Kawasaki:カワサキ

大してバイクをいじる訳ではないですが、オイル交換やプラグなど日常点検くらいは自分で、と思うとやはりサービスマニュアルがあれば分かりやすいです。
特にボルトの締め付けトルクが分かるので重宝します。
しかし、少々値段がはります。

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整備の役に立ちました。また、バイクの構造についての勉強になりますし、さらにバイクへの愛着が沸いてくると思います。自分のバイクのサービスマニュアルは持っていて損はないと思います。

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ネットの情報でGPZ250Rのマニュアルが来ると聞いていましたが

本当にGPZで届きました

外観　フレーム　バッテリー以外はほぼ同じだと思うので
ZZR250の場合は問題なく使える一冊だと思います

自分でメンテナンスしたいという人は持っていて損はない一冊だと思います

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自分でメンテナンスする人なら、バイク一台に一冊は必要ということで、とても高価な代物ですが購入してみました。
車両の事は何でも載ってますし、分解図も構造を理解するのに面白いし、ボルトやベアリング、カラーの付け方などの注意点が記されていてとても勉強になります。

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バイクをいじるために買いました。
やはり、電装系や締め付けトルクはサービスマニュアルが無ければ分からないため必需品だと思います。
これからいじる人は買った方が良いですよ。

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自分で整備するのに必要でしたので、サービスマニュアルといっしょに購入しました。
パーツナンバーだけでなく、各部品の展開図も載っているのでサービスマニュアルが無くても、欲しい部品が分かるので便利です。
価格も手頃なので、持っているだけでも十分役立つと思います。

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自分で整備を行うのに必要でしたので購入しました。
最近のバイクも電子制御が増えたためか、昔のサービスマニュアル（他社製）に比べて分厚いです。
内容としては満足のゆくもので、整備する上でも役立っています。
難点と言いますか、やはり高価なのが懐に痛いです。

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バイクのカスタムや分解整備を自分で行う人にはサービスマニュアルは必需品です。
重要保安部品の締め付けトルクを調べるのに便利です。
一冊読み終えるには分厚すぎるほどボリュームがあり、読み応え十分。

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08DトラッカーXなのであちこちガタが出ていて、メンテ、修理には必須アイテムですね。
さすがにお値段お高いですがWebikeだとセールの時に安く買えるので良かったです。

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エンジン等の整備は、やはりプロに任した方が
それ以外で、自分が出来る整備及びカスタムに
活用出来ます。
最初はネット、ブログ等で見て整備してましたが
やはり・・限界があり締め付けトルク等が分からない
、構造・などなどが有り、この本でほとんど記載されて
サンデーメカニックには、ありがたいです。

これからも自分で出来る事はこれを見ながら
愛車を整備して行きます。

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