Kawasaki:カワサキ

SE標準装備とあってデザインとしては出来上がっています。
カワサキのロゴもカッコいいです！

街中で20キロ程度の速度が出ている状態で転倒しました。
スライダーはボロボロに擦れてしまいましたがカウルは軽い擦り傷程度で割れずに済みました。
サーキットでは不明ですが、街乗り転倒としての強度は問題ないと感じますが、値段が高めです。

片側の交換品と社外製スライダー両側の値段が同等なので交換する際やこれから購入する方はデザイン的にも多彩な社外スライダーでも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
純正ではお尻が痛くなる為購入しました。
交換するだけですが
厚くなったことにより車体にハメにくいです。
少し強引に前へ押し込まないとロック金具が入りません。
3cmアップで足つき、ポジションがだいぶ変わりますので
最初は違和感ありますが慣れですかね。
クッションが厚くお尻が痛くなくなりました。
遠出する時だけ交換とかでもいいかもしれません。
シートだけで1.7万円は少々お高いと思いますが
カワサキ純正なので仕方ないですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。