DELTA DIRECT:デルタダイレクト

純正メーター球が暗かったのでLED化しました。明るくてとても良い感じです。耐久性があると良いなと思います。

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購入して１年ほど経過したが問題なく使えている。H4仕様なのでライトのカバーを外して簡単に交換でき、明るさも十分あって古いバイクでもライトだけは最新？この価格でこの性能であれば満足できると思います。セロー２２５Wとフェイズに使用しています。

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２個購入して使用しています。
ヘッドライトより明るいのではないか、と思うくらい純正ライトよりも明るいです。
ゼッケンモタード化したい方はこちらの製品がおすすめです。
配線キットは関連製品で出ている物もありますので、安心してバッ直で結べると思います。

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SＲ400の純正スモールウインカーに交換済みでリレーも15Wタイプ（純正）でしたのでボン付け出来ると思い取り付けましたがハイフラ現象になり、結局バイク屋でLEDリレーに交換しました。ウインカーはもちろん点灯OKでしたが、メーターのシグナルランプが点くかか点かないか位の暗さなのでこちらもLEDのランプに交換しました。
工賃等でかなり高い物になりました。初めからバイク屋さんに相談してたら良かったです。
明るさは大変満足です。

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商品の構成は大変良いがリレーやヒューズ部分の配線端子のカシメが甘く配線途中で抜けてきた。また、配線の一部で断線が有り配線終了後に点灯確認の際に不点灯と最悪でした。カシメ部分などはハンダなどを使用し配線が抜けないような対策をしてほしい

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SRX6のライトが暗くて、交換しました。明るさも期待した感じになりました。

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V100に取り付けて使用。品質や取り付けは全く問題ないのですが照射範囲が狭すぎて前照灯としては使い物になりませんでした。安いからと飛びついて後悔です。
50ccでゆっくりとしか走らないのならまだいいかもしれませんが、夜間の郊外をそれなりの速度で走らないといけない場合は危険極まりないです。脇道から人出てきてもこれじゃ見えません。

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記載もあるのでLED対応リレーは必須と思われる（自分はリレー交換済みなので検証できず）
作りも頑丈で、amazon等の中華製品より品質は高そう
G18で小さいこともあり、爆光というほどではないが元々のハロゲンよりは視認性が上がっており、夜も迷惑な明るさではない所が○
ちなみに、口金が同じで選択肢が豊富なS25サイズの別製品は非常に明るいのだが、元がG18サイズだと奥行きが狭く入らないと思う
非点灯時の外見もクリアレンズからアンバー色が完全に消えたためスッキリ
性能的には満足なのだが、いかんせん値段が高い
2千円くらいなら納得の星5

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クルマに取り付けました。
時代はQi充電(無接点充電)ですね。
自動で挟んでくれるので楽ちんです。

懸念していたQi充電の距離ですが、iPhone XS Maxにクアッドロックのカバー(ならクアッドロックの充電器を付けろよ)を取り付けていても大丈夫でした。

ちなみにマウントはエアコンの吹き出し口用とガラス用の吸盤が付属しています。
吸盤タイプなら多少場所は取りますが、距離も角度も自由自在なのでベスポジに付けられました。

また、ケーブルはUSBタイプCでした。
付ければ無接点充電、抜けば最近のAndroid系の充電が出来るので良いと思います。

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取り付けてから3年程が経ちますが点灯不良などを起こす事もなく変わらない明るさと白さで耐久性は強いと思います。ポジションランプに使用していますが見た目の良さで存在感があり安全性もアップします。

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