KTC:ケイティーシー

工具を新調して、付属のTONEのソケットホルダーが金属製の抜け止めの玉が付いた物でした。バイク車庫で使用する為、ソケットが抜け安いタイプのKTCソケットホルダーに、付け替えしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はシンプルなスライドヘッドだったのですが、現在は溝が付く関係で少し凝ったものにモデルチェンジしています。
その溝を付けることで回転防止しています。
通常作業ではその回転防止機能は特に必要ないのですが、色々なアダプターや重いソケットなどを付けて先端が過度に重くなったときに、先端が重力で下がってイラっとすることは無くなりました。

肝心の工具としての使い勝手や強度について。
使い勝手は非常に良いです。スライドのフリクションが固すぎず緩すぎずで丁度良く、希望する位置で止めて作業ができます。
通常のスライドTは実質的にバーの端でしか使えないものが多いので重宝します。
狭い場所や地面に近いところだとスライドしすぎない2/3などの半端な位置にしたいものですが、この製品はピタッと止まるし、その位置での力作業に不安感がありません。
バーがやや細めなので全体的に軽くて振りも良いです。

強度面でも十分。コーケンのように絶対的な剛性感はなく少ししなりますが、9.5sqで使う範囲で特に困ったことはありません。
延長パイプをつけて作業する際にちょっとしなるなぁと感じる程度で、不安なときは12.7sqシステムに切り替えています。
悪名高きホンダXLR250Rのプロリンクの固着したボルトを叩き出すときに、どうしても丁度いい棒がなくて本製品のバー部分を使いましたが、画像のように端が捲れるほど引っ叩いても特に曲がるなどということもなく使えています（もちろんこういう使い方はダメですよ）。
そんな酷い扱いをしつつも主力工具として毎日のように使って相当な年数が経過していますが、各部のヘタりもメッキ剥がれも何もなく新品時と同様に使えています。もうこれ無しの日々は考えられません。

品質的に一生ものと言えますが、これだけのものがこの値段で手に入るというのは驚異的です。
剛性だけで言えばコーケンには劣りますが、コーケンはそのぶんちょっとゴツくて使いづらいときがあります。
その点で言えばKTCの使い勝手と「丁度良さ」は強くおすすめ。

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エンジン整備や足周りメンテナンスで使用していますが、打撃時の反動が少なく、狙った場所へしっかり力を伝えられるため非常に使いやすいです。対象物を傷付けにくいヘッドを採用しているので、金属部品だけでなくデリケートな部品の組み付けや位置調整にも安心して使用できます。

重量バランスも良く、振りやすいため長時間の作業でも疲れにくい印象です。グリップも握りやすく、滑りにくいため安定した打撃ができます。

KTCらしいしっかりした作りで耐久性も高く、整備現場で長く使える信頼性の高いハンマーだと感じています。


【使用状況を教えてください】

オートバイのエンジンや車体の整備作業で使用しています。部品の組み付けや位置調整、軽い固着部品の取り外しなど幅広い用途で活躍しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

はい。商品説明どおりで、作りもしっかりしており品質の高さを感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

反動が少なく、狙った場所へ正確に打撃を加えられます。対象物を傷付けにくいため、安心して作業できました。

【注意すべきポイントを教えてください】

精密な組み付けや位置調整に適したハンマーです。大きな打撃力が必要な作業では、用途に合ったハンマーと使い分けることをおすすめします。

【他商品と比較してどうでしたか？】

一般的な金属ハンマーより反動が少なく、ワークへのダメージも抑えられます。作りの精度や耐久性も高く、安心して長く使用できる点はKTCならではだと感じました。



▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ
対象物に対してまっすぐ打撃を加えることで、効率よく力を伝えられます。

一緒に購入するべきアイテム
・KTC プラスチックハンマ
・KTC ショックレスハンマ
・保護メガネ、作業用グローブ

メーカーへの意見・要望
品質には大変満足しています。ヘッドの交換部品がより入手しやすくなると、さらに長く愛用できる製品になると思います。

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ショックレス構造により打撃時の反動が非常に少なく、力を効率よく対象物へ伝えられるのが大きな特長です。
通常のハンマーに比べて跳ね返りが少ないため、狙った場所を正確に叩きやすく、作業のしやすさを実感できます。

固着した部品の取り外しや位置調整、機械部品の組み付けなど、整備作業全般で活躍しています。
打撃力がしっかり伝わるため、余計な力を使わずに作業できる点も魅力です。

ヘッド部分はワークを傷付けにくく、金属部品だけでなく比較的デリケートな部品にも使用しやすいです。
グリップの握り心地も良く、長時間の作業でも疲れにくい印象があります。

作りは非常にしっかりしており、KTCらしい信頼感のある品質です。
頻繁に使う工具だからこそ、こうした扱いやすさと耐久性の高さは大きなメリットだと思います。

整備やメンテナンス作業で反動の少ないハンマーを探している方にはおすすめできる一本です。
作業効率と安全性の向上を実感できる工具だと感じています。

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樹脂ヘッドを採用しているため、対象物を傷付けたくない組み付け作業や位置調整作業に最適です。
金属ハンマーでは打撃痕が気になる場面でも安心して使用できます。

適度な重量があり、軽い力でもしっかり打撃を与えられるため作業性は良好です。
部品の組み付けやベアリング周辺の作業、エンジン整備など幅広い用途で活躍しています。

グリップは握りやすく、バランスも良いため狙った場所を正確に叩きやすい印象です。
KTCらしく作りもしっかりしており、耐久性にも安心感があります。

樹脂ヘッドは消耗品ではありますが、その分ワークへのダメージを抑えられるため、整備現場では欠かせない工具の一つです。

傷防止と作業性を両立した使いやすいプラスチックハンマーで、整備やメンテナンスを行う方にはおすすめできる製品です。
長く工具箱に入れておきたい一本だと思います。

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ボルト側の回り止め用に購入しました。
アストロ辺りでも良かったのですが、レンチはKTCで揃えているので今回もKTCに。
期待を裏切らない精度と剛性感で、安心して作業ができます。ザグリが浅めなのが良いですね。

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安いモノも沢山在りますが、KTCを集めてますのでｗ
持つ喜びですかねｗ

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【使用状況を教えてください】
スパナ：口径部が15゜の角度付で、表・裏が使用でき30゜の角度で回せます。
めがね：タンク下側など、プラグガイシ部をクリアして六角部にレンチをかけて使用できます。水冷式2サイクルのスパークプラグ (20.8mm) 交換作業。
(20.6mmにも使えます。)
全長170mmと短く使いやすくなっています。
スパークプラグ上部が狭く、ソケットタイプのプラグレンチが使用できない車種に便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
00均にこちらのサイズが無くて購入しました。
予定より数日遅れての到着でしたが、商品には大変満足しています。

余談ですが、六角のネジって内径が同じものでも外径がバラバラなのはどうにかならないものかな。
フリーサイズのスパナは2個持っていますが、丁度この「23�o」サイズに対応しなかった為
やむを得ずこちらを新調しました。

【使ってみていかがでしたか？】
薄型ながらしっかりしており、この薄さじゃないと作業できない場面が少なからずあるのでとても重宝します。
ちゃんとメッキもされていてとても数百円とは思えないです。
他のサイズも揃えたいです。
バイクのツールバックの幅が20�pしかないので、先ずは横幅が収まるようなレントセットを探しました。
それに加えてツールバッグにはドライバー等も入れる、その反面レンチサイズは出来るだけ多くしたいところ。
で、このたどり着いた商品がこれです。
届いて開封した時の印象は、想像より薄いそいうこと。だから5本(10サイズ)も揃ってる。

【注意すべきポイントを教えてください】
中古で買った冷蔵庫が開閉左右チェンジ可能とわかり、すぐに取り掛かりましたがプラスドライバーではどうにもビクともせず、こちらのスパナを買ったところ翌日にはすぐ届いたので大変助かりました！

回せなかったネジも六角に合わせるとすんなり回り、小ぶりで極薄といっも全く不安を感じさせないしっかりとしたスパナでとても愛着湧きました！

家具の組み立てくらいしかしない素人で、次の使用機会がいつかはわかりませんが手のひらに収まるサイズや、手軽なお値段なこともあり工具箱に1個あっても困りません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
プラグ交換が面倒なのでこちらを購入しました。
購入してからプラグ交換が大分楽になったので助かってますが、強いて言うならもう少し厚みがなければもっと使い勝手が良かったと思う。
それでもこの商品があった方が楽なので2ストオフ車乗りにオススメです！
さすがKTCの工具です、精度や使い勝手は問題ありません。
2stエンジンのプラグに横から差し込んできっちりトルクをかけられます
ただ難点は重いこと。工具箱に入ってると便利ですが
携行するのは安物の薄っぺらいレンチの方が楽かも

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バイク小屋に取り付けているソーラーライトのフタをこじるのに使用したり、バイクのカウルを外す時に使用したり…一本持っておくと何かと使えます。マイナスドライバーよりも安く小さく使いやすいですね。KTCの格好良い金色のロゴが高級感を出しており、所有欲まで満たしてくれます！バイクは勿論、機械弄りが好きな方に是非購入してほしいです！この低価格では考えられない位、使い勝手も品質も最高ですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

KTCの工具と言えば、堅牢なものというイメージがあるのですが、箱から取り出した瞬間に笑ってしまうほどにおもちゃっぽいです。機能的には、問題ないのでしょうし、金額からしてこんなものということなのでしょうが、使用中に手が滑ってコンクリートの床に落ちたら確実に割れそうな予感がします。オイルフィルターレンチなんて、めったに買い替えることはないので、いつの間にかこの手の感じが主流になってしまったのかもしれないですね。

【使ってみていかがでしたか？】
クラッチ?ミッション?チェーンを潤滑してる駆動系オイルを交換します。取説によると3,000?6,000キロで交換とのこと、ひっぱり過ぎたなー
23mmドレンボルトを外して排出...ちょい減ってた＆結構汚れてました

●2ストロークモーターサイクル用ギヤオイル。
●湿式クラッチ対応。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルはSAE30指定なんですが、今回はMOTUL(！)の2輪用ミッションオイルTRANSOIL 10W-30を投入。だいたい500mlぐらい入りました。
走らせてみたら、クラッチの滑りもなくギアもスパスパ入るし快調です
ミッションオイルを初めてヤマハ純正ギアオイルからモチュールに変更。
交換後、熱が入るとギアがコーティングされヌル、スコと言う感じでギアが入る様になりました。
シフトチェンジが気持ち良い。
今後はモチュールにします。

【注意すべきポイントを教えてください】
このオイルフィルターレンチは素晴らしいことにほかなりません!!2015年のフォード・トーラスで使っているピュロレーター 22500フィルターを取り外すのにこのサイズを使っています。以前「motiv tools」フィルターカップを使用していましたが、今後も使用し続けますが、何も問題はありません。KTCのフィルターカップは、motiv Toolsのフィルターカップよりも薄型で素材が薄く、軽量です。どちらも品質が良いので、もう1つ手元に置いておきたいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

汎用品と比べても価格差は精々千円から千数百円程度で、精度は文句無し。
一度買ってしまえばずっと使い続けられる道具なので最初の千数百円をケチる理由が無いです。
DIY交換ならディーラーに出した時との価格差で、1回使えばもう元は取れるんじゃないでしょうか。

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