HONDA:ホンダ

もっともオーソドックスな純正オイルです。
始動性、ギアの入りも良くなりとても満足です。
G3とも迷いましたが、短いサイクルで交換をしていく上でのコスパも考慮してチョイスしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

J tripのメンテスタンドを使ってますが、車両の上下に関して若干の不安を抱えてました。
センタースタンドだと左右の確認は不要で、足が地面へ着地していればすんなり上がります。
純正センタースタンドを取り付けた事により、メンテスタンドは長男専用品になりましたが^_^;

取り付けに関して
HPにて閲覧可能な取付けマニュアル通りにやろうと思うと結構な腕力が必須かなと。
マニュアルとは違う順序で組み付けました。

取り付けに関してはネット上で色々上がってますので参考にすると良いです。

ストッパラバーをスタンドに嵌め込む際は、ダイソーなどで売ってる万力があると簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

100％化学合成油だしこれで十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2025X-ADVで使用
街乗りでは若干バックステップ気味になるが、自然なポジションからスタンディングに移行でき牧草地のキャンプ場で乗り回すのに非常に役に立った。（普通にオフ車のように走れる）
サイドスタンドを出す際にはかなり邪魔になる。（車両を降りたら左だけ上げておくと良い）

取り付けは組み立てが必要だが、説明図と構造をよく見れば子供でもできるレベル。
車両から取り外す左下側8mmHEXボルト1本が、新車状態でかなりのトルクで締めてあったので50cmブレーカーバーが必要となった。（舐めそうになって慌てた）
場合によってはインパクトレンチ推奨
取説には指定締め付けトルクが32Nmと6kgfmと大きく異なる数字が併記してあるが
ステップ周りは通常高トルクで締める指定がしてあることが多いので、おそらく6kgfmのほうが正しいのだと思う。（サービスマニュアルが手元にないので正確な数値はわからない）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品が割引購入出来るのはgood

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

24年式無印に取付。
ディーラーでの購入取付を検討したが高額であった為、自分で購入取付にし、7割程の金額となった。
取付説明はネットから入手可能、作業は1時間もあれば完了する。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ここ5年くらいは本商品をずっと使用している。使用しているメーカーとしてはカワサキのバイクに使用中である。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ホンダ純正品という感じがゴリゴリなパッケージでくる。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、二輪用が新たに出来ているのだが本商品を使用しても全く問題なく普通にカワサキのバイクでも使用できる。むしろ容量的にも必要十分であり、フルードの交換だけであれば数回は本商品が1本あればやれてしまう。また四国の山の中のホームセンターにも置いてある可能性が高く、困った時はこの商品を購入しフルード交換を行なっても全く問題ない。

【注意すべきポイントを教えてください】
本商品に限らずブレーキフルードDOT4は吸湿性が高く、保存はしっかりキャップを閉めることが重要。また雨天や湿気のある日にブレーキフルード交換等の作業はしないほうがよい。またDOT4フルードは塗装への攻撃性がめちゃくちゃ高いので塗装面へ付着した際はすぐに洗い流せるように交換作業時は水を十分準備しておくことをオススメする。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アストロプロダクツの商品と比較してだが、本商品のほうが若干持ちは良かったと思う。何にせよホムセンでも入手可能なDOT4のブレーキフルードとしては必要十分な性能を有している。この商品のすごいところはやはり入手性の良さなんだと思う。ウェビックさんで購入していざ色々作業をやってみて足りなくなった！となったとしても地元のホムセンに行けばたいがい置いてある安心感がある。

【一緒に購入するべきアイテム】
シリンダー(注射器)、耐油ホースがあるとフルード交換は可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA　CB1100EXの車検時にブレーキパット前後交換時、クラッチフルード交換時に使用しました。新車時よりブレーキとクラッチのマスターシリンダーのフルード残量確認窓から見るとフルードの色が茶褐色で気になっていましたがホンダドリーム店に確認してもらったが車検時に交換すれば問題無しとのことでした。クラッチフルード交換時にはヘドロ状になっていました。ホンダウルトラBFブレーキフルードDOT4（二輪車用）に交換後は無色透明色でブレーキ&クラッチの握った時のレスポンスが向上しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤スペシャルのスーパーカブ110ja10のメンテナンスで使いました。
中古で購入したバイクなので整備状況が不明なのでオドメーター25000キロですし交換しました。
エアフィルターを外すとドバっとオイルと水が垂れました。
やはり一度も交換されていませんでした、しかし僕が交換するまで普通にエンジンは吹け上がっていましたので、純正は最強の耐久力を持っています
交換後はもちろん明らかに滑らかに静かにエンジンが吹け上がってくれます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質が安心して使用することができる。街乗りで使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。