SUZUKI純正部品:スズキ純正部品

フロントに続き、リアのアスクルシャフトも純正から純正へ交換を行います。

【リアのアスクルシャフトの役目】
【リアアクスルシャフト】
‥は、フロントアクスルシャフトと同様に、後輪を車体につなぎ、回転軸として機能する非常に重要な部品です。フロントと共通の役割も多いですが、駆動方式によってはさらに重要な役割を担います。

【リアアクスルシャフトの役割】
1. 回転軸としての機能
リアホイールがこのアクスルシャフトを中心にしてスムーズに回転します。

2. ホイールと車体の連結
リアアクスルシャフトは、リアホイールをスイングアームなどの車体側部品にしっかりと固定し、走行中にホイールが外れないようにします。

3. 動力の伝達（駆動輪の場合）
オートバイでは多くの場合、リアタイヤが駆動輪となります。この場合、エンジンからの動力はトランスミッション、チェーンやドライブシャフトなどを経て最終的にリアアクスルシャフト（またはそれに接続する部品）に伝わり、左右のホイールを回転させて車両を前進させます。

4. 車体荷重の支持
走行中の車体の重さや、路面からの衝撃をリアアクスルシャフトが支えます。これにより、車体の安定性を保ち、スムーズな走行を可能にします。

5. ホイール周辺部品の位置決め
ブレーキディスクやスプロケット、リアサスペンションの一部など、リアホイール周辺の部品が正しい位置で機能するよう、アクスルシャフトがそれらの位置を決め、保持します。
というような役目。勿論、寿命も有ります。

【アクスルシャフトの寿命と判断基準】 ‥アクスルシャフトそのものが物理的に折れたりすることは稀ですが、性能が劣化したり、交換が必要になったりするケースはあります。
1. 錆や腐食による劣化
‥アクスルシャフトはスチール製がほとんどで、表面はコーティングされていますが、雨ざらしにしたり、潮風にあたったりすることで錆が発生することがあります。特に、内部から錆が進行する場合もあり、外見からは判断しにくいこともあります。錆がひどくなると、強度が低下したり、ホイールベアリングに影響を与えたりする可能性があります。
2. 曲がりや歪み
‥ 強い衝撃を受けたり、転倒したりした場合、アクスルシャフトが曲がったり歪んだりすることがあります。ごくわずかな曲がりでも、走行中の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼしたり、ベアリングに不要な負荷をかけたりする原因となります。目視で確認しにくい場合でも、触ってみて波打つような感触があれば、曲がっている可能性が高いです。
3. ベアリングとの摩耗
‥ 長期間の使用により、アクスルシャフトとホイールベアリングが接触する部分が摩耗することがあります。摩耗が進むと、ガタつきが生じたり、異音が発生したりして、最終的にはベアリングやアクスルシャフト自体の交換が必要になることがあります。
4. グリス切れ
‥ アクスルシャフトには、スムーズな回転と錆防止のためにグリスが塗布されています。グリスが切れた状態で使用し続けると、金属同士の摩擦が増え、シャフトやベアリングの摩耗を早めてしまいます。特に、タイヤ交換などでアクスルシャフトを頻繁に抜き差しする場合、グリス切れを起こしやすいため注意が必要です。
※少なくとも年に一度はアクスルシャフトを抜き取り、清掃して新しいグリスを塗布することをおすすめします。これにより、錆や摩耗を防ぎ、スムーズな動きを保つことができます。

フロントの時も書いたのですが、純正とアフターパーツのクロモリ製とか有りますが、私の場合は純正にメリットを感じたので純正にしてます。
【純正アクスルシャフトのメリット】
1. 信頼性と安心感
バイクとの最適なバランス 純正のアクスルシャフトは、バイクが設計された段階で、車体全体の剛性やサスペンション、ホイールなど、他の部品とのバランスを考慮して選定されています。そのため、交換することなく、バイク本来の性能と安全性を確保できるという大きなメリットがあります。
品質の安定性
多くのメーカーは、純正部品に対して厳しい品質基準を設けています。そのため、純正のアクスルシャフトは、均一な品質で製造されており、どの製品を選んでも一定の信頼性が保証されています。
耐久性
一般的に、純正のアクスルシャフトは長期間の使用を想定して設計されており、日常的な使用には十分な耐久性を持っています。走行中に突然不具合が発生するといった心配はほとんどありません。
2. コストパフォーマンス
手頃な価格
アフターマーケット製の高性能アクスルシャフトと比較すると、純正品ははるかに手頃な価格で購入できます。必要最低限の性能を確保しつつ、コストを抑えたい場合には最適な選択肢です。
メンテナンス費用の抑制
特別なメンテナンスを必要としないため、交換や修理にかかる費用も抑えられます。
3. 入手のしやすさ 容易な入手
万が一破損したり交換が必要になったりした場合でも、純正部品はメーカーの正規ディーラーや部品販売店で容易に入手できます。部品の供給が不安定で困る、といった心配が少ないです。

交換手順
�@車体、特にリアタイヤを浮かせます。
↓
�Aアスクルナットを緩めて、シャフトをゆっくり引き抜きます。
↓
�Bリアタイヤをホイール等が傷付かないように段ボールなどの上に置きましょう。
↓
�Cリアホイールのベアリング付近の汚れを拭き、少しグリスを塗ります。
↓
�D新しいアクセルシャフトに軽くグリスを塗り、リアを合わせて。取り付け→ナットを締めます。
↓
�Eジャッキを戻します。
完了。

?交換後?
純正といえども、新品ですので交換前とは比べ物にならない体感を感じる事が出来ましたね（笑）
コーナー曲がるときの安定性は増したように感じられます。
純正で十分だと思います(*^^*)

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