KN企画:ケイエヌキカク

以前、普通モデルを購入し良かったので更なる向上目指しこちらのSPを購入しましたが、、

良い点:見つかりません。。
悪い点:上記にもありますが普通モデルより私個人の意見では良い点見つかりません。

クラッチシューの材質も普通モデルと違いますが食い付きません(笑)


プーリー:マロッシ マルチバリエター
ベルト:４vp純正
アウター:NCY軽量
トルクカム:マロッシ加速溝

こちらの型は２度と買わないで安い方を買います(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロート皿の+ネジが固くて取れない。
バイクショップ・スタンドと持って行って
やってもらったが無理と言われる。
+ネジのザウルスを使ったらナメた。
ペンチ型のザウルスで何とか緩んだ。
普通にポン付けするとキャブが斜めになり
少しの段差などで回転落ち（失速）する。
噴出し口下に補修した所があった。
エアスクリューネジも吸気穴に合っていない
吸気口は48ミリなのでノーマルエアクリは使えない。
インマ二に分離ホースを付けると白煙が出る
ＳＪ・ＭＪのほかにニードルセット・キャブを水平にするラバーゴム
は必要だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使用一年でIG故障、使用して直ぐにはプラグキャップ腐食こんなん買うならウオタニ一択です
これは本当に精度と耐久性がない。そのくせこの価格

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65キロまでメーター読みですが出ました、それまでは55キロで8000回転頭打ちだったので、2万キロ突破の好調なノーマルエンジンにて。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プーリーのみではまるっきり効果が分かりませんでした。
購入を考えてる方はクラッチも交換するべきです。
安物のプーリーでもよいかも（笑

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このスライダーを組むとトルクカムが全開しません...スーパージョグZR 3YKはトルクカムが全開になったときに、スプリングも完全に縮んだ状態になるので、スライダーの厚み分トルクカムが移動できなくなります。

KN企画に問い合わせると...
「巻き数の少ないスプリングに換えていただければ...」
要するに、ノーマルスプリングと同程度の巻き数や線径のスプリングでは不適合らしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナス1ypに使用しました。
確かにスプリングの内側に余裕が生まれ、擦れは無くやりそうです。しかし、効果は実感出来ませんでした。
それよりも、ゴムの皮膜が無くなった事による打音が酷くかなりきになります。確認してみると、センタースプリングが打ち付けられた跡がキズとして、くっきりと残っていました。
スプリングにもダメージをあたえそうで個人的にはあまりお勧め出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

4LVアプリオですが無理やり押さえこんでまげてやらないと装着出来ませんでした。 装着後の角度も変だし格好悪いのでガッカリです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパージョグZR 3YK7 に装着したのですが、加工が必要です！ そのままだとフィンの角が「コイル、パルサに、干渉します！」これではエンジンを始動出来ません。点火系が破損します！取り付けにはフィンの角を5ミリメートルほど落とさなければなりません。 私は爪切りでフィンの角を三角に切り取りました。「KN企画」は無加工で取り付けできると思っているのでしょうか？ KNさんの商品も結構ハズレパーツが多いので「要注意」です！(いくつもハズレを引いているので...)
この強化クーリングファンの性能は、ハッキリ言ってよくわかりません。「風圧は純正と大差はないです！」
よって、「おすすめは出来ません。」

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100φのスリップオンサイレンサーの固定のために購入。
一番安かったこの商品を購入してしまいました。
直径で2mmぐらいの多少の誤差は覚悟の上でした。
ですが実際の商品はそれを大きく上回りとても100φとは言えない誤差。
円周で足りない長さはなんと15mm。
酷過ぎる。
恐らくゴムバンドなしで100mmだがゴムバンドを挟むと全く足りていない。
これは不良品ではないのか？
この15mmをどう埋めようか思案中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。