JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

車種専用という事でそのまま貼ったのですが、サイズがぴったりなので、空気が抜けにくかったです。　

なのでほんの少し全体をカットして貼りました。
空気も抜けやすくなりました。

でもどうしても気泡が残りました。

色が思ったより濃いので、少し暗く見えます。

雨の中走りましたが、特に見えにくい事もないですが、見やすいという事もなかったです。

夜はほとんど走らないのでわかりません。

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確実に作動します。ただ　1コーナー進入フルブレーキングを意図的に行うとか解除を行うための遅れとかがありスタート前に出れるようになっても次に考えさせられる行動を必ず取れるかが問題で　慣れたら場合別けすればいいだけです。ただ2人体制でスタートに立たないと
セットできないとか、かっこよくて前に出るのに効果的でも残念なことに手間がかかりすぎるので使うのを辞めました。　本体に問題でなく　フォークのスプリングをハードにしている場合押しこみをタイダウンですれば簡単ですが、メカに詳しくない相棒とかの参戦はイライラの原因でした・・・

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カワサキの純正エンジンガードのボルトに使用しました。熱が加わるところは、ダメだと書いてありましたが走行2000キロでは問題なく使えています。

ただ、素材はアルミなので、かなりネジが柔らかいのでトルクを必要とするところは、使用出来ないと思います。また、取り付けも六角レンチをしっかり入れないと嘗めてしまいます

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金のエンジンボルトの、ワンポイトとして購入しました。かなり、良い感じに赤が目立っています。

ただ、アルミですので締めているとかなり、伸びて簡単に曲がります。伸びているのが手に伝わってきます。

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自分のミスですが、フィットするか確認せず購入したため、4本合いませんでした。新型だったため、形状が違っていたようです。購入し直しです。バラで販売してればいいのですが。

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貼り付けるだけですので取り付けは簡単。
と思ったら、給油の際給油キャップを開けるとカバー同士が干渉して剥がれます。
ずらして貼れば問題ないですが、今度はネジ穴位置よりズレてしまうので見た目は最悪です。

あと、使用1ヶ月で黄ばみました。
ただただ汚いです。
シャッター付き車庫で保管してこの状態ですので、正直使い物になりません。

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ドレスアップのために購入しました。

タンクの色と合わせるだけで
引き締まったように見えて
とてもカッコいいです。

値段もお手軽で
とてもオススメです。

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ずっと買おうかと迷っていましたが
ついに購入しました。

取り付けはとても簡単で
10分程度でできました。

正直ドレスアップだけですが
とても満足です。

でももう少し安ければなと思い
評価4にしました。

でもおすすめです。

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カラー、デザインは期待どおり。またシールドを上げた際、「カチカチ」と固定されて下を向いてもシールドが落ちてこないのは嬉しかった（その機能がついていると知らなかったので）。ただ光の関係なのか、シールドに映り込みが発生して、若干気になったので☆4つとしてます。

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ジェットをかぶりたいが、シールドがクリアだと日中眩しいし、スモークだと雨の夜は不便、サングラスはジャマだったので、この商品を買いました。
普通のジェットの形でインナーバイザーがついてるものは少なく、その中で「インナーを取り外して洗える」「シールドつき」で、値段もそう高くなかったのが購入の決め手です。
今現在、私が調べた中では、ここが最安値でした。

インナーはまあまあフカフカで、頭囲58cmの私にはぴったりフィットしたので、付属の調整用スポンジは使用しませんでした。
重さは付属のシールドを付けた状態で約1.3kg
後頭部からシールドまでの外径は約34cm、横幅は約24cm、高さは約25cmです。（大体で測ったので、あくまでも参考までに）

アゴ紐の長さは、装着時の差し込む量で締まり具合を調整します。
タイラップのような感じでカチカチと締めて行くものです。
取り外しは、赤い部分についたヒモを引けば緩まるので、片手でも可能で、ヒモが約3cmあるので分厚い手袋を付けていてもつまめると思います。

インナーバイザーは、若干引き出しにくく感じました。
取説によると、インナーバイザーは交換できるようですが、交換品が買える所を探し切れませんでした。
その点で星マイナス1。

総合的にみて、機能と価格で大満足です。
あとは長期に使ってみて、耐久性が良ければまた購入したいと思います。

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