KURE:クレ

とりあえずKUREのケミカルなら間違い無いだろうというテキトーな理由で選んでいます。
ただ性能やコストパフォーマンス自体は大変満足な商品なので、テキトーな理由で選んだ割には気持ち良く使えております。

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バイクの整備で部品の洗浄脱脂で使っています。洗浄液の噴射圧力も高すぎず、液が狙った所まで届き良く洗浄出来ます。チェーンケース内等汚れが酷いところには、先に灯油とブラシ等である程度落としてからパーツクリーナで洗い流すときれいに洗浄出来ます。揮発性も瞬間的では無いので、ブラシ併用で使うことも出来ます。又残渣も少なく、仕上げの拭き取りでも使用しています。他のパーツクリーナより値段が高い為、安いパーツクリーナと適宜使用しています。

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ワコーズはほぼ割引が無いですが、こちらはホームセンターやドンキのクーポンで時々割引されます。

どちらも体感は出来なかったので安い方を定期的に入れることにします。

もう少し格安品はありますが、ほぼ水抜き剤程度の性能らしいので...

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清掃、メンテナンス時にゴム系の部品の保護、劣化防止にと思い使用しています。効果はあるのか？？？不明ですが。劣化防止に何もしないより、いいのかと。
もう少し容量の多いと消耗品としては助かるのですが。

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ハンドルスイッチなど調子が悪い時に助かります。
バイクが古いとウインカースイッチの動きが悪くなるのでひと吹きするだけで改善します。

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手頃で入手しやすく、比較て気持ちが良い
普通の5-56よりもかなり潤滑に優れている。
古いワイヤーを多用したバイクにおすすめ

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白系のグリスで水に弱い気がする。
滑りもそれほど無く、効果がすぐに消えてしまう
コスパはあまり良くない。

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どこにでも売っていて、たまにセールをしたりセット販売をして安いが、容量が少ないので微妙

ルブの切れが早いです。
旅先で入手が出来ることは強みですね。

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オフロードED、MXコース練習やレース、たまに林道ですが、雨の日や沢、泥ヌタ行くとチェーンに土が詰まってパツパツどろどろ。
洗車機で洗浄したらある程度、土は取れるがそのあとが錆びる前に、クリーナーで残りの汚れを取り除くのです。
ある程度油分があるのでクリーナー吹いて、雑巾で拭く、錆防止にもなるよ。

でもそのあとには、粘土の低いチェーンオイルスプレーをしたら終わりかな。

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Vipro’s:ヴィプロス:クリーンイノベーターは良いのですが、高いので、
https://imp.webike.net/article/551554/

お手軽価格で、この手の製品では「間違いはないはず」のクレなので試してみました

まず、家族のKTMのタンクで試してみましたが、あっ！　これは…

吸収性のある素材のエルゴシートだと、かかったところが白くなってしまった、と急いで水拭きでふき取る

変色したら怒られるかも、で、こういう製品には厳禁みたいです

そして、タンクに吹きかけた部分もかなり白っぽいものがの頃ので、柔らかい布でよく磨きます

ここで気が付きました、「表面仕上げ剤」とありますが、ああ?　これ、ヴィプロスやプレクサスのガラスコーティング剤系と違い、フォーム式ワックスなんですかね(笑)

ツヤツヤにはなるのですが、隙間に入ると厄介かも

そうと分かれば、柔らかい布に吹きかけて磨き上げれば良いことがわかりました

研磨剤が含まりているため、ゴムとかシールド、ライトはダメで、使用パーツには制限がある様です
https://www.kure.com/product/k1176/

ということで、ボディパーツのプラ樹脂のワックス専用と割り切れば、ヴィプロスの1gあたり１０円より、1gあたり４円ですからお手頃価格です


よくふき取らないとダメ、使用パーツに制限がありという事で、ちょっと厳し目の★3としました

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