HURRICANE:ハリケーン

ゼファー７５０をフェンダーレスにして、はじめはＴ字型のリフレクターだけにしてましたが、走行時の振動によるナンバープレートの振れや、汚れがひどいため、本製品を購入しました。本製品は、リフレクターも兼ねているので、使用していたＴ字型がリフレクターをやめて、取付実施しました。つくりがしっかりしていて塗装状態もよい製品です。目的とした振動による振れもなくなり、泥除け効果もバッチリです。リフレクターに取り付ける細長い反射板もデザイン的にいいと思います。さりげないドレスアップ効果もあると思いました。おすすめです。

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フェンダーレスキット取り付けに伴い購入しました。
フェンダーレスキットを取り付けるとナンバーの裏が丸見えなのでこちらの商品を購入しました。
汚れが目立たなくなり洗車も楽になりました
またプレートの下にナンバーを固定する爪も付いているので走っていてもビビり音はありません。
一つ不満は付属のリフレクターがショボい気がします
もう少し大きくても良いと思うのですが
ナンバーとリフレクターの間が大きくて格好悪いです。
それ意外は良いと思います。

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リア廻りをすっきりさせたかったので交換しました。

交換後はかなりイメージが変わります。
泥跳ねは相当すると思いますが雨の日には乗らないので気にしません。

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数年前に友人のスティードに取り付けました。精度はもちろん良くてメッキも綺麗。
純正系と違って曲げが若干シャープなのでカスタム感が出ます。
幅が700mmとやや多めなので、両端を20mmづつカットして装着しました。

スイッチボックス穴（回り止め穴）が標準で開いているんですが、あくまでも純正の
位置が前提だったので、両端カットをしたら位置が合わなくなりました。
当然といえば当然ですが、この穴はむしろ無い方が良かったです。

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隼のポジションはなにしろハンドルのポジションが遠い。その為小回りしづらいのが難点でした。
慣れの問題も有るでしょうが街中を流すのも苦痛。思いきってこの商品を付けてみようと購入。
結果正解でした。1.6mm程度のポジション変更ではそれほど効果は期待していませんでした。
でも他の人のインプレで、かんたんに取り付け出来るようでしたので、ためしに付けてみようと思い
取り付けてみました。確かに取り付けはかんたんに出来、早速近所を一回り。正直1.6mmの効果なめてました。段違いに違いました。まず気分的に楽になって余裕が出ました。気持ちの問題はデカイ。
見た目も変化ないので良かったのとハンドル回りに余裕が出来たのでＵＳＢ等の取り付けスペースが生まれ
重宝します。付けてマイナス要素はないです。気になる人は、取り外しも容易なので外せばいいだけ。
私個人は大満足です。ちなみに、身長178センチ、62キロの男です。腕も長いです。

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値段の割に出来は良いですし　インパクト大で目立ちます
ハーレーはナンバープレートが割と上に有るので　余計に目を引きます
欲を言えば　もぅ少し顔がキツイ方が良いかも知れません。

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ノーマルフェンダーのどーにもならない張り出しに我慢できずに購入しました。
バイクは何台か乗り継いで来ましたが、フェンダーレス化するのは初めてだったけど
作りがしっかりしているので簡単に取り付けできました。
ただ、配線するのにリアフェンダーの取り外しが（絶対ではないが）必要で
外したことがまだなかったのでそこで大分時間を取られました。

あと、他社のフェンダーレスを知らないのであれですが、
配線を社内に通す穴が意外と大きいので、そのままだとリアカウル内に水が浸入しそうです。
自分は取りあえず配線穴とウインカー穴に黒のバスコークを突っ込んで防水してみました。
ナンバー灯の配線が説明書と逆でしたが、説明書にも書いてあるように入れ替えるだけで問題はありませんでした。（なぜかギボシのメス端子には防水？カバーがついててオス端子にはついてなかったのでおいおい絶縁テープでも巻かないとと思っています）

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スマホの位置が近くなり満足です。
メーターにも被らず、かつ心中線からもズレずに
スマホを見れます。
取り付けもハンドルブリッジを外さずに楽々可能。
素晴らしいです。

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シートとの段差がなく、キャンプ用にたくさんの荷物を積むときに重宝します。
取り付けは簡単にできました。
シンプルなめっきデザインなので車体に純正のようにマッチしています。
キャリヤを付けていた方が収まりがいいので、Ｗ６５０には必須のパーツと思います。

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本当はセットバックスペーサーを取り付けたかったのですが
ケーブル類を交換しないと取りつかないので、ハンドルアップスペーサーにしました。
ケーブル類はノーマルのままで取りつきました。
若干ＵＰしましたので大きなタンクを前傾姿勢で抱えるような体制が
少し背筋が伸びる感じになり楽になりました。

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