JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

'08 HAYABUSAにつけました。5穴のHAYABUSA向けはなかなかお目にかかれず、ようやく発見という感じです。質感はデュラボルトらしく、しっかりとしていて、厚みもあります。タンクバックをつけている場合などは、意外と傷がつく部分でもあるので、このカバーを貼っておくとちょっと安心できます。両面テープも3Mの強力なものなので、余程のことがない限りずれたり、外れたりはないでしょう。タンク回りにワンポイント、ドレスアップしたい場合、タンクバックをつけている場合はおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドライカーボン・・・なんて素敵な響きでしょ。
外装の取付けボルトをゴールドにしたら、車体の色が
イタリアンレッドのため、イマイチ色目が合いませんでした。
そこでアクセントにカラーでも挟もうかと探してみましたが
シンプルでいてゴールドと相性のいいものがありませんでした。
そこに！！！
ドライカーボンワッシャー・・・ワッシャーなのでシンプル！
カーボンなので、色味は赤とゴールドの間を巧く繋いでくれました。
やっぱりウェットじゃなくてドライなところも所有欲を満足させてくれて、俺的にはお気に入りの一品になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーボン柄に引かれて購入したのですが、いつの間にか中央部分が白く曇ってしまいました。
梅雨の時期にカバーを掛けっぱなしにして、湿気を溜め込んでしまったのが原因だと思います。
だめだこりゃーと思ってはがして数日経つと、曇りが完全になくなりましたw（二つ折りにしなければよかった…）
中が曇った場合は、直射日光を当てれば取れるかも？？
検証のため別モデルで実験中。
写真は以前貼っていたDCP56です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレスアップ目的で取り付けました。
結果は個人的にかなりかっこよくなりいい感じです。
ただ、貼り付けの際、慎重にしないと大変なことに・・・。
しかしそれほど難しいものではありません。
お気に入り商品ですが、性能が上がるわけではないので★4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YZF-R6のタンクに貼り付けようと思い購入しました。ただ、ちょっとした曲面でも角が浮いてしまい、空気も入りやすくなってしまいました。
隙間があるとクリアであることが仇となり、ゴミ等が吸着しやすく汚く見えてしまうと思います。
フラット面以外は使わないほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カスタムペイントなどの完成度が高まります。

トルクに気をつけないとアルミなので首が弱いです。
引っかかる時はタップなどで穴側の山を整えてから締めるとスムーズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

M6サイズのフランジ袋ナット。

デイトナ製エアロバイザー（兼、ブラストバリアー）と、そのステーを締結する際に、こちらの製品を奢りました。

非常に稀有な存在である、黒塗装（実際は墨色のようなブラックです。）のフランジ袋ナット。
ハッキリ言って、地味です！！！
目立ちません！！！
でもですね。。。
この存在感の無さが、粋なんですな！！！



こちらの製品、ホントに最高なんですよ！！！

だって。。。
前述しました、デイトナ製のエアロバイザーと同社のステーを締結する際、
車体の内側と言いますか、ヘッドライトケースの上側に位置に、ナットが露わになります。
この露わになったナットは、運転手側にナットが位置している事にもなるのです。

ですから。。。
ライダーがメーターを覗き込む目線の先には、メーターとその周辺のパーツが視界におさまる事になります。
よって、、、
デイトナ製のそれを奢った車両には、目立たないナットが最適になるでしょう。



デイトナ製のバイザー類のシールド（エアロバイザー及びブラストバリアー）には、ロックナットが同梱されておりますが、、、
こちらの、JPモトマート製のM6・フランジ袋ナットの黒塗装仕様にネジロック剤を塗布して締結すればOKです！！！



機能性を重視しながら、外観向上にもなるカスタマイズ。
しかも、安価！！！

こちらの製品は、非常に素晴しいですッ！！！

カスタマイズをするなら、重要な細部にも拘り、己の一台を造り上げる楽しみ。
こんな目立たないながらも粋なカスタマイズを施しますと、正直、自慢せずにはいらない。
そんな衝動に駆られてしまいますよ！！！



因みに、M6・フランジ袋ナットのディメンションを以下に、、、
フランジ外径：　Φ13mm
六角対辺：　10mm
M6・フランジ袋ナットの高さ：　10.5mm
ボルト締結有効長：　約8mm~8.5mm

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベルトなどでタンクに傷が付いたりするのを防ぐために購入しました。
自分が貼り付けたときは、パーツクリーナーで十分に脱脂しセンタースタンドでバイクを垂直にしタンク中央にビシッとあわせました。
タンクパッドを貼る前に比べて明らかに見た目が良くなりとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使用していたポジポリーニからの取り換えです、形状はポジポリーニのほうが薄くて好みです、デュラボルトの物は若干ボテッとしています。
商品画像の感じとは違いますのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　今回はホンダ・ホーネット250に取り付けました。
メーカーサイトでは、内径24ミリが適合との事でしたが、
24ミリではかなりきついです。21以上24未満のサイズの方が
しっくり来ると思います。
　24ミリ取り付けのときはとてもキツイので、ラジエタホース
内面に薄くグリスを塗ってからでないと挿入するのが非常に難しいです。

　冷却性能面では、ほとんど期待できないです。
メーカーの性能テスト画像でも、2度の差があったという事ですが
とても『本来の性能が発揮できる！』というレベルではありません(^_^;)　あまり期待はしないでください・・・。

　どちらかというと、アクセサリー要素の強い部品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。