KN企画:ケイエヌキカク

使い勝手良くコスパも良いです。

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今までは燃料タンクを着けたり外したりでめんどくさい事をしてましたがこの商品のおかげで初期設定が楽になりました。

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フロントブレーキ固定用ボルトに使用です。
このステンレス製でサイズ、長さと置いてる所がなかったので助かります。

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フロントブレーキのキャリパー固定用に買い増しです。
錆びにくいステンレス、見た目も悪くないテーパー形状のこちらを使用での固定です。

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キャリパー部の固定ボルトをこちらのテーパーボルトへ交換するために購入です。
ステンレス製、2個入りで価格もそこまでしないのがいいです。

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使用していたインジェクターが破損したのでせっかくなのでダブルタイプのこの商品を購入しました。実際に使用してみると圧倒的に固定しやすい！液が漏れないので作業性が良い！絶対これから購入する方はシングルタイプよりも、ダブルを購入する事をお勧めします！！黒色と金色という色も格好良い！中のゴムが劣化する、消耗品なので定期的に購入しましょう！

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他メーカーのものも使用していましたが、コックの品質が悪かったり、付属のゴムホースの品質が地獄のようなものだったのでこちらを買い直しました。
他メーカーのものに比べて全体的に質感が0.5回りくらい良いです。

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本品を装着すると本品自体の厚みでセンタースプリングのレートが上がりますが、センタースプリング伸縮時の回転方向にねじれる事に伴うフリクションロス(センタースプリングは回転方向にねじれながら伸縮しますが、この際のねじれによるフリクションロスはかなり大きい)をキャンセル出来るので本品装着すると、実際の走行時のセンタースプリングのフィーリングはむしろ本品未装着時より弱いセンタースプリングに交換した様なフィーリングになる位、大きな効果があります。

本品を装着すると再加速のもたつきの軽減と、駆動系の変速時のトルクカムのへの字付近での変速特性変わったことによる回転数ドロップからの谷からの復帰が早くしかも谷による影響が弱くなります。
また、デイトナのセンタースプリングの様に逆巻きスプリングの場合はセンタースプリング伸縮時のねじれの影響が他社のスプリングより大きいですが、その逆巻きの影響をキャンセル出来るので効果大きいです。

副次的な効果としてベルトにかかる負担も減るので、ベルト切れの予防やベルトの摩耗現象でベルト長持ちする様になります
5%以下や1000rpm以下程度の弱めの強化センタースプリング本品の装着はデメリット少なく、メリットが際立ちお勧めです。

ただ、本品自体はそのまま使うと耐久性が低めなので、特に購入時はドライ組立てなので、出来れば使い始め前に一度バラして内部の玉に飛び散りの少なく極圧性の高いオメガ99などのグリースか薄くゾイルグリースなどを塗布してからの使用をお勧めします。

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近場の移動に使用している、スクーター（ドゥディ）のカウル止めに使用しています。中華カウルを取り付けているので微妙に寸法が合わないので、穴あけしてこの商品で組付け！綺麗に収まって大満足！雨にも濡れていますが錆や劣化も無いので品質も高いと思います。有ると何かと重宝するのでお勧めですよ！！

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汎用ガスケットなので自分で好きな大きさに切って使えます
厚みは1ｍｍですがハサミで普通に切ることができました

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