HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーンのブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価:	4.2 ／総合評価3106件（詳細インプレ数：2960件）
買ってよかった/最高:		1401
おおむね期待通り:		1193
普通/可もなく不可もない:		373
もう少し/残念:		79
お話にならない:		59

HURRICANE:ハリケーンの商品のインプレッション (全 2960 件中 1931 - 1940 件)

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : リアキャリア

￥9,450 (税込)

エスエスティーさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R | KDX125/SR )

HURRICANEハリケーンフェンダーレスとセットで

4.0/5

★★★★★

積載とテールを長く見せる効果を狙ってつけました。
形はシートからまっすぐ延びてとてもかっこよいです。
積載は荷掛フックが少なくキャリアとしてはイマイチですがテール周りのドレスアップとしては良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/08 20:01

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : フェンダーレスキット

￥5,280 (税込)

エスエスティーさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R | KDX125/SR )

HURRICANEハリケーンキャリアとセットで

5.0/5

★★★★★

はじめからダウンマフラーを入れる予定で選びました。タケガワのウインカーとハリケーンのキャリアとセットで理想のテールになりました。大変気に入ってます。

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投稿日付： 2014/09/08 19:48

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ナロー2型 Φ7/8インチジュラルミンハンドルバー

￥5,710 (税込)

エスエスティーさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R | KDX125/SR )

通勤に最高

4.0/5

★★★★★

GROMのノーマルのハンドルが高くて開いていたので、
幅が狭く絞ってあるハンドルが良いと思い購入しました。朝夕の都内の渋滞のすり抜けには最高で申し分なしです。ただ、ハンドルが手前で絞ってあるので抑えが利かず、道路が空いてるときのコーナーは、余り気持ちよく倒せないのがマイナスです。
でも、通勤限定なら☆5つです。

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投稿日付： 2014/09/08 19:36

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ステムナット

￥1,559 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 506件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

錆びが出ず良い。

4.0/5

★★★★★

カワサキホルダーKitと同時購入しました。純正のように錆びが出ず形状も良くてアルマイト色がきれいです。黒色のノーマルトップブリッジには黒の方がいいかもしれません。

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投稿日付： 2014/09/08 12:45

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : カワサキホルダーキット

￥14,250 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 506件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

以前に付いていたワークスクオリティのトップブリッジが経年劣化によりヒビ？のようなものが見つかり強度的に不安になってきたのでヤフオクで程度の良い中古のノーマルトップブリッジを落札してこの製品を使用しハンドルを取り付けてみました。高価なトップブリッジを購入せずに手軽にノーマルセパハンからパイプハンへ変更出来るいい意味で安上がりのパーツだと思います。
ちなみに前期型GPZ900Rに取り付ける場合、通常の楕円のスペーサーでは高さが低い為フォークのトップキャップに干渉するので付属のパイプ状のスペーサーで取り付けることになります。
色はシルバーと黒が選択出来ます。

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投稿日付： 2014/09/08 12:36

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : バーハンドルキット

￥32,700 (税込)

ランディさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) )

ninja1000振動対策最終兵器

4.0/5

★★★★★

ninja1000 2012年式に取り付けました。ほぼイメージ通りではありましが、若干質感が落ちる感じはあります。そこは個人の感覚なので、それを追求するなら、金額を増やしてBEET製品を選択するものありかと思います。
ninja1000は個人差はあるようですが、多くの人が高速長時間走行時の振動による手のシビレや痛みに対策を講じてるようです。自分の場合もこのバーハン化によりかなり軽減できました。完全に消えたわけではありませんが、許容範囲に入ったと思ってます。
いろんな先駆者の方々のブログを参照させていただいで自分がチョイスしたことを書いて置きます。同じ悩みを抱えてる方の参考になれば幸いです。

ハンドルグリップ交換 PROGRIPプログリップ:スーパーバイクグリップ＃724
バーエンド交換 POSHポッシュ:ユニバーサルM8用バーエンド
※ハリケーンバーハン化によりカワサキ用じゃなく、汎用にする必要があります
バーインナー装着 POSHポッシュ:ヘビーウェイトナット
ハンドルミラー化ナポレオンシャークミラーとデイトナミラーステーM10 ただし、左は穴を広げる必要があります。100均のヤスリで削れます
ミラーアダプターは使用せず
そして、ハリケーンバーハンキットです。
ここまでやって、振動対策は上記の成果でした。

ここまでお読み頂いた方で、このようなカスタムを検討されている方がいらっしゃったら、もうひとつ心配がありますよね。
スクリーンの干渉です。自分はプーチスクリーンをつけています。若干干渉します。ある方のブログを参考にさせて頂き、スクリーンボルトの内側にラバーを挟んでスクリーンを浮かせて干渉を解消しました。スクリーンボルトは3段×2の六個ですが、一番下はそのまま、真ん中は約3mmのラバー、一番上は約5mmのラバーを挟みました。この状態で、スクリーン下段でも干渉していません。

ここまでやるのにたくさんの先駆者の方々のブログを参考にさせて頂きました。
本当に感謝しています。ありがとうございました。
私はブログを持っていませんので、ここで記載させていただいた内容が誰かの役に立つことを祈ってます。