HURRICANE:ハリケーン

ハリケーンクランプバー
商品番号： HU1035B
YZF-R25用
ハンドル固定ボルトで、取付けるタイプです。付属のボルトとスペーサーカラーは強度が低いので、交換しました。バーの長さは他のメーカーより短くコンパクトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のワイド過ぎるハンドルに違和感があり交換しました。

Z900RSよりは絞られているカフェのハンドルですが、
ストリートファイター系のハンドルかと思うくらいワイドな純正ハンドルで肩こりします。
６cm程幅が短縮し３cmUPで３cm手前に来るポジションは純正より随分楽なポジションになります。

取付は難しいとは言いませんが慣れていない方は大変化もしれません。
ハンドル周辺を取り外し入れ替えますが純正より径が細いためアダプターを介します。
このアダプターがハンドル角度を調整しているとズレるので本締め時は要確認です。

またハンドルポスト、ブレーキのホルダー、クラッチのホルダーを締める場合は
必ず上から締めて下側で締め付け具合を調整しますので注意してください。

左右スイッチボックスやアクセルワイヤーホルダーには予め穴が開いているので穴あけ加工は必要ありません。
付属のクラッチワイヤーへ交換する際は純正のワイヤー端部(エンジン側)に新規ワイヤーをタイラップや針金等で緊結し、上に引き上げるようにすると純正と同じ場所を通して交換出来るのでおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルステップバーのゴムのグニャリとした踏み心地が嫌だったのでこのステップバーに交換しました。
付属の強化リターンスプリングで組み込むと 固すぎてリターンの動きが渋くなったので 元の純正リターンスプリングで付け直してスムーズでいい感じになりました。ただ、バー側に引っ掛けるスプリングのフックが純正は長いのでステッププレートいっぱいまでバーを折りたたみとフックが干渉しバーの付け根部分にキズが入ってしまいますが遠目ではわからない程度なので自分は気にしませんでした。
程よいエッジのローレットのステップバーで踏ん張りやすく滑りにくくなり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちゴケして曲がったんで探してました。
セパハンカテゴリには車種別のものしかなく、セパハン補習部品カテゴリにもなく
ハンドルカテゴリでしか表示されないならそらみつからんわ。
いらり

ハリケーン公式によると車種別にハンドル有効長が違うとのこと。
曲がったのはCBR250R(MC41)用で有効長205ミリ。
今回買ったのは補修用の汎用のやつで217ミリ。
前者はハンドル長かなり短かく、スイッチボックスもギリギリだったんでちょっと助かる。
ちなみにハリケーン公式でこれより長めのものがないか問い合わせしたらこれが最長とのこと。
できれば車種別のものもきちんと情報載せてほしいが。

しょっちゅう欠品してるのと、型番調べようにもハリケーン公式には載ってないそもそもハリケーン公式が見つけにくいと色々フレンドリーではないですが、
角度調整が簡単にできてホルダー部の強度もあり、ホルダーさえあれば使いまわしもきいて何よりタレ角が最大18度で目いっぱいと実際便利なんでどうにかしてほしいです。

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去年の8月に注文し、今年の２月にやっと到着
ハリケーン社もなかなか忙しいですね。
プレ値の転売ヤーから買うのを我慢したかいがありました。
作業はハンドルの穴開けさえできれば簡単でした。
前傾姿勢になったことからカーブが曲がりやすくなっていい感じです。
ちょっときついのでフォーク延長をしてトップブリッジ上に付けようか悩んでいます。

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純正品欠品につき購入しました。
純正品と遜色なく使用出来ました。

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クラッチが軽くなりました
ステンレスメッシュなので耐久性も良さそうです

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ハリケーンスパイラルチューブ
商品番号： HB6801W
ケーブル径Φ5-8mmに適合
全長2.5m カラー：乳白色
柔らかくて、使い易い。
SWAGE-LINEステンレスメッシュ・ブレーキホースに巻いて使ってます。

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MC43にZETAのハンドルを装着し、30mmほどUPしますが、純正の張りがキツく交換。1本引きにして、遊びと取回しを調整すると、ダイレクト感が増す感じです。フレームのガイドを通る部分はシリコン潤滑剤を塗布して、左右フルロックでの遊びを持たせました。

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メッシュで耐久性もありクラッチがとても軽くなりました。
次交換するときもこれでいきたいと思います

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