ユーザーによる Kaedear:カエディア のブランド評価
Kaedearは横浜市で2019年に創業。2020年に株式会社Kaedearを設立しました。中間業者を通さず、インターネットのみで直接販売する事でリーズナブルな価格を実現させました。バイク業界初のQIワイヤレス充電スマホホルダーを企画した事で話題になり、現在では月間1万人を超えるお客様にご利用頂いております。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価434件 (詳細インプレ数:395件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 247 | |
| おおむね期待通り: | 130 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 43 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダーをつけるために購入したのですが、思っていたよりもゴツいです。
そして「Kaedear」のロゴがでかい。正直あまりかっこ良くはないかな。
取り付けは簡単で、作りはしっかりしているので実用上は問題ないです。
見た目が許容できるならおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
●最近、バイクの盗難が多いため、普段は簡易バイクガレージ内でバイクカバーを被せて、後輪にUロックを取り付けていますが、バイクカバーにはフロント側にもロックが通せる穴があるので、盗難対策としてチェーンロックも追加しました。
●スマホホルダーでも使用しているカエディア製の当商品にしてみましたが、価格の割には作りが非常にシッカリしており、チェーンとは思えない位に軽く、柔軟性もあり、取り回しが楽なので、フロント側のロックには丁度よいです。
●簡易バイクガレージのフレームに巻いてバイクカバーと一緒にロックをしているので、バイクに乗る度にロックを外す手間が増えますが、安心を買う事を考えるとないよりはマシと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
充電用のSAEケーブルで接続できる電圧計が売ってたのでお試し。
充電時以外でも有効活用でき、工夫すればタンク下ろさずに装着できます(防水耐熱処理は必須)
しかし、標準の取り付け方法に疑問を感じたのでM4雌ネジ加工や皿ネジの追加とネジロックの塗布、ロック機構のバリ取りなど…少し手をかける必要がありました。
配線は4枚目画像の赤い線のように行い燃料コックの辺りで接続、マグナ250だとタンクを下ろしたりする事なく比較的簡単に取り付けができました。
しかし、走行時に擦れたりエンジンの熱に晒されたり雨に濡れたりする事を考えてコルゲートチューブと配線テープで処理しています(SAEケーブル接続部にも隙間がある)
本体の接続部分も意外と場所を取るので見栄え等を気にする方は他の製品がよろしいかと思われます。
使用した感じとしては電圧の誤差は0.1vほど多く表示される感じでレスポンスが少し鈍く感じましたが問題なく使用できる感じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
取り付けは工具さえあれば非常に簡単です。
説明書は付属していませんがHPよりダウンロードできます。
とにかくガッチリとスマホを固定する事が出来、サイドのレバーも節度感があって閉めたつもりが…って事は無いと思います。
プレート部はシルバーを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクへの取り付けですが、クランプを適当なところにはめてネジを締め込むだけなので楽勝です。
見た目が結構ゴツいです。
上下を押さえるタイプなので、側面のボタンを押さない作りになっていて便利です。
上部と下部には充電コードを通すための穴がついているので、充電しながら走れます。
振動吸収も一応効いているようで、画面のブレが少なく見やすかったです。
ホールド力も高く、かつロック機構もついているので、走行中にスマホだけ落ちることはありませんでした。
ミラーステーが付属してきますが、ボルトを通す部分の厚みがかなりあるのでミラーによっては使えません。
ジクサー250は問題なく、タイガースポーツ660では使えませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクへの取り付けですが、クランプを適当なところにはめてネジを締め込むだけなので楽勝です。
スマホの取り付けも簡単で、スマホをはめてホルダー中央の出っ張りを押すようにすれば四つ角が締まってくれます。
ロック機構はありませんが、走行中にスマホだけ落ちることはありませんでした。
見た目はちょっとかっこ悪いです。
上下を押さえるタイプなので、側面のボタンを押さない作りになっていて便利です。
上部と下部には充電コードを通すための穴がついているので、充電しながら走れます。
振動吸収機能はないので、気になる場合は別売りのダンパーを用意する必要があります。
ミラーステーが付属してきますが、ボルトを通す部分の厚みがかなりあるのでミラーによっては使えません。
ジクサー250は問題なく、タイガースポーツ660では使えませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昔のスマートフォンホルダーと比較して、着脱が圧倒的に楽。使い勝手が命の商品なので、その分ごつすぎるのはもう仕方ないか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
つけてる人、ホント多くなりましたね。以前、日中にスマホ画面が見えない、夏場に日光を浴びて熱暴走といったあるあるを緩和できるアイテム。想像していた通り、いざつけてみると結構ゴツい。ラリーのタワーとか好きだからメーター付近に高さとモノがあるのは良い。パッケージや説明など、ちゃんとしてる。クランプの種類もたくさん用意してあって、いろいろなパターンで使えそう。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 3 |
カエディアのスマホホルダー等を購入使用しており、ユーザーに寄り添ったメーカーと感じ、スクーター用の通勤時に使用するためにグローブもカエディア製品を購入してみました。
他メーカーのウインターグローブも幾つか所持しており、サイズはXLがちょうど良かったので、この製品もXLを選択。
到着した当該品を見て触ってガッカリしてしまいました。まず、バイク用ウインターグローブと謳っている割に防寒性能は低いのは一目瞭然。例えるならコンビニに売ってそうな間に合わせで、とりあえず使えればいいかというレベルの生地やインナーの薄さ。
手首から冷気が入らないような絞りは無く、まるで機械作業用手袋みたいな形状。ナックルガードは無いよりマシというチープさで、フィンガーガードやパームスライダー?らしきものは厚紙程度のあっても無くても変わらない気休めにもならない造り。
手のひらの滑り止めもNIKEのロゴをパクったような圧着シールが貼られているだけ。
同じような価格ならKOMINEのほうが何倍もバイク用グローブしている。
カエディア製品のアパレル系は避けたほうがいいということがわかり、いい勉強になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
購入したきっかけは、スマホホルダーで使用したスマホの手ブレセンサーが故障してカメラ機能が使えなくなるケースをネットなどで知った為。
元々のノーマルでは気にならなかったが、この製品に変えたら振動を吸収するためか揺れが大きくナビ画面が見づらくなるシチュエーションが。スマホ本体にはダイレクトな衝撃をいなしてくれる効果と考えればトレードオフなのかと自分に言い聞かせてます。
ただ、自分のバイクはV4エンジンなので低速域ではドコドコ感があるが、高回転域ではエンジンの振動パルスも整うので高速道路走行時は揺れも収まります。
なので、単気筒や二気筒エンジンのバイクは振動が大きいので、お気をつけを。
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