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GOODRIDGE:グッドリッジ

ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価

イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。

総合評価: 4.3 /総合評価799件 (詳細インプレ数:768件)
買ってよかった/最高:
410
おおむね期待通り:
268
普通/可もなく不可もない:
91
もう少し/残念:
15
お話にならない:
14

GOODRIDGE:グッドリッジの商品のインプレッション (全 768 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
#96VT250FGさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBX250RS | VT250スパーダ )

利用車種: VT250F/インテグラ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

いつもこれなんですが・・・色がね。私は赤派なんですよ。ホース側が赤と青でしょ?そしたら、バンジョーボルトが青じゃダメでしょ?赤、青、青になっちゃう。赤、青と来たら、バンジョーボルトは赤と来ないと、互い違いにならないじゃないですか!でもね、よくバイク用品屋さんに行くと、赤のバンジョーボルトがないんですよ。青ばっかり。みんな、間違っているよ!赤、青、青でなくて、赤、青、赤でしょ!あとはね、少し高いの値段が。ヤフオクとかで大陸製と思われる格安だけど、色合いが安っぽいヤツは、本当に安いの。安過ぎて使う気しないけど。だから、いつもこのブランドになっちゃうんですが、もうちょい安くならないですかね?
。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 21:31
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カメさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ゼファー750 | GSX-R1000 )

利用車種: ゼファー750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

シンプルな作りで ステンメッシュホースはゴワゴワ感が意外に無く滑らかな柔らかさが有り ハンドル回りに 滑らかに追従します 

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投稿日付: 2016/09/01 00:03

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U-kitさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XL883R | SPORTSTERファミリー )

利用車種: GSX-R1100

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

古いバイクに乗ってる人はステンメッシュホースを入れてる人が多いですが何であそこまで多いんだろうと疑問でしたが付けてみてその効果を実感することができました。
タッチがカチッとしたものになって握りこまなくてもちゃんとブレーキが効くようになってブレーキをかける時にハラハラすることが無くなりました。
値段はそれなりにしますが古いバイク、特にレーサーレプリカやネイキッドなど峠を走って楽しいバイクには入れることをオススメしたいと思います。

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投稿日付: 2016/08/18 07:53
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takaさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: RG400 )

利用車種: RG400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

以前からステンレスメッシュのブレーキホースを使用しておりますが、旧車のRG400Γのためブレーキのタッチが不満でした。本品仕様で、ブレーキレバーを握った際の「当たり」が感じられ、ブレーキのタッチのフィーリングが改善されました。

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投稿日付: 2016/08/12 14:20

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くにすけさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

4.0/5

★★★★★

ブレーキフィーリングに大きな変化は感じられませんでしたが、カッチリ感は向上したかな?

ABS車両への取り付けでしたが、特別な作業も無く交換できました。 ただし、フレアナットレンチの形状によっては カウル右サイドを外した状態のほうが作業性が良いかも知れません。(私はカウルを外さず作業しました)
ドレスアップ効果は大きく満足です。

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投稿日付: 2016/07/12 21:29

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HARUさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CL250 )

2.0/5

★★★★★

車種別なのにホースが少し短い為、ノーマルの様に
取り回しするとちょっとキツいので角度のついた
バンジョーを買い直して取り付けました。
使用感は文句なしです。

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投稿日付: 2016/07/10 18:06

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Hydro13さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

3.0/5

★★★★★

プアなプレーキを改善していこうとするとパッド交換やブレーキホース交換などを思いつきますがパッドはすでにベスラ製に交換してあるのでキャリパー、マスターシリンダーO/Hと同時に購入しました。
キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキディスクすべてノーマルなので劇的に変わるものではありません。
効きはあまり変わらずフィーリングが”カチッ”としただけです。
効きを求める場合は200mmディスクとブレンボ新カニを視野にいれたほうが良いと思います。
車両を長く手元に置いておく場合には少しだけ高価になりますがステンレス製のバンジョーをお勧めします。
残念なのはバンジョーボルトの一つがピッチ1.0のブレンボ前提のパッケージだったこと。ノーマル対応のピッチ1.25のバンジョーボルトは一つしか付属していません。手元に商品が届くまで気づきませんでした。ノーマルマスターシリンダー+ノーマルキャリパーの場合は元々付いていたバンジョーボルトを使うか新しく購入することになります。
ブレンボキャリパー前提のパッケージだと大きく商品説明にかいておくべきです。
注文を確定した時点で返品不可商品なのでご注意ください。

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投稿日付: 2016/06/20 16:01
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IRON MANさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R )

3.0/5

★★★★★

スモークカラーが欲しかったのでこの商品をチョイスしました。
クリアーは曇ってくるのでバツ
黒は浮くのでバツ
スモークはイイ感じです!。

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投稿日付: 2016/06/13 22:05

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

フロントのブレーキホースに合わせてこちらのステンの黒色を取り付けしました。
バックステップを付けているので長さは485mmを購入しました。
見た目もよく満足しています。

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投稿日付: 2016/06/12 01:21

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

フロント側のバンジョーボルトが友人から頂いた赤色だったので合わせて赤色にしました。アルミなので締め過ぎないように気を付けましたが今のところ問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/12 00:49

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