DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

まだ使用していませんので、
面ファスナーのベース部分のサイズを投稿しておきます。
サイズは横85mmで縦60mmになります。
お気に入りのワッペンを貼り付けて下さい。

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１年ほど使用してみたところ生地が縮み、破れはじめ、固定用の紐は切れるといった状況になっております。
紫外線からのテント生地保護という面で効果はありますが、やはり耐候性・耐風性・耐久性は弱いですね。
野ざらしで使用する場合、本体のテント生地自体３年ももつか微妙な感じがするのと風の状況をいちいち気にしながら、カバーを外したり戻したりする手間を考えると、いっそのことテント生地の屋根部分に縫い付けてしまって販売してもいいような気がしました。
価格が５千円前後ですが、毎年買い換えることを考えるとコスパは良くないと思います。
また、在庫切れで注文できない時期が相応にあったのでテント本体の寿命を踏まえ計画的に補充しておく必要がありますね。

素材や規格については特に不都合がありませんが、使用方法が限定的なのが玉に瑕ですね。
センタースタンド又はサイドスタンド使用時の保管時には適しておりますが、リヤ・フロントともにバイクスタンドを使用したときには、あまり機能を発揮できないように思いました。

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ハイドロバッグ用なので十分です。
軽いのも魅力ですし、ベルトがメッシュなので通気性も
良さそうです。
耐久性は使ってみてからですね。

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通勤で手提げバッグ使ってたけど防水じゃなかった。防水のバックパックとして本商品を購入する。
袋の中の水侵入は完全に防げる。ショルダーベルトはメッシュ生地で蒸れにくい。ショルダーベルトの長さ調整ができる。ショルダーベルトは濡れてしまうが、袋の中には浸水しない構造。ショルダーベルトのベース生地とバックの接続が溶着してあるので、長年使えばいつかはショルダーベルトが剥がれてくると思う。だけど袋は問題ないから、防水の手提げバッグとして使える。バック背面にコードを通すベロベロがある。バイクではショルダーベルトが無くても、コードを巻き付ければ防水シートバックとして使用できる。
切創傷を注意すれば浸水しない。

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容量やデザインはいいが、止水ジッパーの為動きが引っ掛かりレッグベルトもないので高速時暴れます。
レッグベルトを自作し使用していました。

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cbr250rrの積載問題で使用シートバックなども使用しましたが結局こちら一点で落ち着きました。
マップケース は外し使用、給油もしやすく高速時前傾になっても邪魔になりずらいです。

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夏場バックパックを背負うと蒸れてしょうがないがこちらを装着すると
背中を空気が抜け長時間の運転も苦にならずある程度の重さの荷物もクッションが吸収してくれて最高です
ミステリーランチアーバンアサルト１８で使用

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通常のカバーだと擦れていたる所の塗装が薄くなり最悪は剥げます。
このカバーをインナーとして使用し上に通常のカバーを掛けるようにしました。まだ、使い始めたばかりなので、塗装の痛み具合はまた、改めて。

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当初防水カバーのみで保管していましたが、強風時にカバーがバタバタしてタンクやミラー先端と擦れるのが気になっていて、インナーカバーの必要性を感じていました。
メーカー純正のインナーカバーは価格が高く、手をだしあぐねていたところ、本品を知り購入しました。

伸縮性があるので寸法的にはちょうど、パーエンドミラーにしていますが問題なく掛けられています。
チェーン周りに本カバーが多少接するかなというのはありますが、それで車両の他の部分にチェーングリスが付くという程でもなく、掛けるメリットに較べれば気にならないレベルです。

掛けてからはタンク周りに埃が付くこともなくなり、もっと早く本品を購入出来ていたら良かったと思っています。

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