ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価
イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価786件 (詳細インプレ数:752件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 406 | |
| おおむね期待通り: | 261 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 90 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 14 | |
ホース全長:310mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リピート購入
いつもの品質で安心
長さの選択も豊富、適切な長さできれいに取り付けできます
オイル漏れは今までないので、品質は問題なく、長く使えると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】スズンボキャリパーのエアブリーダー位置が悪いので変更するため。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】バイク店での取り付けです。
【使ってみていかがでしたか?】まともなブリーダー位置になりました。
【付属品はついていましたか?】ワッシャー等
【期待外れな点はありましたか?】特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 ステンレス製を買ったのですが、もう少し安くならないでしょうか?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
レーサーのYZF-R6(13S)に取り付けました。
中古で購入したときにはすでにメッシュホースがついていましたが、
結構やれていたのと、メーカー不明、分岐部分の以前と以降でメーカーが違うなどで
なんかモヤモヤしていたので、自分が愛用しているグッドリッジに変更しました。
ハンドルはバトルファクトリーの溶接セパレートハンドルに、マスターは純正。
これで問題なく装着できました。長さは問題ないですね。
装着に関して取り回しと、サスが動いた際のホースの動きなどを見て取り付ければ簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
レーサーのYZF-R6(13S)を購入した際に、リアのブレーキホースが純正なことに気が付きまして、
純正はなんだかイケてないので、いつも御用達のグッドリッジのホースを購入しました。
が、私のマシンはレーサーなのでサーキットオンリーです。
600ccのスペシャリストになぜリアが純正なのかを聞いたところ、リアはなるべくぼかしたいのだと。
コントロールに使うので、効きすぎるのはNG。全日本のチームでもライダーによっては好みで純正ホースのままなチームもありました。
自分は600ccは初心者なので、メッシュホースなんて言語道断!とおもい付けてないです(笑)
まずは純正ホース+めちゃくちゃ効かないベスラのパッドでリアブレーキコントロール覚えて、
必要になったらブレーキホース付けようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
構造上フルード経路に谷が出来やすいセパハン装着車のクラッチ経路を製作する時に重宝します。
微妙なひねりのおかげでシンプルかつ最短距離の経路が作れます。結果的にエア抜きも早く済みます。
欲を言えば有色クロメートの鉄ボディを出してくれるともっとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
お散歩、ツーリングがメインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YES
【取付けは難しかったですか?】
取付は自分でしました。(自己責任)なかなかエアーが抜けなくて苦労しましたが最終的にはいい感じになりました。
【使ってみていかがでしたか?】
好みのフィーリングで満足してます。
【付属品はついていましたか?】
ワッシャーも付属しておりブレーキフルードを用意するだけです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。満足です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
どっちがブレーキ側でどっちがキャリパー側かわからなかったのでその辺りの説明、記載などあればよかったです。ネックの角度が少し違うくらいなのでどっちでも問題ないかも知れませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
以前使ってたブレーキホースが劣化してきたので交換しました。安心のGOODRIDGEで満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
役に立つのはサーキットでの連続走行時だけでしょう。たぶん。アルミのフィッティングは規定トルク値にそって組んでも振動で割れるのでステンレス一択です。取り回しに問題があるのか右キャリパーへ向かうホースがやや長かったです。あと個人的なこだわりでもないのですがクラッシュワッシャは銅製のものを使っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
ヤマハGTS1000のブレンボマスター取り付けに使用しました。
ブレンボなのでピッチは1.0mmです。
ブレーキ周りの交換にはグッドリッジをいつも使っています。
また、アルミ製のバンジョーやバンジョーボルトは割れる危険性があるため、やむおえない事情が無い限り基本的にステンレス製を使います。
眉唾かと思っていましたが、身近で実際に割れた人を見ているのでやはりステンレス一択です。
正直、性能は何を使っても同じな気はしますが、メーカーを統一するとなんと無く気分が良いですね。
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ホース全長:660mm | ホースカラー:スモーク/ソケットタイプ:ステンレス
利用車種: ZZR600
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
デイトナのセミラジアルポンプマスターと同時に交換してもらいました。ステンレスの質感が高級感があり見た目だけでも満足してます。
取り回しはh型にしましたが、ブレーキタッチはセミラジアルポンプマスターと同時交換をしたので、極端ではないけど、かっちり感は感じれます。
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