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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1733件 (詳細インプレ数:1708件)
買ってよかった/最高:
974
おおむね期待通り:
551
普通/可もなく不可もない:
180
もう少し/残念:
20
お話にならない:
8

KTC:ケイティーシーの商品のインプレッション (全 1708 件中 801 - 810 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

4.0/5

★★★★★

バイクや車の作業で使うばかりで大工仕事をするのでなければ、同じくKTCから発売されている『UD7-10』のほうが使い勝手は良いです。

というのも、この『PH68-344』の先が尖った部分は釘を打ち込んだ後に出っ張りを抑えるために使用するしか使い道が無いからです。一度板金に使えるかなと思ったのですが、重すぎて力の加減が難しく、結局諦めました。

一方、『UD7-10』はプラスチックハンマーとの組み合わせになっており、車やバイクの作業で使う場面も大いにあります。軽作業ではあまり出番はありませんが、解体する場面ではとても便利です。

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投稿日付: 2016/06/11 01:48

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抹茶さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキフルードって、タンクやボディに垂れたりすると溶けちゃいます…そんな事にはなりたくない!安全にフルード液を抜くために購入。注射器なのでフルード液のの抜き取りはホントに楽。且つ安心!面倒なフルード液の抜き取りに一役買う商品だと思います。

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投稿日付: 2016/06/10 19:35

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: セロー225WE

3.0/5

★★★★★

普段グローブはLサイズでピッタリなのですが、少々キツめで馴染むのに時間がかかりそうです。
もう一回り大きいサイズでよかったかな?
作り自体はしっかりしていて、オフロード走行用に使用しています。

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投稿日付: 2016/06/08 17:50

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シンさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: XR100モタード | シグナスX | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

MT-07のチェーン引きのために購入。
9.5のソケットしかもっていないので、ハンドルと共に購入しました。
ミラーツールのネプロスと悩みましたが、ハンドルと揃えるために普通のソケットにしました。
ハンドルがラチェットではないので、角度の自由度を考えて12角を選択しました。

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投稿日付: 2016/06/04 12:28

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シンさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: XR100モタード | シグナスX | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

MT-07のチェーン引きにメガネレンチが使えません。
チェーン引きのためにわざわざ工具を買うこととなりました。
昔からKTCの工具を買っているので、迷いはありませんでした。
長さは程よく、力も入れやすい。
チェーン引き「だけ」のために購入しましたが、使用感は満足です。

メガネレンチで緩めるより、片側だけで済むこの方式はいいいかも。

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投稿日付: 2016/06/04 12:23

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貴之進さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MT-09 TRACER | アドレスV125S リミテッド )

5.0/5

★★★★★

YAMAHA MT-09(MT-09 TRACER)のチェーンですが、たるみ幅が5~15mmと
結構ピンピンに張る仕様なので、そこそこ乗るとすぐたるんできます。
都度バイクショップで調整するにもお金がかかるし、この位は自分でしなければと思い購入しました。
アクスルナットのサイズが27mmと大きいので、
トルクレンチ付属のソケット類では合わずバイク専用に追加です。
ソケットメーカーも色々ありますが、
車軸という命に関わる箇所の締め付けなので信頼のKTC製を選択しました。
ちなみに、27mmのメガネレンチがあれば回すことは出来ますが、
結局150Nmの加減が分からない(心配な)人にはこのソケットは必須かと思います。

YAMAHA MT-09(MT-09 TRACER)
 たるみ幅:5~15ミリメートル
 締め付けトルク:150Nm
 アクスルナット:27mm

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投稿日付: 2016/05/30 18:41
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シゲキさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RZ250R )

5.0/5

★★★★★

前モデルの補修部品が出なくなり代替です。
まず使ってみて圧倒的に違うのはプレートの圧入が楽になった事。
前モデルはプレートが落ちやすく難儀してましたが、ガイド付きに変わった事で落下はゼロ。また圧入し過ぎない様工夫がされてます。
前モデルで破損が多かったカットピンはネジ式から挿入式に変更され、根元から折れるトラブルが無くなりました。
カシメピンも特殊形状の物に変わり、カシメ過ぎない様な工夫がされてます。
とにかく使いやすいです。超オススメします。

が、ネックは価格でしょうね。
自分は使用頻度が高いので問題ありませんが、一般の方が買うには高すぎます。
60系のパーツを別にして価格を少しでも下げたらとも思います。

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投稿日付: 2016/05/21 05:49
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

デジラチェで使用するために購入しました。所有するYAMAHA原付スクーターのクランクケース内では+ネジを使用していて、サービスマニュアルによるトルク管理が指示してあるため、安物工具メーカーのクロスビットソケットではなく、KTCのクロスビットソケットを選びました。

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投稿日付: 2016/05/18 19:27

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

デジラチェで使用するために購入しました。安物工具メーカーの物もありますが、クロスビットなだけにネジ山を壊したくないので、KTCのクロスビットソケットを選びました。

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投稿日付: 2016/05/18 19:20

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

4.0/5

★★★★★

T型レンチやラチェットで使用できるビットソケットセット。L型六角では作業が面倒臭くなってきたため購入。やはりT型レンチで使えると非常に楽。

またビットはイモねじを緩めて交換することもできるため、拡張性は高い。

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投稿日付: 2016/05/16 21:03

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