KURE:クレ

バイクの場合は潤滑剤というより錆防止みたいな感じで使ってます。

サビやすいネジの頭とかフレーム下部の見にくいところなど。

自宅の玄関ドアとかにも活躍。

ネジ締め前に洗浄剤としてプシュー。石油系なので。

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以前は高いヤツ色々試しましたが…
コレが一番です。

垂れにくく飛び散りにくいのでイイ感じ。

まぁ今はチェーンカバー付き車なので気にはなりませんが（笑）
コスパも高く、緊急時はホムセンでも売ってます。

コンパクトサイズなので持ち運びも。

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忍千のマフラーガードカバー（鉄部マットブラック色）の塗装用に購入、立ちごけの傷やその補修跡で少々醜いのでDIYしてみました。傷隠しなので現状にそのまま塗料を載せました。
最初の一拭きは吹付量を加減しながら、吹き過ぎに注意して下吹き・中吹き・仕上げ吹きと３回に分け、間隔を半日開けて乾燥・状態の確認しながら行いました。
色は元より多少濃い感じですがそれなりに出来ました。
だだし乾き具合は今一？と思います、時期的に寒く乾きが遅いと思いますが、納得するまで7日?10日ほど掛かりました。
後は冬眠明けに耐熱塗料の耐久性の確認です。

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潤滑、サビ取り、固着ネジの取り外しなどに使用しています。
ある程度は間違い無く使用出来る防錆、潤滑剤です。

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お正月に親戚にもらって早速通勤用のアドレスを積載し、酷使している軽トラに使用してみました。軽トラは走行距離２０万�qでオイル交換をサボっていた名実ともにボロい車なので、藁にも縋る気持ちで購入し、使用！！結果…大大大満足！！！！明らかに異音がしていてオイルあがりしていたのですが、ピタッとストップ！そして加速も良くなり高速道路をノントラブル＆不安なく走る事が出来ました！！車検があと半年以上残っているので、半年以上バシバシ酷使出来そうです！！最高のオイル添加剤を販売してくれてありがとう！！皆様この商品は大当たりなので、古い車や傷んだ車を乗っている方に強くお勧めします！！

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チェーンメンテにはかかせないチェーンルブです。
このチェーンルブはシールチェーン、ノンシールチェーンどちらに使っても良いようです。
信頼のKUREなので安心感が違います。
これを買っておけば間違いない。
ノズルもあり、吹き出し量も適正です。
チェーン清掃後、この製品を吹き付けて走行しましたが、飛び散りも最初だけ少しありますが（拭き取りが甘いのかも）チェーンのガシャガシャ音は消えました。
定期的に清掃と合わせて使っていこうと思います。

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バイクを積載しているオンボロトランポとSV400に使用しました。2液性が面白く感じたのと、どちらも振動が大きく不快だったので、少しでもマシになってくれれば…という期待を持って入れてみたんですが…振動にはマジで効果有り！不快な振動が減ったので、ツーリングに行く気になりました（笑）これは絶対に体感できると思う！ただ、燃費や出だしの加速力upとかは、全く変わらず（笑）まぁ仕方ないか…オイルを交換してもこの効果は続けば最高なんですが…とりあえず、長距離ドライブや彼女を乗せる前に添加するのは、大有りだと思います！おススメ！！

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ズークを積載して毎週乗っている、実家の１２万�qを超えた車（日産ティーダ）に添加しました。エンジンオイル注油口に入れるだけでOKの超お手軽オイル添加剤です。「しつこい汚れを落とす！」らしいのですが、正直性能の変化は今は感じられません。ですが精神的に安心できるのでOK！気持ち良くドライブ出来ました！クレさんありがとう！！またリピートします！

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酷使しまくってるリトルカブ君は不具合とは無縁な優等生！っと思っていたが、遂にエンジンからのオイル滲みが…とりあえず春までバイク弄りはしたくないので、この商品を使用してみました。結果オイル滲みはかなり減り（ほんの少しは滲みますねぇ）異音も減りました。冬の間に準備をして春になったらエンジンOHしようと思います！効果実感できる良い商品でした！

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【使用状況を教えてください】
TS125R,Ninja250R,イントルーダー250,Z400の4車種で主に使用し、累計3本目を購入して使用を続けている。
ツーリングメインだと注油スパンは約500km走行毎に行っている。TS125Rではオフロード走行1回毎に注油していた。
最近雨天走行はしていない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ノズルも付属されていて使いやすいものとなっている。容量は見た目ではわからず若干少ないと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
リピート購入しているくらいにいい商品だと感じている。街乗り、ツーリングメインだと全くもって問題なく入手性もすこぶる良い。四国の山の中のホームセンターにも置いているレベルなので、出先でこれしかないという時も問題なく選んでいい商品。絶対的な性能(チェーン潤滑)はワコーズのチェーンルブに負けるとは感じているが、約500kmは持ち飛び散りもそこそこ、また次にチェーンルブを注油する際もチェーンルブで汚れを落とせる程度の粘度なのもよい点と思う。最近は時間をかけて自作チェーンルブでチェーンメンテ出来ない時、本商品を使ってチェーンメンテをやっているが配合されている成分もよいため、安心して使用している。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少ないため、度々購入が必要かもしれない。
また、オフロード走行では本商品含めチェーンルブはけっこう泥汚れなどを呼びやすいので可能であればノンシールチェーンに廃オイルやチェーンソーオイル、普通の556などの潤滑油を使用したほうがコスパ、メンテナンス性はいい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズ、ヤマルーブのチェーンルブ(ホワイトではないタイプ)と比較すると、
☆使用感
ワコーズ≒クレ>ヤマルーブ
☆チェーン潤滑性
ワコーズ>クレ>ヤマルーブ
☆ルブ飛散性(飛び散りにくさ)
ワコーズ≒クレ>ヤマルーブ
☆落としやすさ(掃除のしやすさ)
ワコーズ≒クレ>ヤマルーブ
☆コスパ
クレ>ヤマルーブ>ワコーズ

【注油のポイントやコツ】
付属ノズルを燃えない程度にライターで炙り写真のように曲げてやると注油がしやすくなる。
あと、注油後すぐに拭き上げたほうが経験上飛び散りは少ないと思う。

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