ユーザーによる Kaedear:カエディア のブランド評価
Kaedearは横浜市で2019年に創業。2020年に株式会社Kaedearを設立しました。中間業者を通さず、インターネットのみで直接販売する事でリーズナブルな価格を実現させました。バイク業界初のQIワイヤレス充電スマホホルダーを企画した事で話題になり、現在では月間1万人を超えるお客様にご利用頂いております。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価434件 (詳細インプレ数:395件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 247 | |
| おおむね期待通り: | 129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 43 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイク走行中の安心感が格段に変わります。ホルダー本体のガッチリした固定に加えて、このシリコンバンドでスマホの四隅を止めるだけで、万が一の段差や激しい振動でも「絶対に落ちない」という確信が持てます。
シリコンは厚みがあって耐久性が高く、グイッと引っ張ってもちぎれそうな気配はありません。3枚セットなので、屋外駐車で紫外線による劣化が進んでも、予備が手元にあるのは心強いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
装着も慣れれば数秒です。スマホをホルダーにセットした後、背面のセンターホールから伸びたバンドの角を順に引っ掛けるだけ。このひと手間で、高速道路や荒れた道を走る時の不安が解消されるなら、コスパは最強と言えます。
【取付けは難しかったですか?】
スマホの画面端に少しバンドが被ることですが、ナビの操作に支障が出るほどではありません。むしろ、スマホを外している時にホルダーが開いたままでも、バンドを留めておけばカタカタ音が鳴らないという意外なメリットもありました。
【使ってみていかがでしたか?】
ニンジャのようなスポーツバイクは、エンジンの高回転域での微細な振動や、路面のギャップを拾った際の突き上げがスマホにダイレクトに伝わりがちです。特にセパレートハンドルのタイトなコックピット周りでは、万が一スマホが脱落してカウル内に落ちたり、路上に放り出されたりすると、大惨事になりかねません。
【付属品はついていましたか?】
このバンドを付けてからは、そうした不安が一切なくなりました。カエディアのクイックホールドシリーズとの相性は抜群で、中央の穴をマウント基部に通すだけでしっかり一体化します。高速走行時の風圧や、峠道でのクイックな動きの中でも、スマホがホルダーの上で微塵も動かない安定感は、一度味わうと手放せません。
【期待外れな点はありましたか?】
また、ニンジャの跨った姿勢からでも、グローブをはめたまま四隅にゴムをサッと掛けるだけなので、出発前の準備もスムーズです。3枚入りというのも絶妙で、1枚は常用し、残りはシート下の小物入れに予備として忍ばせておけるのが便利です。フルカウルの美しいスタイルを邪魔しないシンプルなブラックカラーも、ニンジャの洗練されたデザインによく馴染みます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
やはり長さ調整がかなり細かく効く点にあります。格安のブレースだと調整範囲が狭かったり、伸ばした時に中のネジ山が剥き出しになって見た目が残念だったりしますが、これは伸縮部分がうまく隠れる設計なので、どの長さで固定しても後付け感が少なく、ハンドル周りが非常にスマートにまとまります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
取り付け作業もスムーズで、クランプ部分のアタッチメントが優秀です。ハンドルの微妙なカーブに沿いやすく、ガッチリと固定できる安心感があります。走行中に緩んでくるような気配もなく、アルミ削り出しの剛性がしっかり伝わってきます。
【取付けは難しかったですか?】
使い勝手については、中央のバー径が22mmあるため、スマホホルダーやドラレコのモニター、USB電源といった定番のアクセサリーがそのまま無加工で付けられるのが非常に便利です。ハンドルバーのスペースが狭くて悩んでいた身としては、これ一本でマウント場所が一気に増えるのは大きな助けになります。
【使ってみていかがでしたか?】
カラーリングのブラックも落ち着いたマットな質感で、派手すぎずどんなバイクのコックピットにも馴染みます。ハンドル周りの剛性を高めつつ、実用的なマウントスペースを確保したいという用途には、まさに最適な選択肢といえる完成度です。
【付属品はついていましたか?】
箱を開けて驚いたのは、取り付けに必要なものがすべて揃っていて、自分で工具を用意しなくてもすぐに作業を始められる点です。まず、メインのハンドルブレース本体は、手に取るとアルミ削り出しらしいズッシリとした剛性感があり、塗装の質感も非常に丁寧です。
【期待外れな点はありましたか?】
付属の22mmアタッチメントは、ハンドルを挟み込むクランプの内側に装着するのですが、これが絶妙に効いています。金属同士が直接当たらないのでハンドルに傷がつく心配がなく、少しカーブしている場所でもピタッと吸い付くように固定できました。
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取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
取り付けはミラーの根元に挟むだけなので、特殊な工具も必要なく非常にスムーズでした。特筆すべきは、クランプバーの長さをミリ単位で細かく調整できる点です。車種によってミラーの間隔はバラバラですが、この調整機能のおかげで、まるで自分のバイク専用に設計されたかのようなジャストフィット感が得られます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
走行中の振動についても、しっかりとした剛性があるためスマホホルダーやドライブレコーダーを固定してもブレが最小限に抑えられています。これまではハンドルに直接マウントを取り付けると場所が限られていましたが、このブレースを導入したことで、ナビをより視認しやすい中央の高い位置に配置できるようになりました。
【取付けは難しかったですか?】
PCXにアジャストミラーブレースを付けてみると、ハンドル周りにガジェットを並べられる安心感が一気に増します。PCXはハンドルバーが剥き出しなのでマウントしやすいと思われがちですが、実際にはメーターとの距離やリザーバータンクとの干渉を気にしなければなりません。
【使ってみていかがでしたか?】
このブレースなら、4つの関節(リンク機構)を調整してバーをメーターから少し手前に逃がしたり、逆に奥へ配置したりと微調整が利くので、視界を遮ることなくベストポジションが見つかります。実際に装着したユーザーからは、汎用パーツゆえの若干のズレを力技で微調整したという声もありますが、一度決まってしまえばスマホホルダーやドリンクホルダーをがっしりと支えてくれます。
【付属品はついていましたか?】
組み立て自体は直感的に進められますが、説明書が紙で入っていないので、スマホで公式サイトのPDFを確認しながら作業しました。付属の六角レンチ一本で、バーの伸縮から関節の角度調整まで全て完結するのがありがたいポイントです。特に調整用のイモネジは、バーの中に隠れるように設計されているので、見た目がすっきりして指を引っかける心配もありません。PCXに合わせる際、ミラーの高さや角度が微妙に左右で違っていても、リンク機構のおかげでスムーズに位置が決まります。
【期待外れな点はありましたか?】
調整箇所が多いぶん、ベストなポジションを決めるまでに時間がかかります。4つの関節をすべて緩めてPCXのハンドル周りに合わせ、左右のバランスを見ながら少しずつ締め込んでいく作業は、意外と根気がいります。適当に締めると左右で高さがズレてしまい、見た目の美しさが損なわれるため、納得いくまで微調整を繰り返すことになりました。
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取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
実際に手に取ってみると、まずそのコンパクトさに驚きます。手のひらに収まるほど小さく、ハンドル周りに取り付けても主張しすぎないので、バイクのスタイルを崩したくない人には最適です。
給電口を保護するハードタイプの蓋です。厚みのあるラバー製のOリングが内蔵されているので、蓋をカチッと閉めれば水の侵入を物理的にシャットアウトしてくれます。走行中に激しい雨に見舞われても、内部の基盤に水が入り込んでショートするような不安は一切感じませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使い勝手で特に秀逸なのが、キャップと電源スイッチが連動している点です。蓋を開ければすぐに通電し、閉めればオフになるので、エンジンを切った後の消し忘れによるバッテリー上がりの心配がありません。いちいち独立したスイッチを操作する手間がないのは、グローブをはめた状態だと非常に快適に感じます。
【取付けは難しかったですか?】
ポート内部が青く光るイルミネーション機能も、夜間の走行中に役立ちます。暗い場所でも差し込み口がひと目で分かるため、手探りで端子を傷つけることもありません。防水性能についても、カチッと閉まるハードタイプのキャップとOリングのおかげで、雨天時の走行でも安心感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
配線にはSAEコネクターが採用されているので、冬場に車両を保管する際やメンテナンス時に、本体だけを簡単に切り離せるのもライダー目線の嬉しい工夫です。USB Type-Aが2ポートあるため、スマホのナビを使いながらインカムやアクションカメラを同時に充電したいという場面でも、パワー不足を感じることなくスムーズに給電できました。
【付属品はついていましたか?】
USBポートが2つあるのに対して、配線が1本にまとまる「Y字型のSAEハーネス」です。これがあるおかげで、バッテリーからの配線を1本引くだけで2基のポートを動かすことができ、ハンドル周りのケーブルをスッキリとまとめることができます。
マウントパーツは、一般的な22.2mmのハンドルバーだけでなく25.4mmにも対応したベースが2個付いています。固定は付属のタイラップ(結束バンド)で行う方式なので、ボルトを締め込むような面倒な作業がなく、位置決めをしながら直感的に設置できるのが楽でした。
【期待外れな点はありましたか?】
あらかじめヒューズが組み込まれた状態でパッケージされているので、電装品の扱いに慣れていない人でも、万が一のショートに対する安心感を持って作業を始められます。基本的にはこれ1セットあれば追加でパーツを買い足すことなく、スマホのナビ用とアクションカメラ用といったデュアル電源環境をすぐに作り上げることが可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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別途でカエディア製のフォーククランプを使用。
綺麗に装着してもらい、使用しましたが、ロービームでも充分明るく、暗い場所でもかなり疲れなく運転出来ます。耐久性はまだわかりませんが、質感など気に入りました!
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【使用状況を教えてください】
本体がかなりコンパクトなので、ハンドル周りに設置しても全く邪魔にならないのが好印象です。モニターがないタイプですが、その分スマホとの連携がスムーズで、ツーリングの休憩中にさっとWi-Fiで繋いで映像を確認できるのが今の時代に合っていると感じます。
画質に関しては、前後200万画素のフルHDということもあり、日中の走行はもちろん、夜間のトンネルや街灯の少ない道でもナンバープレートの文字が驚くほど鮮明に映ります。SONY製のセンサーのおかげか、白飛びや黒潰れも抑えられていて、後から見返したときも景色が綺麗です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
操作感もシンプルです。エンジンをかければ自動で録画が始まり、何かあったときは手元のスイッチで録画保存ができるので、グローブをしたままでも迷わず扱えます。何よりIP67の完全防水・防塵設計なので、突然の雨でも「壊れるかも」という不安を感じずに走り続けられるのが、ライダーにとって一番の安心材料だと実感しました。
【使ってみていかがでしたか?】
配線もカプラーオンで済む部分が多く、自分で取り付けを行う際も比較的スムーズに進められました。バイクのデザインを損なわずに、万が一への備えと旅の記録を両立させたいなら、非常にバランスの良い一台です。
【注意すべきポイントを教えてください】
各パーツのコネクターが色分けされている親切さです。フロントとリアのカメラを繋ぎ間違える心配がなく、カチッと手応えがあるまで差し込むだけでいいので、配線作業自体はとてもスムーズに進みました。一番の悩みどころは本体の置き場所でしたが、モニターがないおかげで驚くほどスリムです。シート下の限られたスペースにも、ETC車載器の横にすっぽりと収まってくれました。これなら外観を一切崩さずに済むので、ネイキッドやスポーツバイクに乗っている身としては非常に助かります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
電源取り出しについては、駐車監視機能もフルに使いたかったので車両のバッテリーとACC電源に繋ぎました。ACC電源を探すのに少し手間取りましたが、テールランプの配線から分岐させることで、イグニッションのON・OFFに連動してしっかり起動するようになりました。カメラの設置では、付属のステーが思いのほか自由度が高く、フロントは三又の下、リアはナンバープレートのボルトと共締めにするだけで、理想的なアングルが確保できました。レンズの向きを微調整する際も、スマホのアプリでリアルタイムの映像を確認しながらできるので、一人での作業でも位置決めが苦になりません。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
デジタル電圧計が常に視界に入る位置にある安心感は大きいです。特に冬場や電装品を多く付けているバイクでは、バッテリーの状態が一目でわかるのは心強い機能です。青色LEDの表示も日中の直射日光下で見やすく、夜間でも眩しすぎない絶妙な輝度です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
防水性能については、IPX8ということもあり、突然のゲリラ豪雨でもキャップを閉じていれば故障の心配がほとんどありません。スイッチのクリック感もしっかりしており、グローブをしたままでもオン・オフの操作が確実に行える点は、ライダーの使い勝手をよく研究していると感じます。
【取付けは難しかったですか?】
2ポート合計で24Wの出力があるため、スマホのナビを使いながらインカムやドラレコを同時に充電しても、速度が落ちることなく安定して給電されます。唯一の注意点としては、本体が多機能なぶん少しサイズがあるため、ハンドル周りがタイトな車種では事前にスペースを確認しておくのがおすすめです。
【使ってみていかがでしたか?】
配線がSAEコネクターで分割されているのが非常に便利です。バッテリー側から配線を通す際、本体が邪魔にならないため、狭いカウルの隙間やタンク下にもスムーズにケーブルを這わせることができます
本体の固定オプションが豊富なのも嬉しいポイントです。ハンドルバーへのクランプはもちろん、ミラーの根元に共締めできるステーも同梱されているため、スクーターなどのカウル車でも設置場所に困りません。
【付属品はついていましたか?】
電源確保については、付属の平型端子付きケーブルをバッテリーに繋ぐだけという手軽さです。ただし、待機電力によるバッテリー上がりを確実に防ぐなら、ブレーキスイッチの配線に割り込ませて「キー連動」にするのが定石です。カエディア製の別売り変換ハーネスを使えば、配線加工なしのポン付けも可能で、作業のハードルがさらに下がります。
【期待外れな点はありましたか?】
最後に、余った長い配線はタイラップでフレームにしっかり固定し、ハンドルを左右に切ったときに突っ張らないよう「遊び」を持たせるのが、断線を防いで綺麗に仕上げるコツです。
まず、本体サイズが意外と大きめです。電圧計と2つのポートを搭載しているため、ハンドル周りがコンパクトなスポーツバイクや、すでにスマホホルダーなどを付けている車両では、設置スペースの確保に苦労することがあります。事前に取り付け位置の余裕を確認しておくのが無難です。
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取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
圧倒的な長さに驚かされます。303mmというサイズは、スマホホルダーを中央に置いても左右に十分な空きスペースがあり、アクションカメラやUSBポート、さらにはグリップヒーターのスイッチまで一箇所にまとめられる安心感があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前のモデルよりもマウント部分が肉厚になっているため、走行中の微細な振動によるデバイスの揺れが抑えられており、画面の視認性が向上しているのを実感できます。アルマイト加工されたブラックの質感も高く、ハンドル周りがゴチャつくことなく、むしろカスタム感が出て引き締まった印象に変わります。
【使ってみていかがでしたか?】
六角レンチ一本で簡単に位置調整ができるため、メーターの視認性を邪魔しない絶妙な角度に追い込めるのも使い勝手が良いポイントです。複数のガジェットをスマートに配置したいライダーにとっては、まさに理想的な拡張スペースを手に入れられるアイテムと言えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
303mmという長さは、一般的なクランプバーよりもかなり存在感があります。取り付け車種によっては、キー操作がしにくくなったり、メーターの一部が隠れてしまったりする可能性があるため、設置場所のシミュレーションが重要です。バー自体は肉厚を増して補強 されていますが、これだけの長さがあると、両端に重いガジェットを装着した場合にテコの原理で振動が伝わりやすくなることがあります。特に単気筒やツインのバイクでは、スマホのカメラ故障を防ぐために、別途振動吸収マウント を併用するのが無難です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
フルロック(ハンドルを最大まで切った状態)にした際、バーの両端がスクリーンやタンクバッグなどに干渉しないか注意が必要です。特にセパレートハンドルのバイクや、カウルとの隙間が狭い車種では取り付け位置が制限される場合があります。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず画面がとにかく明るいです。真夏の直射日光の下でも地図が白飛びせず、はっきりとルートを確認できるのは1100nitという高輝度の恩恵を強く感じます。自動調光もしっかり機能するので、トンネルに入った瞬間に眩しくて目が眩むといったこともありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ペアリングは非常にスムーズで、バイクのイグニッションをONにしてグローブをはめている間に、気づけばCarPlayが立ち上がっています。スマホをいちいち取り出して固定し、ケーブルを繋ぐ手間から解放されるのは想像以上に楽です。スマホ本体を振動によるカメラ故障や熱暴走の不安から守れるのも、精神的なメリットが大きいです。
【取付けは難しかったですか?】
特に便利なのが標準装備の空気圧センサーです。走り出しにタイヤの状態を画面でパッと確認できるのは安心感がありますし、わざわざゲージを取り出す手間が省けます。操作感もキビキビしていて、グローブ越しのタッチレスポンスも良好です。背面がアルミ製で放熱性が高いためか、炎天下の長時間走行でも動作が不安定になることはありませんでした。ドラレコ機能がない分、本体がコンパクトにまとまっており、ハンドル周りをスッキリさせたい自分には最適な選択肢だと実感しています。
【使ってみていかがでしたか?】
PCXはハンドルバーが露出しているため、付属のマウントで中央にスマートに固定できます。5.5インチというサイズは、メーターの視認性を妨げず、かつナビ画面として十分な大きさを確保できる絶妙なサイズ感です。
【付属品はついていましたか?】
B+COMなどのインカムを使用する場合、「スマホ ↔ インカム」を直接Bluetooth接続したまま、KDR-D12をミラーリング(CarPlay/Android Auto)として使うのが、音質や操作性の面で最も安定します。
PCXは振動が少なめですが、それでもスマホのカメラ故障リスクはゼロではありません。KDR-D12なら、高価なスマホはメットインやポケットにしまったまま、振動吸収Airマウント経由で安定したナビ画面だけを確認できます。
【期待外れな点はありましたか?】
スクーターはタイヤ径が小さく空気圧の変化が走行性能に直結しますが、TPMSが標準装備されているため、走り出しにすぐ画面で異常がないかチェックできるのは安心です。
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【使用状況を教えてください】
まず、ハンドル周りのスペースをかなり占有する点です。マウント自体に厚みと存在感があるため、スイッチ類やマスターシリンダーとの干渉を避けるのが意外と難しく、取り付け位置がかなり限定されてしまいます。
Kaedear(カエディア)のアルミ製ロールバーマウント「KDR-C14B」を実際に使ってみると、まずその剛性の高さに驚きます。プラスチック製のものとは比較にならないほど質感が良く、バーに固定した際の「ガッチリ感」が段違いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
走行中の振動についても、アルミ削り出しの強固な造りのおかげでブレが最小限に抑えられています。スマホをマウントしてナビとして使う際も、画面が細かく震えて見えにくいといったストレスがほとんどありません。関節部分もしっかりとトルクをかけて締め込めるため、長距離を走っても角度がズレることなく、常に最適なポジションをキープしてくれます。
【取付けは難しかったですか?】
また、見た目の高級感もポイントです。バイクや自転車のハンドル周りに装着しても安っぽさがなく、金属特有の重厚な雰囲気がカスタムパーツのような満足感を与えてくれます。取り付け作業自体もスムーズで、付属のアタッチメントを使えば様々な太さのバーにジャストフィットさせることが可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
まず、フルアルミ製で剛性が高すぎるゆえに、路面からの強い衝撃がダイレクトにマウント先へ伝わりやすい面があります。装着する機器によっては、走行振動による微細な震えが気になるかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
固定力が非常に強い反面、取り付け時の締め付けには注意が必要です。金属製なので、保護シートを挟まずに直接締め込むと、相手側のロールバーやフレームに傷をつけてしまう恐れがあります。塗装の剥げを気にするなら、養生をしっかり行う手間がかかります。
【期待外れな点はありましたか?】
使い勝手の面では、角度調整に六角レンチが必要な点も人によっては不便に感じるでしょう。手軽に指先で向きを変えられるタイプではないため、一度場所を決めたら固定して使うのが前提となります。ツーリング先で頻繁にカメラやライトの向きを変えたい場合には、少しもどかしさを感じるかもしれません。
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