ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価4068件 (詳細インプレ数:3843件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2016 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 64 | |
スポーツグリップヒーター取り付け時に必要らしいです。
電装関係はあまり得意じゃないので、ディーラーさんで購入&取り付けしてもらってます。
値段を見て「えっ!?」っと思いましたが、必要なら仕方ないですよね。
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CB1100(SC65)に装着しました。
カ-ボンの質感が良く、HONDAのロゴも絶妙な位置づけで気に入ってます。材質がガ-ボンのためか固めなためか、一番上のパ-ツがタンクのライン(歪み)から少し浮いてしまうのが残念です。自身所有の強力両面テ-プで補強する予定です。
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400Xを購入する前から購入を決めていました。
ガードとしての機能には期待していません。
あくまでもドレスアップと将来的に取り付けたいフォグランプのために購入です。
ネットでの評判通り精度がイマイチです。
承知の上での購入ですが、純正品なのですからもう少し精度を上げてほしいものです。
NCのものより安いのは精度が悪いからなのでしょうか?
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最近のバイクはメインスタンドがオプションになっているのが当たり前になってきたようで…
メンテナンススタンドという選択肢もありますが、やはりメインスタンドの方が便利です。
個人的にはオプションでなく標準装備でも文句はありませんが、使わない人も多いでしょうから…
ちなみに400Xはコツもなく軽々立てる事が出来ます。
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4.0/5
DR-Z400SMに使用。
100%化学合成油ということで入れてみました。
0W-30ということで少し粘度が心配ではありましたが、まあホンダ純正だし水冷のバイクだし大丈夫だろうと思って入れてみました。
ネットではバイクの振動が少し増えた気がするという書き込みが結構あり心配していましたが、自分の場合は特に気になりませんでした。というか振動が増えたのか気付けませんでした。
気持ちギアの入りがよくなったかな?程度でした。
エンジンオイルの効果なのか季節的な気温によるものなのかよくわかりませんが、エンジンが温まって道がすいている状態で流しているとエンジンの回りが気持ちよかったです。
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FJ1200のレストアで、フロント、リア、クラッチのオーバーホール。
DIO Z4のフロントの定期交換。
GSX1100Sのフロントの定期交換。
に使用。
まとめてなので、1リッターを選びましたが、丁度いい感じでした。
待ち乗りでは、ブレーキオイルの性能差はわからないので、コスパで選んでます。
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5.0/5
ボアアップ後、初のオイル交換をしました。
いつものホンダ純正ウルトラEIで、何の問題もなく作業終了です。
オイルの種類やグレードの差で、何か体感の違いもあったら良いなあと思ったりしますが、そこはなかなか難しいですな。
ということで、いつもと同じものを選びました。
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ちょっとした段差で物凄く衝撃が来るようになったのでこちらの製品に入れ替えました、容量が1リットルとなってますので多い分でフォーク内を洗浄できます、交換後はとてもスムーズに沈んでくれます。
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ブレーキフルードは色々なメーカー、種類があって悩みました。WEBで調べても何が良いのかさっぱりわかりませんでした。
そこでやっぱり純正品という事で、こちらを選びました。
値段も良いし、安心できますね。
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あれこれ悩みましたが、やはり純正品が一番デザインが良いと思い購入。
ただし、レバーを社外品に交換していたのですが加工が必要でした。
写真の赤い輪の左側の小さなナットが干渉します。
すべてとは言いませんが調整機能がある社外品のレバーを使っている場合は加工すると思って頂いた方がいいかもしれません。
私はリューターで結構削りました。
(小さなナットの周りを削りました)
削りはしましたが、強度には特に問題ないと思われますし、削った部分は外からは見えません。
商品は流石の純正品でガッチリ付きます。
取付けはガッチリ付く分汎用品のナックルガードより部品も多く、面倒ですが取説通りやれば問題ないでしょう。
ナックルガードは手から少し遠い位置になる為防風効果はイマイチかも…
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