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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3071件 (詳細インプレ数:2926件)
買ってよかった/最高:
1379
おおむね期待通り:
1182
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
57

HURRICANE:ハリケーンの商品のインプレッション (全 1256 件中 671 - 680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

 ハンドル周りは信頼ある「ハリケーン」、スロットルケーブルやブレーキホース類をノーマルのまま使用してのハンドルアップを狙って、こちらの商品をチョイスしました。

 見た目はすごく綺麗な削りだしで高級感があります。取り付けはそんなには難しくありませんでしたが、ケーブル類が意外とギリギリで、少し不安がありますが装着できました。そこだけマイナス☆ひとつ。

 10mmアップ、11mmバックで微妙な数値ですが、ポジションが楽になりました。

 本体とトップブリッジの間のゴムは付属していないので純正のゴムを使用しますが、形状が合っていないのでちょっと気になります。

 画像は六角ボルトのカバーをしていませんが、シルバーのボルトカバーが付属します。

 高価な商品ですが、高級感アップとポジション変更が出来て、相応の価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/21 22:58

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いちさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

ノリでVTR250をセパハンにしました(笑)
純正品のようにポン付けで問題ありませんでしたが、交換にはいろいろ工具が必要で少し大変ですね。
交換してみてスタイルはもちろんかっこよくなったし、何よりワインディングがとても楽しく走れます。
新車に乗り換えたような感覚で初々しい気持ちにもなりますし、愛車をカスタムした感がたまりませんね。

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投稿日付: 2016/05/16 23:36
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

通勤用スクーターの左側ミラーを渋滞時のすり抜けで邪魔になるので外しているのですが、残ったM8ネジ穴の穴埋め用に使用してみました。かえりが付いていて差し込むとネジ山にパチンと引っ掛かり簡単に取れない様に出来てます。使わなくなったネジ穴の保護にも役立つので非常に便利かと思います。
ただ、外す時に頭が小さいのでちょっと面倒でしょうね。

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投稿日付: 2016/05/13 17:17

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

純正マスターキャップの文字が気に入らないので交換してみました。キャップ部分のみメッキになりいい感じです。

スリットのデザインもビレット風で気に入ってます。
ステンレス製皿ビスも4本付属しているのも親切ですね。

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投稿日付: 2016/05/13 17:03
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カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

5.0/5

★★★★★

形状が気に入ったのでVRXに装着しようと購入しました。
値段はそれなりにするので如何なものかと思いましたが意外とパーツ点数が少なめ。
ヤマハのボルトに取付けるのには丁度なのでしょう。
フェンダーへの加工次第で他のオートバイにも取り付けられるので工作に丁度良いかも

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投稿日付: 2016/05/12 00:33

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にわちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: TMAX500

4.0/5

★★★★★

SJ12J(TMAX530)用ですが SJ08J(TMAX3型)にポン付きしますよ。
ただし、YAMAHA純正の90105-10211 ボルト2本は
別途用意してください。
TMAX500 3型のボルトは85mmです
90105-10211は68mmです。
85mmを切断しても使用できません(ねじ山が先端25mmていどしかないボルトのため)
外したボルトでは長すぎて使用できませんので
注意してください。
 スクリーンによってはハンドルホルダーに取り付ける
ミラーの形状に制約が出ることは承知しておいてください。私はシャークミラーです。スクリーンはMRAの
レーシングです。が、ミラーと干渉するため加工しました。

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投稿日付: 2016/05/10 19:26

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フラさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XSR900 | グロム )

利用車種: ST250 Eタイプ

5.0/5

★★★★★

今までST250に「SWコンドル」を逆付けで楽しんでいたのですが、先日ロングツーリングに出かけた際に腕の疲労が厳しかったことからハンドルアップスペーサーH25を取り付けてみました。あえて「アクセントになるかな?」と考えシルバーを取り付けたのですがSTの場合は当然ブラックの方が合いそうです・・・。
取付け自体は付属のボルトで問題なく取付け出来ます。作業自体も角度調整含めて10分もあれば作業完了です。
スペーサー無くSWコンドルを逆付け取り付けていた時よりもハンドルの角度も制限されることも無く、ポジションも当然楽になりました。私はかなりこのポジションが気に入ってしまったのでしばらくこのセットで行ってみたいと思います!

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投稿日付: 2016/05/04 16:57

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まささん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルアップキットでポジションの改善を試みましが、あまり効果が感じられなかったため購入しました。ノーマル比9センチアップ、2.5センチバックは効果大でした。ハンドルスイッチ穴も加工してあるのも良かったです。

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投稿日付: 2016/05/02 23:25
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ムラパン65さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

妻のVTR250のシートバック固定用として購入しました。
見栄えも良くけっして派手なパーツではありませんがあるのと無いのでは使い勝手が違います。
大変満足しております。

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投稿日付: 2016/05/01 16:49
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのでかくて左右に張り出したウインカーをスッキリさせたくて購入しました。
取り付けはいつもお世話になっているショップにお願いしました。フロントのノーマルウインカーはフロントフォークに直接通しクランプしてある様に見えますが、特にトップブリッジを外さなくても固定ボルトを外してそのまま外側へ引き抜いて取り外し出来るみたいです。

アメリカンには定番のブレットウインカーはミニタイプの方は私的にはちょっと小さすぎる印象がありましたが 実際に交換してみて車体がナローな感じになり非常に満足しています。

質感もしっかりしており保安基準にも適合していて恐らく車検には通ると思うので安心出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/24 15:31

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