエアの砂汚れ等でカバーが傷つく可能性があります。
縦に立てた際の安定感もイマイチです。
左右モールが傷つきやすいので、気になる方は保護シート等で防護した方が良いです。これが割れてもケースの気密性にはほぼ影響しないです。
【他検討ケース】デザインより、「価格、収納性、持ち運び、気にせず使える」で選ぶのであればGIVI E45がお勧めです。
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5.0/5
トライアンフタイガー1050用に購入しました。
実は同番号のスクリーンも持っていたのですが、
社外のSW-MOTECH製ハンドガード用を装着したら、
ハンドルフルロック時に干渉してしまうようになったため買い換えました。
【良かった所】
・マイナーチェンジ前と同等の防風性能を保ちながら、ハンドルフルロック時の干渉が無くなりました。
タイガーのようなアップライトなポジションでは上半身に負荷が掛かりやすく、長距離では疲労しやすいのでそれが緩和されます。
・厚みが十分にある。
さすがはGivi製だけあって、厚みがあり、ロングスクリーンにありがちな高速時に先端がバタ付くことはありません。
・歪みが少ない。
歪みが全く無いことは無いのですが、スクリーン越しの風景に違和感がありません。
【悪いor気になった所】
・防風性を重視したため、当然の結果ですが、下道での低速走行時には風が体に当たりません。
よって夏の暑い時期にはその防風性がアダとなりそうです。
・タイガーは特にエンジン熱が大きいので、暑い夏用にMRAのVarioスクリーン購入しました。
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5.0/5
主に通勤、ツーリングで使用。
他に47リットルのトップケースを持っていますが、そちらは長距離ツーリングの時だけで普段はこちらで充分間に合っています。
すり抜け等に邪魔にならないサイズなのに
A4のビジネスバックがギリギリ入るのがポイント!
(ただしアタッシュケース等はおそらく入らないです)
デザインも最近のバイクに合っており、気に入っています。
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4.0/5
GLADIUSはネイキッドなので高速走行が楽になるようにと思い取付けました。
メーターバイザーは各社より出ていますが、GIVIはバイザーの取付がしっかりしている様なのでこれに決めました。
バイザーの取付ステーはメーターステーとの共締めで取付後は外からステーは見えなくなり見た目すっきりです。
バイザーの効果ですが、大きさなりの効果があります
(一般のメーターバイザーと同等です)
強度もあるので高速走行時にブレやバタツキも無く満足しています
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5.0/5
【Webikeモニター】 ZX-14Rに装着しました。
無塗装のものを購入しましたが質感に不満はありません。カバーを車体と同色にすれば一体感が出て更に良くなるでしょう。
さておき、ケースの収納量はかなりのものです。
観光地や高速道路で売っているような1000円くらいのお土産の箱が簡単に入ります。一泊二日のキャンプやツーリングのついでにお土産を買っても、入れる場所に困ることはありません。
ロック機構もしっかりしているので走行中に蓋が開いたりすることはありません。
ステーへの着脱はケースの鍵を回さない限りできないようになっているので、ケースだけを持っていかれるような心配もなさそうです。
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5.0/5
80Lは予想以上の大きさで、最初は大きすぎたかな~と思いましたが、
いざキャンプ道具など詰めると丁度良い大きさでした。
大は小を兼ねる。その通りです。
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