DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

何よりコスパが良い！40リットルの容量で少し小さめだけど左右に安定して積めるので運転が気にならず、上にターボリンツーリングドラムバック30リットルを積むと私の場合少し余裕が有り一泊2日のキャンプでチョード良い容量になります。雨にも汚れにも強そうでシンプルな素材が気に入っています。ポケットが無いのですが、ネットをかけて使うと不自由は無いですね。

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CB400Superfourに取り付けしていましたがバタつくことなく使用出来ました。SSなど尖っているパーツがある車体は破れそうな感じはあります。タイヤまでしっかり覆うことができていたので盗難防止、雨風しのぎには良いと思います。今年は雪が多かったためバタつくタイプのカバーだと結構雪が積もり大変でしたがこのタイプだと大丈夫です！豪雪地帯の方にはオススメです。値段は張りますがおすすめではあります。見た目も良くカバーかけていてもかっこいいです。風が吹いた時に吹っ飛んで行く心配もなく良いです。ただ密接な関係箇所が多いことから走行後しばらくはカバーかけない方が良いと思います。溶けます。

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いつも屋外でバイクカバーをかけて保管しています。
ある日、タンクの上部に薄っすらと細かい傷が帯のように入っているのを見つけました。
車体が黒なので、ぱっと見あまりわかりませんが、光が当たった時に結構見えます。

なんでこんなところに細かい傷が入るの？と思っていましたが、風が強い日にカバーがバタついているのを見て、あーこれか！と。

急いで本製品を購入して装着してみたところ、結構生地が伸びるので簡単にかぶせることができました。
重量は結構ずっしりと感じますが、生地は柔らかく、車体に傷がつくことはまずないでしょう。

ただ、生地の厚さはそれほど無いようなので、先端が尖ったパーツが多い場合は、長く使っていると
破れてくるかもしれません。（私のバイクもウィンカーが結構尖っているので、ちょっと心配）

購入後は、本製品を少したるみが出るくらいで装着し、その上からバイクカバーをかぶせています。
これで、風が強い日でも心穏やかに過ごせます！

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左右非対称だから取り付ける時に間違えにくい。サイズ感も十分ミドルssが入るくらい。今のところ破れなし、雨ニモマケズ
。

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【購入動機】通勤用に雨天でもカッパの上に背負えるバッグを検討していた。

【使用状況】通勤（二輪車）で使用。
　　　　　　
【メリット】・防水性が良く、雨天時の使用は表面が濡れても気にならないところが良い。
　　　　　　・空の状態の時に平たく薄い状態になる（エアー抜き可能）
　　　　　　・背負わない状態でシートバック状態でも使える

【デメリット】・外側のポケットが使いずらい
　　　　　　　・容量は問題ないが、区別して入れられない袋状態のバック

【その他】値段からするとよくできていると思います。

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かなり寒さを防いでくれます。
インナーグローブ、革グローブの上にこれをつけました。
真冬の早朝でなければ、手がかじかむようなことはないと思います。
操作性が心配でしたが、思ったほど悪くなく、すぐに慣れました。

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最初に届いた商品が不良品では？という事で、写真付きでサポート依頼しました。
明けた最初の営業日には、早速の判断を行い　早々に代替品と返送関連の伝票や梱包袋まで入ったパッケージが２営業日で届きました。せっかく日本の会社製品を購入しているのだからサポートはこうじゃなくっちゃ！といった感想です。

製品としてはシンプルなものです。もしもの備え…レベルですね。小さくして収納袋に入れてウエストバッグに忍ばせています。これでダメなら上着の中に入れれば？といった処でしょうか。

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閉開ファスナーが、防水性を考慮しすぎ硬い。そして、閉開部分が少ないので、中に入れた物が取り出しにくい。ライディング中は絶対無理、それはしょうがないが、バイクにまたがったままでは難しい。

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【使用状況を教えてください】
泊りのツーリングや、多めの買い物をするときに使用します。
CB1000R(SC80)の積載性は絶望的と思ってましたが装着できてよかった。
3泊4日くらいなら工具等を入れても余裕です。
防水仕様なので他のサイドバッグと違いレインカバーをする必要が無いのでとても楽です。
ただ装着が結構面倒です。つけっぱなしはカッコ悪いので、都度頑張って付け外ししてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもちょっと安っぽく見えます。
価格相応といったところでしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
突然の雨でも何もせずにいいのが楽です。
ロールトップ構造なので中身に応じてある程度容量調整ができ形を保てます
左右にメッシュポケットが付いているので帽子やペットボトルを入れておけて便利です。
ただあまりスタイリッシュではないし、荷物がある程度入って無いととても見苦しいです。
CB1000R(SC80)では装着すると二人乗りは出来ません。
コストパフォーマンスは高いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
前後の固定ベルトはしっかり張って留めないとはずれます。
また後ろの固定ベルトでウインカーやテールランプを隠さないよう工夫が必要です。
後輪に接触しないようピリオンシートに巻くベルトはきつくしておきましょう。
CB1000R(SC80)だとマフラーにギリギリ当たらないくらいの高さにしかなりません。
かちあげマフラーだと干渉すると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサイドバッグだとレインカバーをしても内側から浸水することがありますが、
このバッグは圧倒的な防水仕様でなんの心配もないです。
スタイルは妥協するしかないです。


取付けのポイント：
前側ベルトは小さめのカラビナで左右のベルトを繋ぐようにしてます。
CB1000R(SC80)では後側ベルトはウインカーとテールランプを巻き込むように装着するとベルトがランプを隠しません。
一緒に購入するべきアイテム：
中身が無い状態でも型崩れしないような枠を用意できるといいですね。

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置き引き防止に便利なダイヤルロック付きカラビナ。
自分はヘルメットやシートバッグのロックに使用しています。ワイヤーがオレンジ色でぶら下げておくだけでもちょっとカッコいいｗ　
ダイヤルの動きも滑らかで、ナンバーを合わせたのに開かないなんてトラブルもなく使用できています。

ワイヤーはあまり伸びないので、長さがほしい方は別のワイヤーを用意したほうがいいかも。

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