GOODRIDGE:グッドリッジ

なぜかブレーキホースと言えば、アルマイト加工されたブルーとレッドが定番ですがこれは全てがブラックです。
あのカラーリングが嫌でシックな普通のカラーリングを探していました。
ダートフリークから車種専用のホースがありましたがフィッティングがメッキシルバーで目立つのが嫌だったのですが他に車種専用品がないため、汎用品にしました。
選択できる長さが25mm単位で汎用のバンジョーアダプターの角度が
90°、45°、30°、ストレートしかありませんが
純正が90°と45°の中間の角度で、そのために90°で対応するしかなく
サスペンションやクランクケースとの干渉、スイングアームの可動範囲を含めて
念入りに長さを検討しましたがそれでもギリギリ何とか収まったか？という感じです。
長期使用で様子を見て問題が無いか確認しないといけません。
オフ車では必ず付いているホース保護チューブは付いてません。
リアなのでスパイラルチューブで対応しようかと思います。

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ホースの取り回しを完璧に算出出来ていれば、バンジョーボルトとバンジョーアダプターを使用するよりも1ピースでホースとキャリパーを締結出来るので見た目がスッキリかつ安価にホース交換が出来ます。
微妙にホースの取り出し角度をバンジョーアダプターでアジャストするといったことは出来なくなってしまいますので、その分少し計測に対してシビアでしょうか？好き好きではあると思いますが、とにかくすっきりと取り付けることを想定したい場合にはこちらの方が良いかと思います。

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自分で1から組み立ててみようかと思いましたが、部材を揃えるのが面倒くさすぎて断念。

切り売りの既製品を使わせてもらいました。しっかり測ってきれいな見た目に仕上げられると達成感がありますね。フロントの計測のときは、スタンドでフロントホイールを上げて、突き出しを戻した上でタコ糸で少しゆとりをもたせて測りました。

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ブレーキの部品なので大手メーカーのホースを購入しました。
フィッティング類もステンレスなので耐久性があり大変気に入っております。
オフロードバイク用なのでスライド用のテフロンチューブが付いてるのも良い点ですね。

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メッシュホースに交換する際に注文しました。
特定のバンジョーアダプター用なのでダブルなのにすごく短いです。
ホース・バンジョーアダプター・バンジョーボルトをバラバラで買う方は注意が必要です。
自分は使えませんでした。
色や作りは全く問題ありませんので、注文前に問い合わせすればいい物だと思います。

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他のものを使う理由がないのでいつもコレです。
欲をいうと10ミリ単位で用意されてるといいのですが、思惑には反して在庫をしない方向に振っているみたいですね。もしかして廃番？
オーダーメイドシステムだと値段が倍になるのですこし残念です

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　順序が逆のような気もしますが、社外品の低いフラットハンドルにカスタムされていたヤマハMT-01をノーマルハンドルに戻すために車種別キットのノーマル長を購入。
　ステンレスの銀とスモークのホース色は派手ではないが高級感があって良いと思いました。
　品質はもちろん問題あるわけもなく、取説通りに装着できました。場所がブレーキだけに作業に自信のない人はプロに依頼するのが良いと思います。

　強いてあげるなら、長さがぎりぎりで、1cmの余裕もないかというくらい。使用、走行に関して不便はなかったですが、好みで緩めの取り回しがいい、とかもう少しハンドルをアップするとかいう場合は相応に長さをオーダーするべきでしょう。
　私は社外品のFフェンダーを付けていましたが、横幅が広かったせいか、このノーマル長キットではホースが干渉しました。ノーマルフェンダーだと大丈夫でした。

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画像がステン地肌に見えたのだが届いた品物は黒だった。使えない事は無いが、マスターに使うつもりなので左右色違いになって気持ちが悪い。自分の記憶では色の選択肢は無かったはずなのだが・・・

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ペダルの踏み応えが良く、微妙なコントロールしやすいです。

街乗りでも峠でもリアブレーキを多用するので、とても良いです。

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純正のブレーキホースが劣化してボロボロだったので、ステンメッシュに交換。

いかにも変えてます感を出したくなかったので、ブラックを選びました。

バンジョー類も、ステン製のブラックで統一。

カチっとしたブレーキフィーリングになって良いです。

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