YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

ヤマハのアクシスＺのエンジンオイル交換のために用意しました。ドレンワッシャーなので再使用はオイル漏れのトラブル防止に毎回必ず交換をしています。純正が一番安くて安心感があります。

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アクシスZのオイルストレーナーカバーのゴムパッキンに使用されていて再利用は不安なので用意しました。品質には間違いのない純正パーツで値段も社外品に比べると数十円ですが一番安くて安心です。

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ヤマハのアクシスZのギヤオイルを交換するのに用意しました。ドレンボルトに使用されているかなり小さ目のドレンワッシャーなのでギヤオイル交換には必ず交換をお勧めです。純正パーツなので安心出来て間違いのない部品です。

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適合車種の冒頭にYP２５０と書いていますが、YP２５０（マジェスティ２５０）には合いません。
購入すると、返送の送料（北海道から千円以上）かかりますので、注意しましょう。

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まだ使ってませんが純正なので間違い無いでしょう。
交換が楽しみです。

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２００７年式WR250Xに現在装着しています、当方はfmf Q4.忠男パワーパイプ２、エアクリーナーボックス上部の吸気口のソレノイドカバー撤去のみ、エアインダクションカットのライトカスタムです。
最近までK&Nのエアフィルターを使用しておりましたが、メーターの燃料補正のみではやはり限界がありアイドリングのみ異常に燃料が濃く、あとはかなり薄目でどうやってもアフターが頻発し、気分が悪いので純正に戻しました。
するとトルクカーブも安定し加速も上の伸びも安定したフィーリングになりました。ライトカスタム程度には純正が一番です。現状はメーター補正＋7?５程度が最もアフターが少なく、全域の燃調がいい感じです。
コースやワインディング等、中回転より上のみでは＋7ですね。(市街地走行時の低回転領域は若干濃いめで軽度のバックファイヤーあり)
純正品は購入時にしっかりと適量オイル塗布されているところも親切です。
洗浄してオイル塗布を繰り返す手間とコストを考えると毎回使い捨てで良いかなと考えています。

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変化があるわけでもないですねw
安心の純正！

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フタに取り付けるOリングが付いてなかった。
次は純正以外の良心的なオイルフィルターを買います。

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こういった大切な部品は純正にしています。
安物に手を出して不調になったら困りますから。
近所のバイクレスキューの方に聞いてみたところ、外すのはフィルターレンチが必要ですが、取り付けは手締めでいいそうです。
レンチで締めると、固くなって外せなくなるそうです。
ちなみにMT-25はアンダーカウルを取らないとフィルターの交換ができません。

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サイコー最高3150saiko

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