HURRICANE:ハリケーン

振り分けバッグの購入ね先立ち取り付け。
従って使用感や耐久性はこれから、、
先ずは取り付け精度の高さ、バッグがなくてもソコソコ許せるシンプルさに満足。

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幅広いで手前に引いた超楽チンポジションのノーマルのスクランブラー感もカッコ良いが、
小柄な私にはUターンで腕が伸び気味だし、お尻に体重が集中しやすくて長距離走も疲れやすい。
なによりスポーティーなカフェレーサー風のライディングポジションが欲しくて交換してみた。

スイッチ類の位地決め穴が加工済みなにで交換作業は一瞬。
ノーマルケーブルでOKとの記載だが、実際には少し長さが余り気味。

最初、ハリケーンのステッカーがクランプボルトと同じ方向を向くくらいが推奨かと思ったが、この位置だとノーマルのハンドルと良いところどり、というか中途半端な感じ。
しっかりタレ角が付くように手前に倒し気味に装着すると、途端に肩から力が抜けて腰、後輪で乗るイメージに変身！
この位置の方がケーブル類にも無理が少ない様だし、しばらくこのまま乗って見る。

それにしても同時装着した同社のメーター移設ステイとの相性が素晴らしい！
メーターと一緒に構成される美しい三角形の構図に大満足。

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【使用状況を教えてください】
カフェレーサー風にしたい…でも腰痛いのはしんどいし、トップブリッジ外したりホース変えるほどでもない…という中途半端でヘタレな考えにより購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構ごつい感じ

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はノーマルバンドルのブラケットに取り付けるだけ、ホース交換も不要なので、そこまで大変ではない。ただ、垂れ角、高さ、幅など調整できる部分が多いため、タンクやレバー・スイッチボックスが干渉しないよう、かつ好みのポジションに設定するのに時間がかかった（調整シロが多いのはメリットではあるが…）。そしてそうこう調整をやっているうちに、結構傷が入ってしまった…。

【使ってみていかがでしたか？】
バンドルロックも使えるようにすると、結局高さなどノーマルとさほど変わらない。でも気持ち的には満足。

【付属品はついていましたか？】
ない

【期待外れな点はありましたか？】
価格がもう少し安ければ！

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
ハンドルを交換したため純正ワイヤーが使用できなくなったため購入しました。
FCRに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ワイヤーの取り外しや調整が必要になります。整備に慣れている方なら問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正並みの精度と品質です。外部皮膜も柔らかく取り回しし易いです。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
車種専用の対応したワイヤーを選んでください。

メーカーへの意見・要望
外部皮膜の長さ、ワイヤーの長さを各々記載して欲しい。

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ハリケーンのカワサキホルダーキットでのバーハン化に使用。
5cmの方が良いですね。

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【使用状況を教えてください】
汎用ハンドルへのスイッチボックス用意穴あけに使用
φ5mmです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構しっかりした作り

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りの位置に、完璧に穴あけできました

【注意すべきポイントを教えてください】
価格が高い…
そんなに頻繁に使うものでもないのに…

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のは使用したことがなく不明
他社品はもう少し安いものもあるが、
性能として何か違うのだろうか…？

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現行型 8BL-RN80J XSR900へ取り付けました
スイッチボックスの穴あけ加工は必要ですが
取り付け自体はできます

配線 ブレーキホースの加工無しで付く事は付きました

参考にしてください

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バーエンドにウエイトを継ぎ足して車検通りました。
バーハンドルよりコンパクトなポジションになり、
違和感はありません。
ウエイトと組み合わせて振動が減りますが、
バイクの特性か、90-100km/hの巡航時だけ振動を感じます。
80以下、110以上はかなり快適です。
ショップで替えてもらいましたが、ブレーキのマスターを変えているので、シールドとの干渉回避に苦心したそうで追加料金を取られました。

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ウエイトと組み合わせて長さ調整出来る。車検OK.

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良いデザイン！ノーマルワイヤーだと設定幅に制限あり！

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