KTC:ケイティーシー

スーパーカブの車載工具を見直そうと思い、コンパクトな6.3sqサイズの工具を揃えることにした。普段は9.5sqサイズの工具を中心に使用しているので、6.3sqサイズの工具はミニチュアフィギュアのように感じる

手に取ってみると、小さいからといって省略されたような部分はなく、9.5sqサイズをそのまま小さくした感じだった。しかしそのためか、手が大きいとギアを切り替えるレバーが動かしにくく、ユニオン機構のボタンも押しづらい。すぐに慣れるので問題はないが、手の大きい人には扱いづらさを感じた

実際にボルトを回してみると、当たり前だが狭い場所で使いやすく素早い着脱が可能。さらにクイックスピンナと組み合わせて使うと効果的で、より素早い回転ができ使い勝手が良い

小さいので9.5sqサイズのようなトルクは掛けられないが、そのことを頭に入れて使えば便利で車載工具として最適。購入時はクイックスピンナも同時購入をおススメします

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バラで買い揃えてきたソケットが工具箱の中で行方不明になるので、整理する為にホルダーを買いました。
5mm~14mmのソケット10個をつけています。

最初はソケットの脱着が硬い感じがしますが、そのうち馴染んでくると思います。

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ABX7-S1という吸入器の商品です。
画像のキャッチタンクは別売り商品です。
お間違えのないように。

吸入器としては非常に便利です。ピストン内のゴムが経年劣化は半年では見当たりません。

但し、使い方によってはホース長が短いかも知れません。

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私の所有するメガネレンチの中で最も使用頻度の高い工具がこの『M5-1012 45°×6° ロングメガネレンチ』です。 その理由は使いやすく、かつ取り扱いが楽だからです。

私はメッキ処理されている工具があまり好みではない（アスファルトに落とした時の傷が気になる＆油で滑る）ので、積極的に梨地処理されている工具を選択しています。この『M5-1012 45°×6° ロングメガネレンチ』は梨地処理されているので滑りにくく、また柄がI型形状なので指にもフィットしやすく、本当に重宝しています。

安物工具と違って錆も発生しにくいですし、品質を考えると価格もそれほど高価ではありません。このKTC製の『45°×6°』シリーズは誰にでもお勧めできる工具だと言えます。

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ラチェットやボックスレンチで事前に緩めたボルトやナットを早回しで抜き取る際に重宝します。
その一方で本締めや緩め初めには向かないほか、狭小箇所に強い反面リリースボタンの誤爆による不意のソケット脱落に注意する必要があります。

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二輪車よりも四輪車の狭小箇所でこそ真価を発揮しそうな製品です。実際、趣味の二輪車よりも仕事の自動車工場のほうが使う機会は多いです。スタビも入らない様な狭い箇所で役に立ちますが、ドライバービットはカムアウト現象によってはずれることがあります。必ず上から押さえつけて廻す様にしてください。

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14ミリ用のボックスレンチに組み込むことでソケットレンチを使える様にするアイテムです。フィクストタイプ相手のスピナハンドル、ラチェットボックスと組み合わせてラチェットレンチの代わりにすることも出来ます。ソケット装着状態では脱落の危険も無いので安心して使えます。

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　薄く軽い軽量級のコンビネーションレンチです。長いぶんカジリ気味のボルトを廻すのにも使えますが、全体的にスリムに出来ているぶんオーバートルクに対しては不安があります。用途をきちんと考えて使うぶんには良いものだと思います。

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16mmのプラグソケットの中ではもっとも肉が薄く直径が小さな部類に入るプラグレンチのひとつです。
　三菱車のほか、もちろん二輪車にも安心して使用出来ます。ほかのプラグレンチだとプラグホールの内壁に浅く食い込む事がありますが、この製品ならそんな心配はいりません。

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ジェットレンチを買おうかと思っていましたが汎用性のあるこのクイックスピンナとソケットの組み合わせの方が後々使用頻度に差が出ると考え購入しました。ボルトなどをある程度緩めソケットのみで手で回そうとするとちょっと硬い時がよくありますがそんな時にこれのおかげで楽に早回しできます。
以外に使えることが多い便利工具です。

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