nextstage products:ネクストステージプロダクツ

手にした瞬間、重いと。まぁ仕方ないことですが、取付は手間かかりませんでした。スライドするのにもう少しスムーズに動くといいのですが。同社のピニオンシートとセットで設置しました。

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最初はどうやって取り付けるのか分からなかったが、よくよく取説読むと仕組みが分かり、ほぼワンタッチで取付出来ます。逆に取れてしまわないか心配なくらいですが…大丈夫でしょう。

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良い商品です
みなさんにオススメです。

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下記のように表示されているが、AA09ファイナルエディションのボニーブルーについては、色が違う。
濃いんです。素人の色合わせです。「プロのこだわり」と謳うのであれば、しっかり色合わせをしてほしい。

↓
色：ボニーブルー、クラシカルホワイト(スーパーカブ50 Final Edition 純正部品と同じカラー)ヘルメット1個とライディングウエアが入るサイズ感で、雨具も余裕で収納できます。
【純正同色塗装！！】カブのボディー同色で作られており、一体感を壊さず、プロのこだわり、カブに相応しい高品質。バイクボックスは違和感なく車体に取り付けられています。特殊塗料により剥がれや傷に強いです。これにより、美しさと傷が付きにくい耐久性を実現しました。※商品は、モニターによって色合いが異なって見える場合があります。

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リード125用に購入。
商品画像ではロゴが無かったので購入したのですが、到着した商品には白い文字でデカデカと｢PCX｣のロゴが入っておりました。

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結構しっかりしてる
本体と両目テープ２本　説明書無し
ちょっと不安でしたがスマートキー部分にあてがって確認
工具不要で両目テープ２本貼ってワンタッチ装着
強度は十分あります
コンビニ袋Ｌサイズ2個余裕です

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●オリジナルのH4ハロゲンバルブでも夜間走行頻度が少ないことで特にストレスは感じていませんでしたが、ウィンカーポジションランプ化で常時30W分（15W×2個の電球）の電力が増加したことにより消費電力低減のために本製品のH4LEDランプに交換してみました。（ロービームの場合、ハロゲン55W／本製品25W 商品説明から）
●結果として、消費電力低減はLEDランプ化で片付けることができ、明るさや見易さとしてはこんなにも違うのかと思えるほどレベルUPしました。　また、何よりも低価格で、2年間の保証があったことで満足しております。　
●ただし、耐久性につきましては未知であることで満足度は★4個、品質は★3個としておきました。
●短時間で不灯に至った粗悪品などの話も聞いたことがあることで、トラブル発生時に備え即交換できるように外したH4ハロゲンバルブはバイクの隅っこに隠しておくことにします。
＜気づき事項＞
●簡単に交換できますが、H4ハロゲンバルブと比較するとコネクター側が約6mm長く出っ張ることでヘッドライトハウジング内のハーネスやギボシ端子、コネクターなどを整理してコネクター端部と干渉しないようすることが要注意点です。
●愛車のVANVAN200は他車からの流用でパッシングスイッチを取り付けてあり、ハロゲンバルブの時はPASSを押すことでロー／ハイが同時点灯しておりましたが、本製品はPASSを押してもハイのみの点灯でした。

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作業は比較的楽です。剛性が高く、カスタムしてサスペンションいじったりしてる方はライナー調整が必要かもしれません。

しっかり固定でき、耐荷重15kgの安心感が実感できます。荷台の面積も広く、GIVIのリアボックスマウントも前後取り付け位置が調整できます。

エンデュランス等のブランドものに比べて安いので、コスパも良いと思います。おすすめです。

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油温計がなくて長時間バイク乗ってる時にオイルの温度が上がりすぎてるか確認できて、夏場に重宝してます。

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猟蕪は結構ウインカーを消し忘れるのでこの商品をオーダーしてみました。

事前情報では準正ウインカーの位置では聞き取りづらいとの話が多かったので延長ハーネスを自作前提で…

要は110型カプラー三極なのでカプラーを一組用意すればハーネス三本で端子カシメて実にイージー
ストックに110カプラーアソートセットがあるので…

このあたりが苦手なヒトも、マシな電工ツール使えばカシメは拍子抜けする程上手く行く
のでマシな道具用意してのチャレンジをオススメする
当方は画像のイズミ製電工プライヤー　コレとかホーザン等々のが使いやすいかな


準正ウインカーはタンク後部の樹脂カバー内なので…
まずリヤキャリア外し　17mm/19mmのリヤショック共締め二点とリヤフェンダーに縦に12mmボルト
リヤショック部はY字先が刺さっているだけなので後ろ外して緩めれば抜ける
樹脂カバーは10mmボルトと樹脂クリップ左右と、機体右側のHEX５mmボルトを抜くと外れる

MITSUBAの準正ウインカーリレーを回収し、延長ハーネスを取り付けて適宜機体右側樹脂カバーを外したりして車体前方のフレームカバー内に配置すれば良いだろう。

テストしてみたが…イカニモな大き目の非電子音がする…
正直あまり好きな系統の音では無いが、機能以外は切り捨てて良いかと


ネクストステージ製でももう一つの方が良かったかも知れないが、そこまで問題は発生しないとは思いたい…

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